泉州市將建設6條軌道交通，已初步鎖定建設模式垦梆，6條軌道組成兩個層次的網(wǎng)絡匹颤。

　　泉州市出臺的《泉州市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》中，整個軌道線網(wǎng)由6條軌道線路組成托猩，呈現(xiàn)出環(huán)放式的線網(wǎng)形態(tài)卡催，規(guī)劃線路總長度約270.9公里，其中環(huán)灣核心區(qū)的線路里程約204公里衷屋。據(jù)悉现岗，該規(guī)劃立足于構建與未來大環(huán)灣城市結構相協(xié)調的線網(wǎng)構架方案，提出了以大尔粮、中運量軌道交通線路為主線，聯(lián)系環(huán)泉州灣各核心組團用省，以中激靡、低運量軌道交通線路作為補充線开撤，聯(lián)系核心組團與外圍組團的兩個不同層次網(wǎng)絡。濱江地帶是未來城市的核心地帶娩纱，也是城市軌道系統(tǒng)重點服務的區(qū)域瞒唇，規(guī)劃的6條軌道線全部經(jīng)過此片區(qū)，其中2號和3號線貫穿江濱南北兩岸磨豁，并設有軌道樞紐和換乘站點服畜。6條軌道線路中，1號線和2號線為主線顾翼，3號—6號線為補充線投放。

　　在已經(jīng)提請市人大常委會審議的《泉州市城市總體規(guī)劃（修編）》里描述，區(qū)域城際軌道交通主要利用現(xiàn)有的福廈鐵路資源适贸，服務泉州與廈門兩市的主要交通節(jié)點和重點發(fā)展地區(qū)灸芳；泉州區(qū)間城市軌道交通則服務規(guī)劃區(qū)內主要發(fā)展地區(qū)，滿足日嘲葑耍客運交通需要烙样，主要連接泉港—惠安—洛秀—晉江—石獅—南安等重要市縣。

    一些線路是地鐵輕軌組合型

　　相關負責人透露蕊肥，泉州的6條軌道谒获，主要考慮地鐵和輕軌兩種建設模式，其中不少將是組合型線路壁却。

　　地鐵和輕軌究反，對于不少泉州人來說仍然相當陌生。輕軌是一種電氣化鐵路系統(tǒng)儒洛，由于輕軌的機車重量和載客量都較小精耐，使用的鐵軌質量也較小，每米只有50公斤（一般鐵軌每米的質量為60公斤）琅锻，由此得名“輕軌”竿饭。地鐵主要是指“重軌”，它也是一種電氣化鐵路系統(tǒng)肴泥，運能與“輕軌”相比較大不凳，必須有單獨的道路，行駛的道路可以在地面耻宋、地下或高架線上腿弛。從運量來區(qū)分，地鐵的運輸量比較大雁巾，單向每小時可運送4萬至6萬人次躬摆，輕軌可運送2萬至3萬人次。

　　據(jù)悉岔霞，軌道穿越泉州中心區(qū)阻洋，需要考慮的因素比較多绕鸯，如城市空間和道路情況等，因此會側重建成地鐵败芙，而新區(qū)更多考慮建設輕軌鹃壤。從目前6條線路走勢來看，將有不少線路必須進行組合型建設壁顶，即部分地鐵珠洗、部分輕軌。

　　另外若专，泉州將預留兩條城際軌道線许蓖，對接廈漳城市軌道交通，有一條已經(jīng)初步考慮在安（海）水（頭）組團預留位置富岳，另一條將在沿海地段實現(xiàn)對接蛔糯。

　　初步擬定的6條城市軌道線路

　　1號線：福廈高速鐵路泉州站—泉州—晉江—機場—石獅蚶江，線路長42.9公里窖式。

　　2號線：漳泉肖鐵路南安站—南安市區(qū)—浮橋—江南—泉州古城—東阂响—洛秀，線路長53.3公里萝喘。

　　3號線：福廈高速鐵路泉州站—浮橋—晉江池店—陳埭—西濱—石獅蚶江淮逻，線路長42.2公里。

　　4號線：洛秀—城東—泉州中心區(qū)—展覽城——泉州開發(fā)區(qū)—高鐵晉江南站阁簸，線路長45.2公里爬早。

　　5號線：洛秀百崎—東海—仙石—晉江市區(qū)—五里工業(yè)區(qū)—水頭伏嬉，45.2公里碟姓。

　　6號線（泉港線）：泉港區(qū)中心—惠安中心—洛秀，38.3公里怕翘。

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