湖北將繼北京弄企、重慶柒谈、上海之后成為我國第四個新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟折焙。日前湖北省政府召開專題會議要求整合現(xiàn)有資源，成立電動汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟睛村，形成整車與關鍵部件一體化開發(fā)的格局，盡快實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化蔑串。

　　據(jù)中投顧問發(fā)布的《2009-2012年中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)分析及投資咨詢報告》顯示川骗，湖北已形成國內(nèi)三大汽車產(chǎn)業(yè)基地之一，具有良好的產(chǎn)業(yè)基礎柱涕，發(fā)展電動車具有產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢伍恼。產(chǎn)業(yè)積聚是地方獲得競爭優(yōu)勢的源泉，產(chǎn)業(yè)在地理上的集聚籍钱，能夠產(chǎn)生積聚效應羡雷、規(guī)模效益、協(xié)同效應和區(qū)域創(chuàng)新等效應种慕，有利于電動車整車和零部件等配套設施的整體發(fā)展热品。

有關領導指出，新能源汽車正處于由科研向產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型的關鍵時期啸驯，還需進一步降低成本客扎，提高燃油經(jīng)濟性、可靠性等問題罚斗。省政府將全力支持東風電動車徙鱼、宇清公司等企業(yè)的發(fā)展，幫助提高性價比针姿，盡快形成規(guī)母み海化、產(chǎn)業(yè)化距淫，將由省科技廳牽頭绞绒，成立湖北省電動汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，完善產(chǎn)業(yè)鏈榕暇。

　　中投顧問新能源汽車行業(yè)研究員李勝茂認為处铛，近年來湖北汽車產(chǎn)業(yè)雖然取得了一定的成績，但是拐揭，在汽車制造和零配件(特別是動力電池撤蟆、電機、電控系統(tǒng))等關鍵技術上的創(chuàng)新研發(fā)能力仍比較薄弱，汽車關鍵零部件仍需從國外進口登凿，缺乏自主創(chuàng)新能力與自主品牌搭吵。再者，目前湖北汽車產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)汽車整車制造企業(yè)太過依賴東風汽車隘匙，容易產(chǎn)生一榮俱榮棒论，一損俱損的危險。

　　據(jù)悉恕臣，目前湖北省從事電動汽車行業(yè)的企業(yè)已達10多家委董。其中，東風電動車已形成較完整的產(chǎn)業(yè)體系靴亩，生產(chǎn)的50輛混合動力城市公交車已投入運營血明，以自主品牌東風風神為基礎的混合動力轎車也將于今年下半年下線并量產(chǎn)。

　　李勝茂建議伪睬，新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟應盡可能的召集區(qū)域內(nèi)的優(yōu)勢企業(yè)腊尤，積極完善聯(lián)盟內(nèi)的“官產(chǎn)學研”的合作機制，進行核心技術的聯(lián)合攻關口溃，促進科研成果的轉(zhuǎn)化揩页，以充分調(diào)動起各方的積極性，形成聯(lián)盟內(nèi)的最大協(xié)同效應烹俗。在此基礎上爆侣，還應該積極尋求聯(lián)盟外的技術合作，比如幢妄，與其他新能源汽車聯(lián)盟進行廣泛的合作交流累提，而不能僅是滿足于聯(lián)盟內(nèi)的閉門造車。

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