現(xiàn)在，汽車是我們代步的交通工具之一泌绩，對它并不陌生哩簿。那關(guān)于汽車我們又知道多少呢！

    汽車上所使用的齒輪類型和材料與汽車的級(jí)別有無特定的聯(lián)系酝静？

    確切地說节榜，汽車上使用的齒輪類別和材料與汽車的使用條件、各部件的功能有關(guān)别智，而與汽車的級(jí)別沒有直接關(guān)系宗苍。例如，最高級(jí)的轎車上也可以找到最普通的結(jié)構(gòu)鋼直齒圓柱齒輪薄榛。但是讳窟，汽車的類別不同，對性能的要求也不同敞恋，為了滿足不同的性能就要選用不同類型的齒輪丽啡，選擇不同的材料和加工方法。

    齒輪的主要作用是傳動(dòng)和變速硬猫。例如鐘表补箍，只要采用不同齒數(shù)的齒輪搭配在一起，就可以使分針的轉(zhuǎn)動(dòng)速度是時(shí)針的60倍浦徊。汽車變速器也是一樣条嚼，不同齒數(shù)的齒輪搭配在一起，就可以使輸入軸與輸出軸的轉(zhuǎn)速比不同获隆，也就是檔位的不同齿贡。但是，對于齒面形狀對汽車運(yùn)行的作用就知之甚少了涌遏。

    汽車上的齒輪為什么要講究齒面的形狀呢饮乃？

    眾所周知，齒輪的主要作用是傳動(dòng)變速基差。但是刀饥，如何才能勝任這一工作卻包含著很大的學(xué)問。就傳動(dòng)來講宅蜒，不僅需要考慮運(yùn)動(dòng)的傳遞和變換蒙拜，還要考慮傳動(dòng)效率、工作可靠性捍农、工作壽命误撤、設(shè)計(jì)和制造的成本、互換性和維護(hù)的方便性等問題。不同的齒面在不同方面具有不同的優(yōu)缺點(diǎn)猜丹。事實(shí)上芝加，不僅是汽車，所有的機(jī)械設(shè)計(jì)都要考慮齒輪齒面形狀的選擇問題射窒。

    再談?wù)勛兯俨卣取Ｆ嚺c鐘表的最顯著區(qū)別是，汽車要驅(qū)動(dòng)的是一個(gè)很大的慣性系統(tǒng)脉顿。不僅要保證宏觀的傳動(dòng)比蝌麸，而且要保證微觀的傳動(dòng)比。例如弊予，一對齒輪的傳動(dòng)比是3祥楣，小齒輪每轉(zhuǎn)3周大齒輪轉(zhuǎn)1周，可以采用齒數(shù)分別為20和60的一對齒輪來進(jìn)行傳動(dòng)汉柒。我們可以放心地說误褪，小齒輪轉(zhuǎn)了3n(n為自然數(shù))周的時(shí)候大齒輪正好轉(zhuǎn)了n周。但是碾褂，當(dāng)小齒輪轉(zhuǎn)了3/n周的時(shí)候兽间，大齒輪是不是也剛好轉(zhuǎn)了1/n周呢？換句話說达迁，在每一個(gè)瞬時(shí)是不是都能保證有恒定的傳動(dòng)比呢寇羔？如果不能保證這一點(diǎn)，汽車行駛起來就會(huì)產(chǎn)生高頻振動(dòng)仔约。而微觀傳動(dòng)比正是由齒輪的齒面形狀確定的甫页，這就是為什么汽車和其它機(jī)械都要講究齒面形狀的最主要的原因，這對于保證汽車的運(yùn)行質(zhì)量是至關(guān)重要的淫韧。

    此外裸朱，汽車的不同部件對傳動(dòng)的要求不同，汽車系統(tǒng)中就要采用各式不同的齒輪嘿帆，例如大多數(shù)變速器采用平行軸圓柱齒輪龟付，屬于平面輪系；而驅(qū)動(dòng)橋主變速器則要采用能夠轉(zhuǎn)變傳動(dòng)方向的錐齒輪泞氯，屬于空間輪系凛茬。

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