目前已經(jīng)開通中國內(nèi)地航點的亞太廉價航空拳刚，包括馬來西亞的亞航卢圈、新航旗下的欣豐虎航、菲律賓的宿霧太平洋航空絮眨，這將令捷星成為第四家進軍中國內(nèi)地民航市場的國際廉價航空拇支。此外，大韓航空旗下的廉航Jin Air也向本報證實低白，將在十月開通首批國際航線唬爹，其中包括中國航點，但該公司沒有證實該航點是否位于中國內(nèi)地酣夫。

    Westaway證實押赋，經(jīng)濟衰退并沒有令捷星面臨挑戰(zhàn)，這家以收入衡量為亞洲最大的廉航若又，在2009財年的息稅折舊攤銷前利潤高達3.98億澳元仙冕，創(chuàng)下了捷星自2004年成立以來的紀錄。捷星亞洲和Valuair的行政總裁Chong Phit Lian在19日亦證實吉捶，該公司在2009財年錄得了創(chuàng)紀錄的單位數(shù)增長率。這令捷星的胃口更大——在亞航之外皆尔，捷星是另一家切入了國際長途航線營運的廉價航空呐舔，在奉行該模式的香港甘泉航空于去年倒閉后，業(yè)界對這一模式的顧慮顯然沒有減少慷蠕。

    “我們現(xiàn)在有6架A330-200客機珊拼，第7架將在今年12月交付，加上計劃在未來添置的4到5架A330飛機流炕，捷星將成為全球最大規(guī)模的長途廉航航空公司澎现。我們的模式是成功的∶勘伲”Westaway如是強調(diào)剑辫。

    作為對手的亞航同樣在急速擴張過程中。其行政總裁Tony Fernandes在6月證實渠欺，正尋求在菲律賓與越南成立合資航空公司妹蔽，這一馬來西亞廉航正是依賴合資模式成功執(zhí)飛泰國與印尼的國內(nèi)航線。同時酥丛，亞航也計劃通過獨立于亞航上市公司本身的亞航X绎疟，來執(zhí)飛更多長途航線，例如以中國蘸暮、印度曼砾、南韓埂帜、澳大利亞和阿聯(lián)酋、巴林為目的地的航線跑著，以出發(fā)點為吉隆坡考慮跑科，以上航點的進一步開通將超出廉價航空只執(zhí)飛4小時內(nèi)航線的核心定律。
   
    捷星航空將在未來12個月內(nèi)大幅增加46％的運力凉灯，而直通中國內(nèi)地的航線將在近期開通

    民航業(yè)危機猪破？無論是亞航還是澳航（QANTAS）旗下的捷星航空，都對這個問題嗤之以鼻玻啡。

    “未來一年及之后對捷星的投資將是大手筆的滓乡，”澳航行政總裁Alan Joyce在8月19日的公司2009財年發(fā)布會電話會議上如是聲稱，“7架A320和5架額外的新增客機將執(zhí)飛新加坡捌轮、澳大利亞與新西蘭航線咆下。”他透露虽另，捷星的姊妹航空公司暂刘、總部位于新加坡的捷星亞洲，將在未來12個月內(nèi)大幅增加46％運力捂刺。

    8月23日谣拣，捷星航空企業(yè)傳訊主管Simon Westaway向本報記者證實，由于其新加坡樞紐將增加三架A320族展，因此將在短期內(nèi)開通中國內(nèi)地航線森缠。Joyce對此曾指直通中國內(nèi)地的航線將在8月的最后一周開通。

捷星拯救澳航

    事實上仪缸，在澳航的2009年財報中贵涵，捷星是不多的亮點所在。澳航在財年內(nèi)錄得1.81億澳元的稅前利潤恰画，同比下跌87％宾茂，其中，QANTAS本身的息稅前利潤大幅下降了99.7％拴还，QANTAS貨運也下跌了91％跨晴，但捷星航空則錄得4.9％的息稅前利潤增長≈⒂埃“考慮到民航業(yè)當前環(huán)境里捌，這份仍然錄得盈利的財報，主要依靠澳航的常旅客計劃以及捷星蜓盯，彌補了QANTAS以及其貨運部門型吃、Jetset旅行服務(wù)部門的疲軟收益。”花旗分析師Phil Campbell在8月19日點評說栗雳。

    這解釋了澳航在對QANTAS的運力增長保持審慎態(tài)度的同時凉危，卻對捷星的運力增長計劃大開綠燈。在今年4月是临，澳航取消了四架本計劃交付QANTAS的A380粮森，今年6月，由于波音787交付計劃的推遲兆又，澳航再一口氣取消了15架波音787訂單拢宛，并推遲接收另外的15架787。Campbell預(yù)計陈莽，在今年7月已開始的2010財年渤昌，QANTAS的運力將為5％的負增長。

    然而花旗亦預(yù)計走搁，捷星在這一財年的整體運力增長將達20％独柑。“捷星目前自新加坡執(zhí)飛17個航點私植，將捷星旗下的品牌（捷星亞洲和Valuair忌栅、捷星太平洋（601099））都包括在內(nèi)，則在亞太與澳新地區(qū)執(zhí)飛超過50個航點曲稼。但目前大中華區(qū)的航線索绪，只有新加坡－澳門與新加坡－香港兩條，隨著新加坡樞紐運力增長46％贫悄，令開通中國內(nèi)地航線成為可能瑞驱。”Westaway說清女，但其以商業(yè)機密為由钱烟，沒有透露即將開通的中國內(nèi)地航點晰筛。

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