良好的車輛狀況不但可以使您輕松上路放心駕駛，也是節(jié)省燃油的基本條件过拿。注意輪胎的磨損程度惹炕，檢查輪胎氣壓是否充足，注意檢修離合器祸铁、軸承及剎車系統(tǒng)睦氧。根據(jù)車輛使用手冊定期對車的輪胎氣壓四輪定位、四個車輪的軸承間隙及潤滑脂的定期檢查秦谁、變速箱潤滑油的定期更換世砰，這些是保證車輛有一個良好運(yùn)行系統(tǒng)的基本條件。適當(dāng)給發(fā)動機(jī)增加潤滑油以称，并注意添加和更換機(jī)油友合，保障發(fā)動機(jī)良好的運(yùn)行，才能為您的省油駕駛提供基本條件公悟。

    油價飛漲听誓，如何能讓車更省油的對策自然成為當(dāng)下熱點(diǎn)。通過技術(shù)的方法節(jié)油無疑是科學(xué)又實用的列林，這里面既包括廠家斥巨資研發(fā)的先進(jìn)汽車技術(shù)的應(yīng)用瑞你，也包括車主們駕駛技術(shù)中的省油技巧，雙管齊下自然越用越省希痴。

選車篇

    四途徑提升節(jié)油性能

    越來越多的新技術(shù)運(yùn)用到車身上以降低油耗者甲，在選購車型的時候不妨也關(guān)注下這方面的技術(shù)，在購車的第一步就開始省油砌创。

    變速箱

    節(jié)油技術(shù)：CVT無級變速箱

    節(jié)油效果：比同級別自動變速箱省油約10%

    代表車型：新天籟虏缸、普銳斯、奧迪A4L

    變速箱作為連接發(fā)動機(jī)與車輪之間的連接裝置嫩实，目前市場上主流的變速箱種類包括MT手動變速箱刽辙、AT自動變速箱、AMT手自一體變速箱甲献、CVT無級變速箱以及DSG雙離合器變速箱等五種變速箱宰缤。基于節(jié)油的效果以及使用的普及度而言晃洒，CVT無級變速箱的表現(xiàn)比較突出慨灭。

    CVT又稱為連續(xù)變速式機(jī)械無級變速箱，與傳統(tǒng)變速箱最大的區(qū)別是采用兩組傳動輪和傳統(tǒng)帶進(jìn)行變速球及，取代了傳統(tǒng)的組合齒輪傳動慢夸。突出的優(yōu)點(diǎn)是這種變速箱體積小罗炸、重量輕，與自動變速箱相比運(yùn)行效率較高咕菱、油耗較低么歹。另外在駕駛過程中，傳動的變化是無級進(jìn)行的娶匠，車內(nèi)乘員不會有換擋的感覺屁茁，動力變化也更為平順奠拢。駕駛過程中減少了轉(zhuǎn)速的不必要變動，因此也對省油作出一定貢獻(xiàn)。專業(yè)的變速箱生產(chǎn)廠邦奇相關(guān)專業(yè)人士表示杠纵，相比自動變速箱究反、手自一體變速箱扭妖，CVT無級變速箱在傳動性能猪出、節(jié)油效果以及與混合動力系統(tǒng)的匹配程度等方面都有一定的優(yōu)勢。

    但CVT變速箱也有缺點(diǎn)帮观，其輸出扭矩有限污益，因此多應(yīng)用在小型車身上。且相比自動變速箱先口，CVT的制造成本要增加一倍左右型奥。

    車身設(shè)計

    節(jié)油技術(shù)：汽車輕量化設(shè)計、減小車身風(fēng)阻系數(shù)

    節(jié)油效果：車身質(zhì)量每下降10%碉京，油耗可降低3%～5%厢汹；風(fēng)阻下降10%，油耗可節(jié)省約7%谐宙。

    代表車型：奧迪R8（全鋁車身框架總重210千克）烫葬、奔馳新E級（風(fēng)阻系數(shù)0.25）

    研究顯示，車身約占汽車總質(zhì)量30%凡蜻，在空載情況下約70%的油耗用于驅(qū)動車身搭综。因此，輕量化車身設(shè)計對降低油耗有重要影響划栓。實現(xiàn)輕量化有三大途徑：首先對零部件進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化兑巾，如采用高剛性結(jié)構(gòu)車身等；其次是使用高強(qiáng)度輕質(zhì)的新材料忠荞，如全鋁發(fā)動機(jī)闪朱、全鋁車身等；三是采用先進(jìn)的制造工藝引妖，如激光焊接。由此可以看出佩捎，汽車的輕量化設(shè)計是一個系統(tǒng)化工程缚迟，需要從各個方面多個細(xì)節(jié)入手刑评，因此在量產(chǎn)車上的應(yīng)用是逐步體現(xiàn)的，個別廠家會為推廣輕量化概念特制輕量化版本車型灭奉。

    另外一個影響油耗的重要車身設(shè)計因素就是車身的風(fēng)阻系數(shù)且恼。數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)車輛以80km/h的速度行駛过任，有60%的油耗是用來克服風(fēng)阻捉寻，而隨著車速的上升，這個比例還會直線上升江眯。車型的風(fēng)阻系數(shù)越小硼洁，被空氣阻力消耗掉的動力就越少，同等容量的燃料實際使用的功率就越高东摘，油耗自然就更低欢策。一般市場上車型的風(fēng)阻系數(shù)平均在0.28～0.4之間。

    發(fā)動機(jī)

    節(jié)油技術(shù)：VVT可變正時氣門技術(shù)

    節(jié)油效果：同一款車如威馳赏淌，采用了VVT-i技術(shù)的新威馳比未用此項技術(shù)的老威馳節(jié)油10%踩寇。

    代表車型：本田飛度、上汽榮威六水、通用君威

    VVT技術(shù)即可變氣門正時技術(shù)俺孙，氣門正時即進(jìn)氣門開啟的時間。采用了VVT技術(shù)的發(fā)動機(jī)可根據(jù)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速來調(diào)整氣門正時掷贾，使發(fā)動機(jī)在不同的轉(zhuǎn)速時合理分配進(jìn)氣開啟時間睛榄，從而提高了燃油效率。

    發(fā)動機(jī)都有一個配氣系統(tǒng)胯盯，傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)的配氣系統(tǒng)只能定時開啟發(fā)動機(jī)汽缸的進(jìn)氣懈费，其不能根據(jù)發(fā)動機(jī)的實際運(yùn)轉(zhuǎn)情況及時作出調(diào)整，這就導(dǎo)致車在正常的行駛過程中出現(xiàn)氣門開啟過早博脑、氣門開啟過多類似的情況憎乙，導(dǎo)致燃燒不充分。采用VVT技術(shù)的目的就在于根據(jù)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速控制氣門正時叉趣，充分發(fā)揮汽車的最佳燃油效果泞边。

    VVT技術(shù)最早于90年代末在豐田車型上采用，經(jīng)過十多年的發(fā)展洒漱，當(dāng)前汽車業(yè)界對VVT技術(shù)有很大的提升顾惹，如雙VVT或DVVT，是指在特定位置既可控制進(jìn)氣時間也可控制排氣時間赃夷，豐田的VVT-i和現(xiàn)代的CVVT即屬此類厉亥，但它們不能控制氣門升程即進(jìn)氣的大小。而本田的i-VTEC則既可以控制進(jìn)排氣時間，也可控制氣門升程藏趁，該技術(shù)相對比較成熟修暑。

    輪胎

    節(jié)油技術(shù)：改善輪胎的原材料配方，如加入硅谎雷、玉米提取物等

    節(jié)油效果：米其林B250輪胎能使車輛的整體燃油使用量降低5%

    代表車型：思域奥唯、騏達(dá)、現(xiàn)代美佳楚榕、奔馳B級

    輪胎不僅會影響車的操控性和安全性商贾，好的輪胎更能節(jié)油。米其林的統(tǒng)計顯示吨拗，普通轎車满哪，每五桶油中有一桶油是被輪胎的摩擦“燒掉”的。減少輪胎的滾動阻力就能節(jié)油丢胚。

    車輛運(yùn)行中翩瓜，車身重量使輪胎與道路的接觸面發(fā)生變形，這時滾動中的輪胎會發(fā)熱携龟，并且一部分由發(fā)動機(jī)傳輸來的能量損耗了兔跌，這就是輪胎的滾動阻力現(xiàn)象。

    韓泰輪胎中國研發(fā)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示峡蟋，要降低輪胎的滾動阻力最直接有效的方法是改善輪胎的原材料配方坟桅，通常是在輪胎原材料中使用加硅技術(shù)，硅加入的量很難把握蕊蝗，加少了起不到減少滾動阻力的效果仅乓，加多了又將影響輪胎的安全性能，所以輪胎原材料中硅土的比例是各個輪胎企業(yè)的商業(yè)機(jī)密蓬戚。也有在原材料中加入玉米提取物夸楣，這也能有效減少滾動阻力。

    為順應(yīng)節(jié)能潮流如麦，2005年起各輪胎企業(yè)紛紛推出環(huán)保輪胎忱确，如普利司通B250、米其林的EnergyXM1聂挚、韓泰ENFREN H430等唐耿。

用車篇

    省油駕駛七絕招

    無論是日系車、德系車還是美系車菱泻，只要掌握良好的駕駛技巧囤嗡，同樣可以達(dá)到省油省錢的目的。

一肉扁、保持良好車況

    良好的車輛狀況不但可以使您輕松上路放心駕駛缤滑，也是節(jié)省燃油的基本條件困邪。注意輪胎的磨損程度，檢查輪胎氣壓是否充足瓤危，注意檢修離合器瘩此、軸承及剎車系統(tǒng)。根據(jù)車輛使用手冊定期對車的輪胎氣壓四輪定位柳锣、四個車輪的軸承間隙及潤滑脂的定期檢查、變速箱潤滑油的定期更換雕蔽，這些是保證車輛有一個良好運(yùn)行系統(tǒng)的基本條件折柠。適當(dāng)給發(fā)動機(jī)增加潤滑油，并注意添加和更換機(jī)油批狐，保障發(fā)動機(jī)良好的運(yùn)行扇售，才能為您的省油駕駛提供基本條件。

二嚣艇、糾正不良習(xí)慣

    平穩(wěn)起步承冰、勻速行駛和保持經(jīng)濟(jì)時速是開車上路最基本的三大省油招數(shù)。起步平穩(wěn)食零，不要猛踩油門讓車猛沖出去困乒，而要漸進(jìn)地踏下油門，讓車勻速啟動開走贰谣。等待紅燈時娜搂，也不要與旁邊的車輛較勁比起步。行駛在道路上時吱抚，盡量保持勻速行駛百宇，除緊急情況外不要急加速和急剎車，盡量不要鉆縫超車狱林，減少在低速擋加油提速水搀，以及拉高轉(zhuǎn)速再換擋的情況。據(jù)統(tǒng)計衙到，猛加速10次燃油消耗將在120毫升以上沟智。另外，大部分家用車都有適合的經(jīng)濟(jì)時速碰蚂，車輛較少時保持80km/h的速度行駛惊派，而車輛較多時保持60km/h的速度行駛，即保持讓發(fā)動機(jī)在1500～2000轉(zhuǎn)竣楼，都可有效減少油耗送服。

三、注意駕駛細(xì)節(jié)

    暖車時間亲堂、等待熄火都是可以省油的駕駛細(xì)節(jié)炼杉。冬日天冷時瞒帜，暖車時間不宜過長，一般新車暖車時間建議在30秒以內(nèi)踢漏，較老的車輛也應(yīng)在1分鐘以內(nèi)征绸。車輛起步后，可以讓車慢慢行駛一兩公里來達(dá)到熱身的效果俄占。暖車時間過長管怠，發(fā)動機(jī)始終保持在低轉(zhuǎn)怠速的狀態(tài)下，既不能起到保護(hù)機(jī)器的目的缸榄，又額外地增加了油耗渤弛。而在等待紅燈或停車等人時，如果時間超過1分鐘甚带，可以熄火等待她肯。此外，熟練停車入位和倒車鹰贵，減少來回進(jìn)退次數(shù)也可省油晴氨。

四、盡量減輕車重

    時常檢查車內(nèi)和行李廂給車減負(fù)碉输，多余的東西籽前，不論是一雙很少用到的球鞋，還是半罐用剩的機(jī)油腊瑟，都會增加汽車的負(fù)重聚假，增加車重意味著增加了車輛的阻力。應(yīng)盡量減少無關(guān)緊要的裝載物僚尚，即可減少車輛滾動阻力骂妻，以達(dá)到省油的目的。

五原堂、選對加油時機(jī)

    不要將車用到燃油警示燈亮再去加油篡氯，適時合理地加油可保障機(jī)械的損失。加油后斗退，油箱蓋應(yīng)鎖緊以減少油料蒸發(fā)損失并保持油料清潔即耕。此外氣溫低時，汽油密度高菠昼，加油更省克导。謹(jǐn)慎選擇正規(guī)的加油站，以確保汽油的品質(zhì)與質(zhì)量脯砚，不要貪圖便宜而去小油站加油肪斗，品質(zhì)好的汽油更耐用。

六魁胁、自動擋也省油

    不要認(rèn)為省油只是對手動擋車而言的共螺，只要學(xué)會與自己的自動變速器相配合该肴，自動擋的車一樣能做到少故障、低油耗藐不。自動擋車型一擋齒輪比較大匀哄，所以起步時很快就會進(jìn)入2擋，只要稍稍重踩油門雏蛮，行車電腦就會默認(rèn)需要更大的動力涎嚼，即會推遲換擋時間。而此時只要稍抬油門挑秉，電腦就會默認(rèn)動力足夠铸抑，提升一個擋位。此外衷模，長時間等紅燈時，應(yīng)換至N（空擋）位置蒲赂；而在走彎多坡陡的山路時阱冶，應(yīng)該選擇3擋或OD擋，既節(jié)省了燃油滥嘴，又保護(hù)了變速箱能眠。

七、注意車輛防曬

    夏日停車時捍陌，應(yīng)該盡量避免或減少車輛被暴曬糖窃。夏季的特點(diǎn)是氣溫高、雨量多颁究、塵土多烦优、熱輻射強(qiáng)，這些都使汽車的各項技術(shù)性指標(biāo)下降丢袁，從而影響汽車的正常行駛萤掷，導(dǎo)致油耗增大。所以棠镇，夏季泊車應(yīng)盡可能將車停放在通風(fēng)的地方焊轴，避免太陽的暴曬，同時保持汽缸的清潔亭郑。另外相梭，注意盡量減少空調(diào)的使用，如果溫度不算過熱媳谁，可少用空調(diào)或?qū)囟日{(diào)到相對略高的位置涂滴，過低的空調(diào)溫度，也將消耗更多的燃油韩脑。此外氢妈，高速行車時搖下車窗會增加行車風(fēng)阻粹污，反而增加油耗。

聲明：本網(wǎng)站所收集的部分公開資料來源于互聯(lián)網(wǎng)首量，轉(zhuǎn)載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡(luò)分享壮吩，并不代表本站贊同其觀點(diǎn)和對其真實性負(fù)責(zé)，也不構(gòu)成任何其他建議加缘。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布鸭叙、編輯整理上傳，對此類作品本站僅提供交流平臺拣宏，不為其版權(quán)負(fù)責(zé)沈贝。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻、圖片勋乾、文字如涉及作品版權(quán)問題宋下，請第一時間告知，我們將根據(jù)您提供的證明材料確認(rèn)版權(quán)并按國家標(biāo)準(zhǔn)支付稿酬或立即刪除內(nèi)容帕侦，以保證您的權(quán)益岖酸！聯(lián)系電話：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn。