據(jù)克拉克松統(tǒng)計(jì)，新船價(jià)格指數(shù)過(guò)去4周一直保持152p绿锋，雖然已經(jīng)停止繼續(xù)下跌崩旱，但10 日公布的新船價(jià)格指數(shù)為149p，比上周下跌3p澄港。船種方面椒涯，油輪和散貨船的新船價(jià)格下跌勢(shì)頭明顯，其中VLCC的新船價(jià)格為11500萬(wàn)美元,好望角型散貨船為6500 萬(wàn)美元回梧。
    
    　有韓國(guó)研究機(jī)構(gòu)表示废岂，“最近1 個(gè)月里比較穩(wěn)定的新船價(jià)格突然暴跌，其原因是下半年不可能出現(xiàn)大規(guī)模訂單的情況下狱意，手持訂單不足的中國(guó)造船廠(chǎng)和韓國(guó)中小造船廠(chǎng)展開(kāi)了低價(jià)接單競(jìng)爭(zhēng)湖苞。世界造船業(yè)預(yù)計(jì)將會(huì)從供應(yīng)方為中心向購(gòu)買(mǎi)方為中心的市場(chǎng)轉(zhuǎn)變。韓國(guó)的大型造船廠(chǎng)還持有一定的訂貨總量详囤，而且下半年也有可能承接大規(guī)模海洋工程項(xiàng)目财骨，所以經(jīng)營(yíng)處于正常，但以中國(guó)為代表的低價(jià)接單也會(huì)給韓國(guó)的造船業(yè)帶來(lái)不良影響藏姐÷÷幔”

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