在使用T型車的時(shí)候甩腻，一定要定期做保養(yǎng)衬朗，保持機(jī)油和濾清器清潔始树，否則機(jī)油潤滑能力下降泞首，從而造成渦輪增壓器的過早報(bào)廢∩祝空氣濾清器也要定期清潔掖饲，也是為防止灰塵等雜質(zhì)進(jìn)入。在機(jī)油選擇方面呀邢，由于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)要承受較高的溫度洒沦，以及更大的撞擊和擠壓等，所以機(jī)油必須抗磨性好价淌，耐高溫申眼，所以建議最好使用原廠規(guī)定機(jī)油或高品質(zhì)潤滑油。
 
　汽車行業(yè)正流行“T”風(fēng)蝉衣！“T”字小排量括尸、大功率，既滿足了較大車身平臺(tái)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力需求病毡，又能享受國家鼓勵(lì)小排量車政策所帶來的實(shí)惠濒翻，如此一舉兩得，車企對(duì)T字自然趨之若鶩啦膜。

    一汽大眾將推出第六代高爾夫1.4T和速騰1.4T有送，上海大眾的斯柯達(dá)昊銳2.0T和1.8T也均已上市，通用和部分品牌都加入到T字陣營僧家，國內(nèi)半數(shù)A級(jí)車以上的車型都將搭上T型發(fā)動(dòng)機(jī)雀摘。最近，霍尼韋爾與長(zhǎng)安汽車簽署了小型渦輪增壓項(xiàng)目合作意向備忘錄侦演，這意味著國內(nèi)“四大”汽車集團(tuán)之一的長(zhǎng)安汽車也加入追逐“T時(shí)尚”的行列之中逝声。

T優(yōu)勢(shì)：小排量大功率

    渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大的好處，就是輸出功率可提高三成搭奄。技術(shù)參數(shù)顯示，1.2T能達(dá)到自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)1.6L～1.8L排量的動(dòng)力水平招狈，1.4T相當(dāng)于2.0L～2.3L艇氯，1.6T相當(dāng)于2.4L殖吧，2.0T可達(dá)到3.0L以上。

    以大眾裝載在速騰和第六代高爾夫的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)為例药炊，最大功率131匹牧返，最大扭矩為220Nm，與傳統(tǒng)的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)不相上下变跃；而新君威即將搭載的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為177馬力/5500rpm弥铸，最大扭矩為230Nm/2200rpm，不輸于同級(jí)別2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型瘪决。

    從大眾汽車在中國最初導(dǎo)入渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)開始脸候，有好幾年一直是處于不溫不火的狀態(tài)。2006年绑蔫，國家開始大力提倡節(jié)能減排运沦，改原來的一刀切式的稅率為按排量大小梯次遞增。雖說這次調(diào)整并沒有給“T”字發(fā)動(dòng)機(jī)帶來明顯的利好配深，但是卻給一些敏感的車企發(fā)出了一個(gè)強(qiáng)烈的政策信號(hào)：排量或?qū)Q定稅率携添，小排量大功率發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸成為趨勢(shì)。

    2009年推出的小排量車購置稅優(yōu)惠政策使得渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)突顯篓叶，在同等功率下烈掠，采用1.4T、1.6T這樣的小“T”發(fā)動(dòng)機(jī)的車能少交5個(gè)點(diǎn)的購置稅缸托，如果再疊加上消費(fèi)稅的稅率差左敌，總共能有7至9個(gè)百分點(diǎn)的優(yōu)勢(shì)。

    盡管搭載T發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)使成本有所增加嗦董，但能享受購置稅減半和消費(fèi)稅的調(diào)整母谎，享受的優(yōu)惠也在1萬元以上，如此明顯的稅率優(yōu)勢(shì)大大地刺激了車企追逐“T時(shí)尚”的熱情京革，今年下半年將出現(xiàn)“T”字車扎堆上市的盛況奇唤。

大眾導(dǎo)入T 上海通用跟進(jìn)

    制造飛機(jī)出身的薩博，是世界上第一個(gè)將渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用在民用汽車上的廠商贪挽，但在渦輪增壓技術(shù)普及過程中场陪，德國大眾的貢獻(xiàn)是最不可忽略的，并將小小的渦輪的作用發(fā)揮到了極致泵易。也正是大眾最先將渦輪增壓技術(shù)導(dǎo)入中國干蒸，并在中國孜孜不倦地推廣該技術(shù)。大眾將T發(fā)動(dòng)機(jī)普及到包括第六代高爾夫碴厂、朗逸讥蚯、新寶來、速騰、邁騰犬耀、明銳和昊銳在內(nèi)的旗下所有車型上去逝遣，當(dāng)然，老邁的捷達(dá)和桑塔納除外把鹊。

    國內(nèi)首款T型車當(dāng)屬是上海大眾2001年推出的帕薩特1.8T耽盛，當(dāng)時(shí)最高為110KW的功率和210Nm 的扭矩（后來改款后發(fā)動(dòng)機(jī)性能有所提升），現(xiàn)在看起來有點(diǎn)少伏尼，但在當(dāng)時(shí)相當(dāng)先進(jìn)忿檩，帕薩特憑借1.8T在B級(jí)車市場(chǎng)一炮打響，成功地樹立了自己的高端形象爆阶。隨后大眾也將其1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用到奧迪A4燥透、A6車上，再后來推出了2.0T扰她、3.0T的奧迪A6兽掰，并將2.0T也運(yùn)用到了邁騰和昊銳車上。在成功樹立T字形象之后徒役，大眾計(jì)劃導(dǎo)入更小排量T型發(fā)動(dòng)機(jī)孽尽，搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的速騰和第六代高爾夫即將推出，大眾T字陣營空前強(qiáng)大忧勿。

    盡管大眾在不遺余力杉女、菲亞特等少數(shù)進(jìn)口車也在吆喝渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但畢竟勢(shì)單力薄鸳吸。今年的情況則不同了熏挎，因?yàn)樯虾Ｍㄓ眉尤脒M(jìn)來了。6月份晌砾，別克新君威2.0T急速登場(chǎng)障昆，君威2.0T豪華運(yùn)動(dòng)版搭載2.0L Turbo DI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出最大功率162kW/5300rpm衫荒，最大扭矩350Nm/2000~4000 rpm盲陨，81kW/L升功率，搭載6擋手自一體變速箱液啃，新君威推出不久后就占據(jù)了高端運(yùn)動(dòng)市場(chǎng)冠軍的位置岂便，不能不說有2.0T的功勞。此外墨仰，上海通用計(jì)劃于9月推出1.6T車型深刁，未來，上海通用也不排除推出更多帶T的車型拯耿。

本土品牌加緊入T列

    在大眾和通用悄悄打開T型車市場(chǎng)后贪类，國內(nèi)的本土品牌也開始進(jìn)入這一領(lǐng)域胃愉。華晨尊馳最先運(yùn)用了1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，隨后榮威750和榮威550也加入1.8T陣營灶鹦，東風(fēng)風(fēng)行景逸轎車今年也開始運(yùn)用這一發(fā)動(dòng)機(jī)弱瞄。此外，還有一列名單：奇瑞自主研發(fā)的0.8T發(fā)動(dòng)機(jī)和長(zhǎng)城自主研發(fā)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)即將在明年年初實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)把曼，江淮和吉利1.3T車型也有望在年內(nèi)上市，長(zhǎng)安也將是T型陣營中的新軍漓穿，國內(nèi)一半以上的本土品牌都加入到T陣營中了嗤军。

    國內(nèi)的本土品牌為什么對(duì)T興趣十足？一方面晃危，中國的汽車技術(shù)已經(jīng)得到了長(zhǎng)足的進(jìn)步叙赚，在波箱上甚至開始運(yùn)用CVT（無級(jí)變速器）了，大批本土品牌車企都已初步解決了自產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)問題僚饭，開始在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上有了更高的追求震叮，本土品牌車企開始向中級(jí)車市場(chǎng)進(jìn)軍，需要有更大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)鳍鸵，搭上T發(fā)動(dòng)機(jī)將極大提升品牌形象苇瓣；此外，也可以外包或聘請(qǐng)外援解決技術(shù)方面的問題偿乖。

    零部件巨頭博格華納近期也宣布擴(kuò)大渦輪增壓機(jī)產(chǎn)能的計(jì)劃击罪，其中包括在中國建立工廠。博格華納中國區(qū)總裁談躍生稱滨胰，博格華納寧波工廠的渦輪增壓機(jī)產(chǎn)能將至少增至三倍崭夺。他預(yù)測(cè)，未來五年感栋，北美史代、歐洲和亞洲對(duì)渦輪增壓機(jī)的年需求將增長(zhǎng)40%，從目前的1900萬臺(tái)提升至2700萬臺(tái)姥仍。在中國乐玛，博格華納是上海大眾、一汽-大眾喉侨、江鈴品隅、重慶康明斯的A級(jí)供應(yīng)商。

日韓車系為何不用T

    值得關(guān)注的是青礁，日韓車系卻對(duì)“T”不太感冒燃徊，大都采用的是自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，日韓車系目前占據(jù)了國內(nèi)乘用車市場(chǎng)1/3強(qiáng)的份額谋监，以它們的實(shí)力來看厚累，并不差T技術(shù)炼吴，但卻沒有花力氣去研發(fā)，沒有一款車型采用了渦輪增壓技術(shù)疫衩。如本田采用的是i－VTEC（可變氣門控制系統(tǒng)）發(fā)動(dòng)機(jī)硅蹦，豐田采用VVTI(智能正時(shí)可變氣門控制系統(tǒng)) ，日產(chǎn)采用了高端的VQ發(fā)動(dòng)機(jī)闷煤，現(xiàn)代在華的部分車型也采用了CVVT技術(shù)（連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)）童芹。

    “日韓車系選擇自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，最主要的原因在于其質(zhì)量可靠鲤拿，性能穩(wěn)定假褪，同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)自然吸氣比渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)成本節(jié)約1萬元左右，節(jié)油性能更佳近顷∩簦”國內(nèi)一知名發(fā)動(dòng)機(jī)公司的技術(shù)主管對(duì)記者稱，“日韓車系是以性價(jià)比著稱窒升，必然運(yùn)用較為成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)缀遍。”他還表示饱须，國內(nèi)大部分購車用戶基本上用來做家用的域醇，而非追求極限運(yùn)動(dòng)，自然吸氣功能的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)夠用倚衡。另外馍晴，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)基本上是鋼鑄體，這又增加發(fā)動(dòng)機(jī)重量神灵，與節(jié)油背道而馳驱偿，而且要求更多的部件∨ㄏ龋“大家都知道乓托，部件越多，損壞的幾率就越高矢老〗擞”他說。

渦輪增壓的工作原理

    增壓是相對(duì)于自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)來說的斋葱，就是空氣進(jìn)入氣缸之前被預(yù)先壓縮千绍，目前應(yīng)用最為廣泛的就是廢氣渦輪增壓，即我們通常所說的“渦輪增壓”（Turbocharging）,而許多車型號(hào)后面的“T”字溃蛙，正是代表此發(fā)動(dòng)機(jī)是配置了渦輪增壓器的灌旧。

    渦輪增壓器的基本部件為渦輪、壓氣機(jī)绰筛、轉(zhuǎn)子總成枢泰、軸承機(jī)構(gòu)描融、中間體和密封裝置。主要工作原理是由發(fā)動(dòng)機(jī)排出的高溫高壓的廢氣來驅(qū)動(dòng)渦輪衡蚂，渦輪帶動(dòng)安裝在同一根軸上的壓氣機(jī)一起高速運(yùn)轉(zhuǎn)窿克，壓氣機(jī)壓縮自空濾器來的新鮮空氣，空氣被壓縮以后進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸毛甲。壓氣機(jī)年叮、渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)之間依靠管道形成氣路連接，結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單丽啡。

“T車”的保養(yǎng)和維修

    一些消費(fèi)者認(rèn)為谋右，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)保養(yǎng)維護(hù)的要求較高，相比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的維修費(fèi)用更貴补箍。但維修專家表示，其實(shí)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在維修上與自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)別并不大啸蜜，之所以造成渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)費(fèi)用昂貴橙缔，是因?yàn)椴糠周囍魇褂貌划?dāng)，渦輪增壓器損壞需更換造成的部竟，“更換一個(gè)渦輪增壓器需要數(shù)千元元渺，使得消費(fèi)者認(rèn)為渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)費(fèi)用昂貴”。只要注意維修保養(yǎng)庵无，那么幾年不用大修的例子也不少見勉溉。

    渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在常規(guī)保養(yǎng)上并不多花錢。但要更精心一些娩戳，此外肯锻，渦輪增壓器是有壽命限制的，一般是10萬公里更換更践，價(jià)格根據(jù)品牌不同也有出入户犯，一般是8000~20000元（20000元算是高的了）。一輛車您最多也就是用30萬公里藏络，換3次渦輪增壓器糜透，這樣算下來費(fèi)用多不多？自己可以算一下臭杰。

    需要說明的是粤咪，近年渦輪增壓器在設(shè)計(jì)上比以前是有很大進(jìn)步的，不像以前的渦輪增壓器那么脆弱渴杆。比如大眾的寥枝、奔馳的，就設(shè)置了中冷裝置将塑，這個(gè)裝置就在很大程度上保護(hù)了渦輪增壓器脉顿，并延長(zhǎng)了使用壽命蝌麸。

使用注意事項(xiàng)

    首先，不要著車就走艾疟，特別在冬季来吩，最好怠速1~3分鐘后開車，啟動(dòng)后不要猛踩油門蔽莱，以防止損壞增壓器油封弟疆。跑完高速后，不能立即熄火盗冷。因?yàn)橛幸徊糠謾C(jī)油供給渦輪增壓器用于潤滑和冷卻怠苔，所以4S店建議一般要怠速3~8分鐘后再熄火，更利于增加渦輪的使用壽命台凰。切記不要在停車時(shí)猛踩幾腳油后立刻熄火义黑。

    其次，一定要定期做保養(yǎng)橘曙，保持機(jī)油和濾清器清潔慷递，否則機(jī)油潤滑能力下降，從而造成渦輪增壓器的過早報(bào)廢惑箕』鲕剑空氣濾清器也要定期清潔，也是為防止灰塵等雜質(zhì)進(jìn)入科谨。在機(jī)油選擇方面钱锉，由于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)要承受較高的溫度，以及更大的撞擊和擠壓等渊喘，所以機(jī)油必須抗磨性好诊捆，耐高溫，所以建議最好使用原廠規(guī)定機(jī)油或高品質(zhì)潤滑油薄塘。

    最后掠恢，定期檢查渦輪增壓器有沒有異響或者不尋常的震動(dòng)，密封環(huán)是否密封悠垛，潤滑油管和接頭有沒有滲漏等线定。由于渦輪增壓技術(shù)維護(hù)比普通自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更高，所以确买，建議最好到專業(yè)4S店進(jìn)行維修保養(yǎng)斤讥。  

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