在900KW（千瓦）直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的下線儀式上风加，中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院副院長(zhǎng)烙懦、中國(guó)航天萬(wàn)源國(guó)際（集團(tuán)）有限公司董事長(zhǎng)韓樹旺透露器躏，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的2MW（兆瓦）直驅(qū)風(fēng)機(jī)明年將在內(nèi)蒙古中國(guó)航天風(fēng)電產(chǎn)業(yè)園下線铺韧。

　　900KW直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的技術(shù)是從荷蘭引進(jìn)的多矮，但是中國(guó)的科技人員通過(guò)消化吸收已經(jīng)掌握了其核心技術(shù)，韓樹旺表示哈打，目前85%的核心零部件已經(jīng)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化塔逃，明年年底將實(shí)現(xiàn)包括控制系統(tǒng)軟件在內(nèi)的百分之百國(guó)產(chǎn)化。

　　然而料仗，在引進(jìn)國(guó)外技術(shù)之初湾盗，消化吸收并非一路坦途。低至零下40度的低溫和多風(fēng)沙的天氣立轧，這是風(fēng)電機(jī)在歐洲所沒有遇到的考驗(yàn)格粪。韓樹旺說(shuō)，讓直驅(qū)風(fēng)機(jī)適應(yīng)內(nèi)蒙古的環(huán)境氛改，科研人員反復(fù)試驗(yàn)帐萎，終于攻克了零部件熱脹冷縮、風(fēng)機(jī)密封性不夠等難題臊癞。

　　“直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)是世界風(fēng)力發(fā)電技術(shù)的發(fā)展方向”辐逝，韓樹旺介紹說(shuō)，省去了齒輪箱部件的直驅(qū)風(fēng)機(jī)比普通風(fēng)機(jī)發(fā)電效率提高了8%-12%绣嫉。在傳統(tǒng)風(fēng)機(jī)中黄惭，齒輪箱部件易于損耗并難于維護(hù)，省去了齒輪箱后普计，直驅(qū)風(fēng)機(jī)不僅提高了發(fā)電效率影塑，并且具有易于安裝維護(hù)蝎蚣，機(jī)組壽命長(zhǎng)、體積小等優(yōu)點(diǎn)徘繁。

　　內(nèi)蒙古航天萬(wàn)源風(fēng)電設(shè)備制造有限公司總經(jīng)理沈堅(jiān)補(bǔ)充說(shuō)道，傳統(tǒng)風(fēng)機(jī)液壓系統(tǒng)液壓油有200多升窜货，直驅(qū)風(fēng)機(jī)的液壓油只要2升嘹券，這樣就防止了漏油事故發(fā)生，避免了對(duì)環(huán)境的破壞末雪，更為環(huán)保犀村。

　　下線儀式上，大型載重卡車載著巨大的風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片緩緩駛出航天風(fēng)電產(chǎn)業(yè)園材彪，據(jù)內(nèi)蒙古航天萬(wàn)源復(fù)合材料有限公司常務(wù)副總經(jīng)理王容洲介紹观挎，每個(gè)葉片長(zhǎng)達(dá)24.5米，重2噸左右段化。葉片雖造型簡(jiǎn)潔嘁捷，“打造”起來(lái)卻需要很多道工序∠匝“好比人的身體”雄嚣，他形象地比喻說(shuō)，“玻璃纖維是筋喘蟆，樹脂是肉缓升，PVC泡沫是骨，并且用真空澆鑄完成蕴轨「垡辏”

　　了解到，在風(fēng)力發(fā)電機(jī)的制造過(guò)程中橙弱，高新的航天技術(shù)在材料歧寺、電控等部分上均有所體現(xiàn)。韓樹旺表示嗽绑，如今假凿，世界先進(jìn)的風(fēng)機(jī)設(shè)備制造商和研發(fā)機(jī)構(gòu)已經(jīng)將發(fā)展重點(diǎn)定位于兆瓦級(jí)以上的風(fēng)機(jī)∮┮埃“明年我們還要在這里生產(chǎn)2兆瓦直驅(qū)風(fēng)機(jī)和大功率永磁直驅(qū)風(fēng)機(jī)赫赊，航天的強(qiáng)大技術(shù)和人力資源優(yōu)勢(shì)將是我們的強(qiáng)力支撐點(diǎn)《呕澹”

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