在世界航空運(yùn)輸業(yè)迅猛發(fā)展的今天,人類天空的清潔同飛機(jī)的環(huán)保性能有著愈發(fā)密切的關(guān)系。
日前,歐盟為以鼓勵航空制造業(yè)進(jìn)行更多的綠色環(huán)保研發(fā)為目的翠节,啟動了總預(yù)算為16億歐元的“藍(lán)天行動”,這個行動由歐盟和航空業(yè)共同發(fā)起积仗,涉及16個國家的120個行業(yè)組織疆拘,同時由多個組織共同參與,這也是歐盟啟動的金額最大的航空環(huán)保計劃斥扛,面向5個領(lǐng)域中的72個子項目,預(yù)計首期投入將突破2500萬歐元丹锹。
正如歐委會環(huán)保委員皮耶巴爾格斯說稀颁,“今天啟動的行動旨在實現(xiàn)航空領(lǐng)域的技術(shù)突破,以實質(zhì)性減少航空運(yùn)輸對環(huán)境的影響楣黍,同時增強(qiáng)航空制造業(yè)這一歐盟核心產(chǎn)業(yè)的競爭力匾灶。”
歐盟此時大力推動綠色環(huán)保航空的發(fā)展租漂,絕非偶然阶女。綠色航空、環(huán)保航空已經(jīng)蔓延至世界各地哩治,成為衡量航空水平的一個重要標(biāo)準(zhǔn)秃踩。
早在2007年,北京的一次國際航空展上,世界航空制造業(yè)的環(huán)保視角令人關(guān)注酿萄。世界航空制造業(yè)巨頭深明此道序机,紛紛高調(diào)展示本公司在環(huán)保方面的努力:波音公司宣布,該公司超過75%的技術(shù)研發(fā)將有益于環(huán)保争峭;每一代新飛機(jī)在二氧化碳排放和燃油效率方面至少實現(xiàn)15%的改進(jìn)寥只;致力于在2020年之前使全球機(jī)隊的燃油效率提高25%,二氧化碳排放減少25%馍逗。世界上最大的民用飛機(jī)空客A380則被冠以“優(yōu)雅的綠色巨人”冻找。這種大飛機(jī)每座百公里油耗僅為2.9升,每座每英里運(yùn)營成本比其他同類機(jī)型低20%衩羹,而其航程卻高出15%帜蘑。此外,全新的A350寬體飛機(jī)60%的機(jī)身結(jié)構(gòu)采用了最先進(jìn)的輕質(zhì)材料紧邑,包括碳纖維機(jī)翼和復(fù)合材料豫阻,因此重量更輕,經(jīng)濟(jì)性能也更佳伞缺。制造飛機(jī)發(fā)動機(jī)的法國斯奈克瑪公司在展臺處高掛橫幅:CFM56環(huán)保型發(fā)動機(jī)于2007年6月12日開始進(jìn)行采用生物燃料的首次試驗苍糠。這一新試驗是在該型發(fā)動機(jī)中使用了30%的生物燃料和70%的傳統(tǒng)燃料。
除去制約傳統(tǒng)航空制造業(yè)發(fā)展的客觀條件啤誊,大力推動發(fā)展的歐盟在綠色環(huán)保航空領(lǐng)域也絕不是“第一個吃螃蟹的人”岳瞭,綠色航空在世界范圍內(nèi)已經(jīng)取的了階段性的成果:阿聯(lián)酋航空公司2008年宣布,在接收其首架高效能空客A380飛機(jī)之際蚊锹,向全世界宣布了一系列促進(jìn)節(jié)能環(huán)保的全新舉措瞳筏。該環(huán)保計劃命名為“Emvironment”,內(nèi)容涵蓋了阿聯(lián)酋航空集團(tuán)啟用的全新節(jié)能環(huán)保政策牡昆,阿航全球職員的環(huán)保意識行動姚炕,和公司內(nèi)部減少能耗及浪費的目標(biāo)以及促進(jìn)回收再利用和培訓(xùn)項目。
新西蘭也開始了尋找航空材料的替代燃料的探索丢烘。其首席執(zhí)行官法伊夫表示:“新西蘭航空公司一直處在測試可持續(xù)環(huán)保燃料的前沿柱宦,全面致力于開發(fā)環(huán)保航空燃料,選用可持續(xù)環(huán)保燃料來替代現(xiàn)有燃料播瞳,這一重大轉(zhuǎn)變將受到全行業(yè)的歡迎掸刊。我們的目標(biāo)是到2013年,可持續(xù)環(huán)保燃料的需求比重至少占公司全年航空燃料需求的10%赢乓。各項研究均已表明忧侧,使用可持續(xù)環(huán)保燃料能大幅降低二氧化碳排放量,每個生命周期可減少40%到50%的碳足跡子钱。我們相信据篇,在我們與波音公司等合作伙伴以及眾多同行的共同努力下便晶,開發(fā)可持續(xù)環(huán)保燃料將比大家的預(yù)想更早地實現(xiàn)階段性進(jìn)展,并且足以滿足商業(yè)用量暂呈〖馨担”
從這種意義上說,綠色環(huán)保的航空制造業(yè)已經(jīng)成為各制造商追逐的目標(biāo)辜辰,記者衷心地希望通過歐盟等組織所提倡的“藍(lán)天行動”约粒,能讓我們的藍(lán)天更藍(lán)!
(國際金屬加工網(wǎng)編輯 張京京)
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