在毫無(wú)征兆的情況下埃叭，通用汽車(chē)全球采購(gòu)部總裁摸恍、通用汽車(chē)集團(tuán)副總裁Andersson突然宣布離開(kāi)通用汽車(chē)。Andersson告訴瑞典的一家通訊社赤屋，他將到一家公司任職ceo立镶，但并未透露這家公司的名稱。

　　Andersson今年53歲类早，從2001年起媚媒，他就開(kāi)始擔(dān)任通用全球采購(gòu)部總裁嗜逻，任職以來(lái)，Andersson徹底改造了通用汽車(chē)與超過(guò)3000家零件供應(yīng)商的合作模式缭召。他對(duì)通用每年在汽車(chē)零部件采購(gòu)方面節(jié)省20億美元起到了重要作用栈顷。

　　通用官方證實(shí)，Andersson已經(jīng)離開(kāi)公司嵌巷，并稱繼任者將很快上任辐菩。同時(shí)，通用汽車(chē)承認(rèn)恋都，Andersson的離職很突然处膛。

　　Andersson授權(quán)了瑞典一家通訊社發(fā)布他離職的消息，andersson稱程伞，他找到了一份更好的工作束咙，在那里他將擔(dān)任CEO。同時(shí)救眯，Andersson告訴那家通訊社览止，離職是他個(gè)人的決定。據(jù)介紹观昂，Andersson在1987年加入瑞典薩博汽車(chē)校增，2001年，他成為了通用汽車(chē)全球采購(gòu)部總裁疾练，2007年茁只，接替harold kuttner，他成為了通用汽車(chē)集團(tuán)副總裁缔莲。

　　有分析師認(rèn)為哥纫，在通用公司進(jìn)入破產(chǎn)保護(hù)的關(guān)鍵時(shí)刻，通用高層Andersson的突然離職顯示出通用內(nèi)部人士對(duì)通用破產(chǎn)重組的前景并不看好痴奏。

　　據(jù)了解蛀骇，當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月1日，美國(guó)通用汽車(chē)向紐約當(dāng)?shù)仄飘a(chǎn)法庭正式遞交破產(chǎn)保護(hù)申請(qǐng)读拆，正式進(jìn)入破產(chǎn)保護(hù)程序擅憔。這也宣告了這家美國(guó)百年車(chē)企，以及美國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)力量的象征正式完結(jié)檐晕。通用也將被迫關(guān)閉近12家工廠暑诸，并削減超過(guò)兩萬(wàn)個(gè)工作崗位。

　　雖然辟灰，通用汽車(chē)首席執(zhí)行長(zhǎng)韓德勝上周表示个榕，超過(guò)95%的合格經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)與公司簽約，或口頭同意加入新公司的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)。此前西采，接近90%的經(jīng)銷(xiāo)商計(jì)劃要終止與通用汽車(chē)的合約凰萨。

　　 但分析師認(rèn)為，通用汽車(chē)的破產(chǎn)是美國(guó)歷史上第三大破產(chǎn)案例政庆，也是美國(guó)工業(yè)公司的最大破產(chǎn)案例。美國(guó)政府將提供額外的301億美元資金來(lái)幫助“新通用”重生驼吓，也是奧巴馬政府的一次巨大的賭博仲工。同時(shí)，通用汽車(chē)能否起死回生還有待時(shí)間檢驗(yàn)配赊。

　　據(jù)悉母卵，新通用汽車(chē)公司預(yù)計(jì)將在大約60-90天內(nèi)從原通用汽車(chē)公司中分離出來(lái)，實(shí)現(xiàn)獨(dú)立運(yùn)作积苞。精簡(jiǎn)后的通用將僅持有雪佛蘭慈柑、凱迪拉克、gmc和別克品牌这疟。

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