“試驗(yàn)為今后汽車的安全性能改善提供了數(shù)據(jù)支持饼酱”朗矗”中國汽車技術(shù)研究中心檢測所總工程師劉玉光在試驗(yàn)現(xiàn)場向記者透露，中國汽車行人保護(hù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)進(jìn)入審批階段经芋，年底可正式頒布焰诲。
   
    一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)表明，最近十幾年，每年有2萬多行人死于交通事故溪食。這項(xiàng)由廣汽本田汽車有限公司和中國汽車技術(shù)研究中心聯(lián)合舉行的試驗(yàn)囊卜，其目的是對轎車的行人保護(hù)技術(shù)進(jìn)行檢驗(yàn)和改進(jìn)，以便最大限度地降低碰撞時(shí)對行人的傷害错沃。

    廣汽本田副總經(jīng)理姚一鳴說栅组，加強(qiáng)對行人保護(hù)技術(shù)的研究和應(yīng)用很迫切，已成為了汽車廠家義不容辭的義務(wù)枢析，希望這次試驗(yàn)?zāi)軌騿酒鹑鐣π腥吮Ｗo(hù)問題的關(guān)注玉掸。

    國內(nèi)首例汽車撞行人碰撞試驗(yàn)23日上午在天津中國汽車技術(shù)研究中心碰撞實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行。一輛應(yīng)用了多項(xiàng)有助于減少行人傷害技術(shù)的第八代雅閣轎車登疗，以40公里時(shí)速撞向模擬橫穿馬路的假人排截。這一碰撞試驗(yàn)被稱作行人保護(hù)“中國第一撞”。

聲明：本網(wǎng)站所收集的部分公開資料來源于互聯(lián)網(wǎng)辐益，轉(zhuǎn)載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡(luò)分享断傲，并不代表本站贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)，也不構(gòu)成任何其他建議智政。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布层筹、編輯整理上傳，對此類作品本站僅提供交流平臺清截，不為其版權(quán)負(fù)責(zé)风踪。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻、圖片弧蜒、文字如涉及作品版權(quán)問題也菊，請第一時(shí)間告知，我們將根據(jù)您提供的證明材料確認(rèn)版權(quán)并按國家標(biāo)準(zhǔn)支付稿酬或立即刪除內(nèi)容砰穗，以保證您的權(quán)益揽宵！聯(lián)系電話：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn。