2009年前7個月早直，世界豪華轎車巨頭全球銷量都有不同程度的下降，而在重視卻同比增長14%至49%市框。

    豪華車“西方不亮東方亮”霞扬，為搶占中國市場，奔馳枫振、寶馬喻圃、奧迪拉開了在華擴張競賽。

    今年前7個月蒋得，戴姆勒集團全球銷量同比下降近18%级及；寶馬集團全球銷量降幅甚于戴姆勒集團，同比下降19%额衙；奧迪全球銷量同比下降8.1%。但在中國市場善薪，三大豪華車巨頭銷量同比增長14%至49%氛拜。增速最快的為梅賽德斯-奔馳，前7個月在華銷量同比增長49%由瞒；寶馬品牌和MINI在華銷量同比增長26.3%子钾；奧迪在華銷量增長14.9%。
 
    在談及海內外豪華車市場表現迥異時个懒，戴姆勒公司東北亞業(yè)務董事長兼首席執(zhí)行長華立新表示团弧，“這主要受到中國股市、房地產市場走高的間接影響乌爪♂Ｎ停”

    為此，海外豪華車巨頭們加快了征戰(zhàn)步伐经褒。一方面谅练，戴姆勒集團旗下的梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司加大了引進豪華車的步伐。日前哈讯，9款新一代S級轎車將全球首發(fā)地設在中國透劈，9款車包括S300、S350奇颠、S500败去、S600及全球首款搭載鋰離子電池混合動力技術的量產轎車S400 HYBRID亮相放航。目前，中國已經成為S級轎車在全球的第一大市場圆裕。在前7個月里广鳍，其S級轎車在華銷量達7300輛。

    與此同時葫辐，豪華車巨頭們相繼擴大產能搜锰。華立新表示，北京奔馳已擴大產能耿战。而奧迪擬投資10億元蛋叼，在長春新建產能20萬輛的新工廠。華晨汽車董事長祁玉民也透露剂陡，華晨寶馬從4.1萬輛的極限產能擴至7.5萬輛狈涮，達產后國產寶馬年產能將超過11萬輛。

    豪華車企們還加速引進國產新車鸭栖。華立新稱楣苇，“明年中期，北京奔馳將推出新的忽浓、加長版的E級奔馳轎車绿凄。”

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