近日，寶馬汽車公司向歐洲市場推出了最新款的3.0升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)擁有最新的可變雙渦輪增壓技術(shù)，動(dòng)力輸出達(dá)到306馬力虎内，成為目前量產(chǎn)車型上動(dòng)力最強(qiáng)勁的3.0升柴油機(jī)。

　　這款全新的静瞄、動(dòng)力更為強(qiáng)勁的3.0升排量雙渦輪增壓直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)诅挖，最大輸出功率達(dá)到了306馬力，1500轉(zhuǎn)時(shí)即可輸出600判畋梗·米的最大扭矩虚烂。全新的3.0升排量雙渦輪增壓引擎在動(dòng)力性方面得到了大幅提升，它將會(huì)取代現(xiàn)在使用在寶馬735d萨驶，335d歉摧，x535等車型上的3.0升排量的直列六缸柴油引擎。現(xiàn)在所使用的3.0升柴油引擎的最大功率為286馬力腔呜，最大扭矩為580湃拢·米/1750轉(zhuǎn)每分鐘。此外，這款全新的雙渦輪增壓柴油引擎燃油經(jīng)濟(jì)性和二氧化碳排放量均降低了4%膝但。

　　在這款新發(fā)動(dòng)機(jī)上冲九，最值得關(guān)注的是可變雙增壓器技術(shù)。第二代可變雙增壓器vtt（variabletwinturbo）技術(shù)跟束，主要由兩個(gè)尺寸不同的渦輪增壓器組成莺奸，與大眾用于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的雙增壓有著近似的構(gòu)思，只是采用方法不同冀宴∶鸫可變?cè)鰤合到y(tǒng)由特別設(shè)計(jì)制造的電子設(shè)備控制，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不同略贮，由一個(gè)或兩個(gè)渦輪增壓器對(duì)進(jìn)氣進(jìn)行增壓甚疟。雙渦輪增壓技術(shù)用小渦輪提高發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)時(shí)的扭矩輸出，另一個(gè)渦輪則用于提高發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出滿足高速下的動(dòng)力需求呐缸。

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