7月8日，一些汽配企業(yè)宣布的在法國(guó)裁員計(jì)劃總數(shù)超過(guò)千人。而專家預(yù)計(jì)绍豁，今后汽配行業(yè)的日子會(huì)比汽車制造業(yè)更難過(guò)。

　　由于金融危機(jī)對(duì)汽車制造行業(yè)造成了巨大沖擊牙捉，位于其上游的汽配行業(yè)也受到了嚴(yán)重影響竹揍。僅8日一天就有3家汽配企業(yè)宣布了裁員計(jì)劃，在法國(guó)國(guó)內(nèi)將有上千個(gè)工作崗位被裁掉橘凿。其中棱悄，美嘉帕拉斯公司要在法國(guó)裁減368個(gè)工作崗位，博薩爾國(guó)際的法國(guó)分公司將裁員300人寡络，而heuliez公司的400多名員工可能不得不另謀職業(yè)鬼壹。

　　法國(guó)信用保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)heulerhermes此前曾預(yù)計(jì)，法汽配行業(yè)09年可能會(huì)喪失2萬(wàn)至3萬(wàn)個(gè)工作崗位述搀。此間分析人士指出寥药，汽配行業(yè)的規(guī)模小、資金周轉(zhuǎn)更困難恰避，汽車制造商壓縮產(chǎn)能颅蟹、削減庫(kù)存令在資金上捉襟見(jiàn)肘的部分汽配企業(yè)面臨“斷炊”的危險(xiǎn)。

　　汽配行業(yè)的困境并非法國(guó)獨(dú)有获殉，整個(gè)歐洲地區(qū)的汽配業(yè)近期前景都很暗淡令消。國(guó)際知名企業(yè)阿利克斯·帕爾納公司7月初指出，如果全球經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)大衰退歹朵，歐洲地區(qū)可能會(huì)有近一半的汽配企業(yè)喪失償付能力黎人，未來(lái)幾年里歐洲汽配行業(yè)將出現(xiàn)大規(guī)模整合。

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