河北省生產的第一臺盾構機——“吉祥號”8月1日在秦皇島秦冶重工生產車間下線朋丢，將用于北京地鐵6號線的建設霜瘪，此舉不僅填補了秦皇島市裝備制造業(yè)的空白喧半，而且填補了全省信认、全國盾構機制造的空白材义。

    據了解，盾構機行業(yè)屬于專用設備制造業(yè)中的建筑工程用機械制造行業(yè)嫁赏。盾構隧道掘進已經有一百八十多年的發(fā)展歷史母截，是一種隧道掘進的大型工程機械，高度智能化橄教，集機械清寇、電氣、液壓护蝶、土木华烟、計算機技術于一體，廣泛用于地鐵青烙、鐵路径瘪、公路、市政冕店、水電隧道工程患敢，是衡量一個國家機械設備設計、研究和制造水平的標志嘁压。

    我國大約有80%的盾構掘進機依賴進口邦孽，歐洲和日本等公司的地鐵盾構機基本上壟斷了中國的盾構掘進機市場已堆。國產盾構掘進機在市場上的缺位反映了我國目前重大技術裝備與國外存在的巨大差距。為此揣喻，國家科委將設計研制國產盾構掘進機列入了“863計劃”的重大項目你拗。據有關專家預計，隨著我國城市軌道交通的發(fā)展汰畔，各類盾構未來潛在市場將有200億元以上的產值括绣。

    為此，由秦皇島天業(yè)通聯(lián)與秦冶重工共同出資設立了北京華隧通掘進裝備有限公司捂滓，華隧通聯(lián)合北京交通大學地下工程及隧道研究中心监氢、石家莊鐵道學院機械分院等單位，實行產藤违、學忙菠、研結合，共同開發(fā)盾構/TBM等地下掘進裝備纺弊。同時與世界最大的盾構機生產企業(yè)之一——日立造船進行合作，引進其先進技術骡男。去年11月淆游，相關的基礎合作協(xié)議簽訂，在不到一年的時間里隔盛，由我們自己加工制造的第一臺盾構機成功下線犹菱，如此效率也讓前來參加下線儀式的日立造船株式會社社長谷川先生贊嘆不已。

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