Strategy analytics汽車(chē)電子研究服務(wù)機(jī)構(gòu)日前發(fā)布最新研究報(bào)告《歐洲汽車(chē)廠商剖析》顯示信貸緊縮對(duì)歐洲汽車(chē)廠商的商務(wù)活動(dòng)和戰(zhàn)略帶來(lái)的首波影響腰燕。

　　 受信貸困難的影響骇钦，各企業(yè)不得不削減支出以保持現(xiàn)金流所禀，讓自己不破產(chǎn)蛹屿。 2008年大部分時(shí)間，廠商的財(cái)務(wù)狀況表現(xiàn)良好岩榆，困境是從秋季開(kāi)始错负，財(cái)務(wù)表現(xiàn)則體現(xiàn)在09年一季度。歐洲汽車(chē)廠商還不得不出售非核心業(yè)務(wù)或是無(wú)法持續(xù)發(fā)展的業(yè)務(wù)勇边，以獲得現(xiàn)金流犹撒。

　　2008年折联，企業(yè)在研發(fā)上的投入很大。然而栈站，2009年全球?qū)ζ?chē)電子系統(tǒng)的需求將下降15個(gè)百分點(diǎn)跌至1180億美元疟弹，加之政府更加嚴(yán)格的排放要求（例如，到2020年二氧化碳的排放要少于每公里95克）歇刺，以及對(duì)燃料經(jīng)濟(jì)性和安全性的要求（例如福晋，到2014年強(qiáng)制安裝穩(wěn)定性控制系統(tǒng)），這些因素都為oem廠商及其供應(yīng)商帶來(lái)非常大的財(cái)務(wù)壓力章慌。重壓之下逼税，出現(xiàn)了大量的企業(yè)合作，聯(lián)手開(kāi)展研發(fā)活動(dòng)恳繁。

　　該汽車(chē)電子研究機(jī)構(gòu)分析師kevin mak評(píng)論說(shuō)：“聚焦新興市場(chǎng)顯然是歐洲汽車(chē)電子廠商存活戰(zhàn)略的一部分惜选。為能彌補(bǔ)在成熟市場(chǎng)的損失，廠商需要大量增長(zhǎng)新興市場(chǎng)的業(yè)務(wù)擎骄∏易校”

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