作為中國汽車出口俄羅斯的主要中介公司,希比利向俄羅斯出口中國汽車已經(jīng)有6年歷史,從2003年幫助中興汽車出口俄羅斯起,6年來,祝景成見證了中國汽車在俄羅斯的迅速崛起及迅速衰落以睦。祝稱,奇瑞是在俄羅斯銷售汽車最多的中國企業(yè),2006年,開始在俄羅斯組裝汽車,它的合作伙伴是阿芙多托爾汽車集團(tuán)跟伏。但阿芙多托爾利用加里寧格勒的特區(qū)免稅政策進(jìn)行組裝引起了俄羅斯汽車行業(yè)的一致反對,再加上包括奇瑞汽車在內(nèi)的中國汽車一貫執(zhí)行的低價策略威脅到了俄羅斯伏爾加汽車公司的利益,因此奇瑞在俄羅斯的好時光只持續(xù)了兩年耻姥。2008年4月,阿芙多托爾公司停止組裝奇瑞汽車祷愉。隨后,奇瑞又計劃收購伊熱汽車廠進(jìn)行組裝,但也因?yàn)椴环肀就疗嚻髽I(yè)的利益而未能實(shí)現(xiàn)窗宦。

    　在這個過程中,俄羅斯不斷提高零部件和整車進(jìn)口關(guān)稅,幾家中國汽車企業(yè)試圖獲得能享受關(guān)稅優(yōu)惠的“工業(yè)組裝”項(xiàng)目,但都沒成功。

   　 在最初的兩三年,由于價格便宜,中國汽車引起了俄羅斯消費(fèi)者的興趣,這個階段主要是整車出口二鳄。2005年下半年開始出口SKD件在俄境內(nèi)組裝赴涵。2006年,俄羅斯成為中國第一大汽車出口對象國,2007年達(dá)到出口高峰,占俄羅斯市場外國品牌汽車的3%。

    　此后,俄羅斯消費(fèi)者對汽車的要求逐漸提高,而中國汽車的產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)并未同步提升,甚至連俄文說明書都沒有,也不做廣告订讼；再加上中國汽車的低價策略對俄羅斯本土汽車企業(yè)產(chǎn)生威脅以及將新車以二手車進(jìn)口的灰色通關(guān)等不合法行為,導(dǎo)致俄羅斯政府采取了一系列打擊中國汽車的措施髓窜。2008年開始,形勢急轉(zhuǎn)直下,中國汽車占俄羅斯市場上外國品牌汽車份額降至2%,2009年上半年進(jìn)一步下滑至0.76%。

    　吉利美嘉峰副總經(jīng)理?xiàng)钚△胝f,由于俄羅斯大幅提高整車進(jìn)口關(guān)稅,吉利公司已經(jīng)與紅龍公司的母公司———羅里夫公司商定,將在俄開始CKD組裝,CKD組裝的零部件進(jìn)口關(guān)稅大約為5%,盡管仍有一些障礙,但已經(jīng)很小了,未來也要逐步提高國產(chǎn)化率欺殿。

    　但至今中國汽車企業(yè)沒有一家獲得俄羅斯工業(yè)組裝項(xiàng)目寄纵。祝景成說,盡管有客觀原因,但中國企業(yè)從來沒有認(rèn)真去爭取,沒有按俄政府要求的項(xiàng)目指標(biāo)去申請。而俄羅斯大幅度提高整車和零部件進(jìn)口關(guān)稅又使得中國汽車以往的低價優(yōu)勢逐漸消失,西方免稅進(jìn)口散件的工業(yè)組裝的汽車不僅價格上可以與高關(guān)稅的中國汽車競爭,在質(zhì)量和售后服務(wù)上也更有保證脖苏。在歐美日(圖庫論壇)韓汽車與俄羅斯本地車企夾擊之下,留給中國汽車的市場空間越來越小了程拭。

    　事實(shí)上,在俄羅斯提高整車進(jìn)口關(guān)稅之后,一些中國企業(yè)又想繞道白俄羅斯利用俄白兩國關(guān)稅政策繼續(xù)打“擦邊球”。祝景成表示,如果不能吸取在俄羅斯的教訓(xùn),到哪里都很難立足盼掘。

聲明：本網(wǎng)站所收集的部分公開資料來源于互聯(lián)網(wǎng)督羊，轉(zhuǎn)載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡(luò)分享，并不代表本站贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)彰巫，也不構(gòu)成任何其他建議塑赁。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布、編輯整理上傳童丢，對此類作品本站僅提供交流平臺糠味，不為其版權(quán)負(fù)責(zé)。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻择车、圖片渊伐、文字如涉及作品版權(quán)問題，請第一時間告知阀严，我們將根據(jù)您提供的證明材料確認(rèn)版權(quán)并按國家標(biāo)準(zhǔn)支付稿酬或立即刪除內(nèi)容多析，以保證您的權(quán)益！聯(lián)系電話：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn企舌。