陜西省航空產(chǎn)業(yè)隨著國家大飛機重大專項的實施，一系列擴大內(nèi)需、保增長政策措施的出臺以及航空工業(yè)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型刑炎，給實現(xiàn)跨越式發(fā)展帶來了前所未有的機遇。

    面對機遇的呼喚课娃，如何釋放出這些活力呢吴澜？記者近日采訪了陜西省國防科技和航空工業(yè)辦公室主任趙西民。他表示杖虾，科學(xué)整合資源烂瘫，打造產(chǎn)業(yè)“航母”,實現(xiàn)集群發(fā)展，這是振興陜西省航空產(chǎn)業(yè)的必由之路奇适。

    借勢發(fā)力

    今年2月18日坟比，陜西省人民政府與中國航空工業(yè)集團公司簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。同時嚷往，中航飛機公司在西安成立葛账。該公司是中航工業(yè)集團按照專業(yè)化整合發(fā)展的核心業(yè)務(wù)板塊柠衅，是集預(yù)研、設(shè)計籍琳、制造菲宴、銷售與服務(wù)一體化的公司，主要承擔(dān)著大中型運輸機趋急、特種飛機喝峦、支線民用客機和大型客機機體部件的研制生產(chǎn)任務(wù)。

    業(yè)內(nèi)專家預(yù)計呜达，中航飛機公司的成立姚垂，將有力地推進我國大中型飛機的發(fā)展，有效帶動航空制造槽脑、動力障氛、機載系統(tǒng)、新材料等關(guān)鍵技術(shù)的突破魔辉，完善陜西省航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展鏈條磨再，帶動省內(nèi)與航空配套的機械、電子阀霸、有色金屬莉遥、化工等行業(yè)的快速發(fā)展，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的快速壯大屠剥。

    而早在2004年8月11日灶逃，國家發(fā)改委已正式批準(zhǔn)成立西安閻良國家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地。趙西民告訴記者莫彩，經(jīng)過四年多的努力鬼胸，航空產(chǎn)業(yè)基地在“產(chǎn)業(yè)集群化、配套專業(yè)化琼牧、運行市場化恢筝、合作國際化”的發(fā)展道路上邁出了令人欣喜的步伐，初步形成了航空配套產(chǎn)業(yè)集群巨坊。截至目前撬槽，已注冊企業(yè)185家，其中民營企業(yè)約占90%.

    航空產(chǎn)業(yè)基地為民營企業(yè)涉足航空領(lǐng)域搭建了一座橋梁趾撵，同時也使分散的民間資本在航空產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域中進行了整合侄柔。

    按照“產(chǎn)業(yè)發(fā)展集群化、集群發(fā)展園區(qū)化”的原則占调，陜西省在西安航空產(chǎn)業(yè)基地發(fā)展的基礎(chǔ)上暂题，正在加快推進咸陽空港產(chǎn)業(yè)園、寶雞飛行培訓(xùn)園、渭南蒲城通用航空產(chǎn)業(yè)園和漢中航空工業(yè)園建設(shè)薪者，構(gòu)建以產(chǎn)業(yè)聚集纵苛、技術(shù)創(chuàng)新、國際合作與轉(zhuǎn)包生產(chǎn)啸胧、改裝維修與配套服務(wù)等為主的“一基地四園區(qū)”航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺赶站，為航空產(chǎn)業(yè)“航母”的起航提供了強有力的支撐。

    國際合作

    沿著大雁塔向正南方駕車直行鲫础，在通向航天科技集團公司六院的雁南路上惕秧，幾十塊巨大醒目的以航天為主題的廣告牌不斷閃現(xiàn)在眼前，正在建設(shè)的西安航天科技產(chǎn)業(yè)基地就坐落于此嫉卵。

    在西安航空產(chǎn)業(yè)基地采訪時記者感受到的炫，受金融危機影響，一些航空產(chǎn)業(yè)巨頭開始將視線轉(zhuǎn)向受影響較小的中國市場移卢，眾多國際知名航空企業(yè)通過設(shè)立分公司蜕裳，或聯(lián)手培養(yǎng)配套生產(chǎn)商等方式紛紛入駐基地，使這里成為國外航空產(chǎn)業(yè)的“避風(fēng)港”.

    浦菲沃（西安）機械制造有限公司是首家入駐航空基地的德資企業(yè)涩凑。該公司的歐洲總部具有95年的航空制造經(jīng)驗呈锣，長期為波音、空客等國際知名航空企業(yè)提供配套生產(chǎn)宜掏。該公司于去年11月初再次與航空基地管委會簽署擴大廠房面積的協(xié)議秒准，這已是該公司在國際金融危機以來第二次擴大生產(chǎn)面積了。

    “之所以選擇西安閻良國家航空產(chǎn)業(yè)基地來投資惹虏，就是看中了這里完善的航空產(chǎn)業(yè)鏈供役、充足的航空科研技術(shù)人才和航空基地管委會提供的貼心服務(wù)【茫”董事長斯圖爾特先生告訴記者计寇，公司在歐洲的分公司幾乎不能繼續(xù)接受訂單。

    但西安公司的情況就完全不同了脂倦，中國本身具有成為世界航空大國的潛力番宁，中國政府今年又不斷加大對航空產(chǎn)業(yè)的支持力度。金融危機以來赖阻，該公司總部連續(xù)兩次擴大西安分公司的生產(chǎn)規(guī)谋从伲。現(xiàn)在西安分公司的訂單源源不斷政供，利潤率也比在歐洲時的5%提高了數(shù)倍。

    康鋮（西安）機械制造有限公司主要從事數(shù)控機床生產(chǎn)朽基、精密零部件加工布隔、通訊設(shè)備加工等業(yè)務(wù)。當(dāng)金融危機波及東南沿海地區(qū)時，該公司果斷投資閻良航空基地衅檀，設(shè)立了分公司招刨。入駐基地以來，管委會積極協(xié)助該公司與國內(nèi)大型知名航空企業(yè)建立業(yè)務(wù)聯(lián)系倾氮，為國產(chǎn)民用飛機生產(chǎn)精密零部件匣酸，公司獲得了穩(wěn)定的訂單和豐厚的效益回報。今年年初英甜，該公司將深圳的部分生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移到航空基地來卡撤，目前正計劃在航空基地購置土地，規(guī)劃建設(shè)新的廠房埃灿。前不久企亮，為新增生產(chǎn)線招聘了30多名專業(yè)技術(shù)人員。

    2008年初绝开，中國商飛公司在上海成立讶里。同年5月，中航工業(yè)集團公司開始專業(yè)化整合剑督，在上海谆精、天津、珠海等沿海地區(qū)成立了商用發(fā)動機菠食、直升機浮笔、通用飛機等公司，實現(xiàn)了航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新構(gòu)想和新布局起宽。同時洲胖，也帶來了對航空高層次人才的極大需求，人才流動加快坯沪，人才需求競爭尤為激烈绿映。如何吸引、留住腐晾、培養(yǎng)人才叉弦，這也是陜西省航空產(chǎn)業(yè)保持發(fā)展活力的重要環(huán)節(jié)。

    針對這一情況藻糖，趙西民說：“為推進航空產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展淹冰，加快航空人才隊伍建設(shè)，陜西省政府專門設(shè)立了‘航空高層次人才發(fā)展專項資金',用于支持陜西省航空產(chǎn)業(yè)高層次人才引進巨柒、培養(yǎng)樱拴、獎勵和創(chuàng)新團隊建設(shè)⊙舐”

    顯而易見晶乔，隨著陜西省航空產(chǎn)業(yè)資源的有效整合，優(yōu)勢的逐步顯現(xiàn)，陜西省航空產(chǎn)業(yè)自身潛在的創(chuàng)新要素被不斷激活奖肋，更可喜的是該省航空產(chǎn)業(yè)的“磁場”效應(yīng)不斷增強仑连，開始吸引全國乃至全世界的創(chuàng)新要素融入陜西省的航空產(chǎn)業(yè)。

    資源整合

    當(dāng)前遣拔，陜西省航空產(chǎn)業(yè)進行了初步整合瀑尔，形成中航飛機公司為旗艦和西安航空產(chǎn)業(yè)基地等“一基地四園區(qū)”為支撐的產(chǎn)業(yè)“航母”,發(fā)展優(yōu)勢正在逐步顯現(xiàn)。但是嘶刚，該省航空產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)集群化發(fā)展還有很長的路要走元糯。對此，趙西民有著清醒的認(rèn)識盲赚。他認(rèn)為阐合，必須堅持軍民統(tǒng)籌與加快發(fā)展、創(chuàng)新機制與深化改革膘椿、產(chǎn)業(yè)聚集與園區(qū)建設(shè)童隆、自主創(chuàng)新與國際合作相結(jié)合的原則，進一步推動航空產(chǎn)業(yè)內(nèi)的組織結(jié)構(gòu)笙隙、產(chǎn)業(yè)鏈洪灯、價值鏈的整合，提高整體競爭力竟痰，實現(xiàn)航空產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展签钩。

    趙西民說，2008年陜西航空企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值同比增長10.09%,占陜西軍工總產(chǎn)值的60%.近年來坏快，陜西省委铅檩、省政府對航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展非常重視，把航空產(chǎn)業(yè)作為陜西省優(yōu)先發(fā)展的八大支柱產(chǎn)業(yè)之一著力培育莽鸿，并在這次省級政府機構(gòu)改革中昧旨，專門成立了航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展辦公室，其職能劃入陜西省國防科技和航空工業(yè)辦公室祥得，加強了對陜西省航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的領(lǐng)導(dǎo)兔沃；近期陜西省政府還出臺了《陜西省航空產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃》，并加快制定《陜西省航空產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展規(guī)劃》级及，對該省航空產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展規(guī)劃了宏偉藍圖乒疏。

    基于雄厚的航空產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和明顯的國內(nèi)比較優(yōu)勢，當(dāng)前陜西省航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)饮焦，以體制機制創(chuàng)新為動力善薪，以自主創(chuàng)新為支持，以大型飛機項目為帶動甫蚊，按照“市場導(dǎo)向由瞒，產(chǎn)品牽引援漓；軍民結(jié)合，寓軍于民煮泪；三機并舉，帶動配套半就；集群發(fā)展酌非，園區(qū)承載；國際合作吸自，國內(nèi)聯(lián)合”的發(fā)展思路叭静，整合資源，優(yōu)化結(jié)構(gòu)窥扭，合理布局给庶，構(gòu)建“一基地四園區(qū)”為平臺的航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局，形成以大中型飛機制造為核心的產(chǎn)業(yè)集群逼肯，推進航空產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展耸黑，使之成為帶動全省經(jīng)濟持續(xù)、穩(wěn)定篮幢、健康發(fā)展的龍頭產(chǎn)業(yè)大刊。到2020年在陜西省形成大飛機批量生產(chǎn)能力，渦槳支線飛機市場占有率居世界第一三椿，機載設(shè)備成為世界著名品牌缺菌，陜西省航空產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值達到5000億元，實現(xiàn)由航空大省向航空產(chǎn)業(yè)強省的飛躍搜锰。

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