盡管由于處于傳統(tǒng)淡季導(dǎo)致目前行情震蕩下調(diào)，但國際二手散貨船交易卻掀起一波異乎尋常的新高潮刹勃。據(jù)克拉克森公司統(tǒng)計(jì)，截止8月21日荔仁，今年全球投資人共計(jì)收購了434艘(2515.1萬載重噸)二手散貨船伍宦，其成交總金額為62.29億美元。與此相對照乏梁，2008年全年二手散貨船的成交量為346艘次洼、1951萬載重噸、129.65億美元遇骑。換言之卖毁，按艘數(shù)和載重噸計(jì)，今年頭8個月的成交量比去年分別高出25%和29%落萎，而收購的二手船總金額卻比去年猛降了50%以上亥啦。由此可見，對具有遠(yuǎn)見卓識的戰(zhàn)略投資人而言练链，市況低迷也為進(jìn)場抄底翔脱、低成本擴(kuò)充船隊(duì)規(guī)模提供了良好契機(jī)。在新造船交付方面颖倾，據(jù)克拉克森統(tǒng)計(jì)匀铸，8月份進(jìn)入營運(yùn)市場的新增運(yùn)力為32艘(380萬載重噸)才褂；其中，海岬型船為13艘(260萬載重噸)绪樊，巴拿馬型船為6艘(50萬載重噸)，大靈便型船為9艘(50萬載重噸)藐篡，靈便型船為4艘(20萬載重噸)。而7月份全球干散貨船隊(duì)的新增運(yùn)力為59艘(460萬載重噸)冀态。
 
 

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