據(jù)介紹拯刁，海洋工程市場每年的投資規(guī)模有3000億至4000億美元，是集裝箱起重機市場的100倍。海上石油開采悠拗、海上風力開發(fā)等領域都需要大量的海工裝備。目前中國船舶乒柳、中船重工尘是、招商局等眾多國內(nèi)知名企業(yè)已進軍海工領域。

    中國交通建設集團旗下的上海振華重工日前與西班牙ADHK公司簽訂22億美元海工產(chǎn)品銷售合同彭铐。這是當前我國最大一宗海工出口產(chǎn)品銷售合同岸欣，包括10臺海上自升式鉆井平臺、7臺陸上鉆機和2艘浮吊摊谢。

    該訂單是振華重工向世界海工市場進軍邁出的第一步凰届，也是迄今為止國內(nèi)裝備制造業(yè)最大的出口合同，并創(chuàng)造了一次訂購10臺大型平臺的出口訂單紀錄辕芳。

    受國際金融危機沖擊坚伍，自去年10月份以來，全球航運及物流業(yè)市場形勢急轉(zhuǎn)直下记罚。在運量下降等因素的影響下墅诡，國內(nèi)外港口投資出現(xiàn)收縮，新建項目減少桐智，港口機械和傳統(tǒng)船舶需求增長減緩末早，港口物流業(yè)務大幅下滑。

    振華重工是目前世界市場份額最大的港口機械供應商说庭，占有全球集裝箱起重機市場78％以上的份額然磷，但也明顯感到了市場壓力。為此刊驴，振華重工制定了“兩條腿走路”的發(fā)展策略：一是在傳統(tǒng)產(chǎn)品方面姿搜，通過提升港口機械產(chǎn)品的科技含量，力推高附加值的自動化碼頭系統(tǒng)進入歐美市場捆憎，并開發(fā)出適用于國內(nèi)外中小港口需求的產(chǎn)品痪欲；二是在新產(chǎn)品方面，抓住機遇加快進軍海上重工產(chǎn)業(yè)攻礼。目前业踢，振華重工生產(chǎn)的一艘4400噸的世界上最先進的鋪管船已經(jīng)成功下水，一艘世界上最大的8000噸浮吊已經(jīng)開始分段制作甚宜。

    實際上种洛，在保持傳統(tǒng)產(chǎn)品制造的同時，進軍高新技術含量大映情、附加值高拔泪、市場需求前景廣闊的海洋工程裝備笑杯、LNG等領域，已成為金融危機下中國企業(yè)加快產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整的一大亮點谍臀。海關統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示辱得，上半年，我國海洋石油平臺出口額達3.6億美元抡杈，同比增長1606.73%沉享。

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