記者昨日獲悉馍悟，有關(guān)部門現(xiàn)已選定南浦、海傍、漢溪長隆啼术、坑口四大地鐵站，通過加建公交站場载碌、出租車及自行車停放點等配套設(shè)施猜嘱，將上述四大站點改造為地鐵換乘樞紐站，相關(guān)工程擬于10月份起陸續(xù)啟動建設(shè)嫁艇。

漢溪大道加建地下過街通道

    據(jù)介紹朗伶，將上述四大站點改造成換乘樞紐弦撩，是為了滿足亞運交通組織的需要，方便市民在亞運期間出行论皆。其中軌道交通二號線的南浦樞紐工程投資約383萬元孤钦，軌道交通四號線的海傍樞紐工程投資約480萬元，軌道交通三號線的漢溪長隆樞紐工程投資約403萬元纯丸，軌道交通一號線的坑口樞紐工程初期投資約5億元偏形。

    由于所處地理位置特點及交通需求不同，上述四大樞紐工程在規(guī)劃上各有特點觉鼻。如南浦樞紐工程將著重在靠近地鐵出入口布置公交涂∨ぃ靠站、出租車及小汽車上落客點坠陈，并將公交站設(shè)置為港灣公交捅磁ⅲ靠站；漢溪長隆樞紐工程由于位于漢溪大道與新光快速路交會處蘸错，因此將結(jié)合地鐵站出口設(shè)置漢溪大道的地下過街通道牡罚，且還將在新光快速立交下設(shè)專用的人行過街道，實現(xiàn)人車分流冬溯。

坑口站將建芳村最大停車場

    特別值得關(guān)注的是缰伶，位于軌道交通一號線的坑口樞紐工程，初期將斥資5億元打造一個集軌道交通录教、公交樞紐壮煎、商業(yè)、辦公于一體的綜合樞紐項目字瘫，其中地下層主要考慮小汽車停車換乘功能触迄；首層主要考慮公交、自行車等接駁功能借街，二層應(yīng)充分滿足行人通道和集散空間惦参，在充分體現(xiàn)交通換乘為主，商業(yè)便民為輔的前提下听想，第三層將兼顧商業(yè)功能腥刹。而單從交通接駁方面來看，該項目將在地下一哗魂、二層打造芳村地區(qū)最大的停車場肛走，將有上千個機動車泊位，并在一層設(shè)始發(fā)公交站場录别，使所有線路直接會入花地大道朽色，而出租車則將在花地大道和浣南東街設(shè)上落點。

    對比其他的幾個樞紐工程组题，坑口樞紐工程的最大特點是將參考國內(nèi)外地鐵上蓋物業(yè)的運營模式葫男，加上體育休閑和大型商場抱冷、寫字樓等元素，使之成為廣州市西南地區(qū)的綜合性“樞紐”梢褐。

南浦樞紐工程

    站場位置:軌道交通二號線南浦站的站場西側(cè)地塊旺遮。

    用地面積:12000平方米。

    交通規(guī)劃:項目主要包括公交站場盈咳、出租車站耿眉、停車場及自行車停靠站淳某、公共廁所等配套設(shè)施溅鞠，初步規(guī)劃兩條地鐵接駁巴士線，320個自行車停放位馍上，4個接送換乘泊位仙茴。

海傍樞紐工程

    站場位置:軌道交通四號線海傍站東側(cè)地塊。

    用地面積:16000平方米哑暮。

    交通規(guī)劃:項目主要包括公交站場签梭、出租車站、停車場及自行車娃缺靠站稻悴、公共廁所等配套設(shè)施，初步規(guī)劃設(shè)始發(fā)公交線路段6條鸣拦，接駁巴士線路3條抢纹，機動車停車位246個，接送換乘泊位9個葱妒，自行車停車位約1500個。

漢溪長隆工程

    站場位置:軌道交通三號線漢溪長隆站東側(cè)地塊缝驳。

    用地面積:10000平方米连锯，主要為停車場、自行車陀糜靠站及公交站配套設(shè)施运怖，預(yù)計發(fā)包價約403萬元。

    交通規(guī)劃:項目主要包括地下停車場夏伊、機動車泊位點摇展、自行車停靠站及公交站溺忧、公共廁所等配套設(shè)施咏连，初步規(guī)劃設(shè)始發(fā)公交停車位4個，接駁巴士停車位4個鲁森，自行車車位約1000個祟滴，機動車停車位約1100個振惰。

坑口樞紐工程

    站場位置:軌道交通一號線坑口站旁，位于荔灣區(qū)花地大道與龍溪大道交界處東北側(cè)垄懂，原芳村區(qū)中部骑晶，芳村大道與龍溪大道交會處，南靠龍溪路花地大道立交秋衡，東聯(lián)芳村汽車客運站位于芳村大道與龍溪大道交會處梁促，南靠龍溪路花地大道立交，東聯(lián)芳村汽車客運站挑卫。

    用地面積:139067萬平米猛屋。

    交通規(guī)劃:交通方面擬設(shè)公交站場、出租車站勃拢、停車場及自行車凸抽靠站、公共廁所等配套設(shè)施后涛，初步規(guī)劃設(shè)兩條始發(fā)公交線武也，短途接駁公交線兩條，中途涂诔睿靠公交線4條.機動車配套車位1000個和約1800個自行車停放位耿逐。

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