1-7月腥椒，南通市規(guī)模以上船舶產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值502.55億元，增長(zhǎng)23.8%，增幅比全市平均水平高出10.3%蕴续。

    一直以來(lái)，南通市市委蓄棘、市政府堅(jiān)持將南通打造為“世界船谷”列為一項(xiàng)中長(zhǎng)期目標(biāo)贰宰。今年以來(lái)，在當(dāng)前外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境繼續(xù)不明朗情況下褥欺，南通市造船企業(yè)也面臨船舶配套企業(yè)推遲接貨芍迫、訂單缺乏持續(xù)性、船價(jià)回落等諸多問(wèn)題盔鬼。但全市的船舶海工龍頭企業(yè)根據(jù)市場(chǎng)需求調(diào)整技術(shù)方向哪趟，找準(zhǔn)市場(chǎng)定位，在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上下工夫女饺，尋求差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)娱畔，做出了自身的特色。例如：
    
    熔盛重工目前手持訂單量排名世界第六誊酌、全國(guó)第二部凑，今年與阿曼公司簽約4艘VLOC總計(jì)160萬(wàn)載重噸，遠(yuǎn)超二季度全球成交量總和碧浊，成為國(guó)內(nèi)民營(yíng)造船企業(yè)的領(lǐng)頭羊涂邀；
    
    中遠(yuǎn)川崎今年批量建造的幾種船型中，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的已完工交付兩艘箱锐，還研發(fā)了13000TEU集裝箱船比勉、6200車位汽車滾裝船、液化天然氣船等為市場(chǎng)所看好的“高驹止、精浩聋、尖”船舶，手持訂單已排到2012年下半年；
    
    中遠(yuǎn)船務(wù)抓住海工市場(chǎng)交投活躍的有利時(shí)機(jī)衣洁，果斷進(jìn)軍海工市場(chǎng)并逐漸進(jìn)入收獲階段墓捻，目前正為全球最先進(jìn)的首座超深水圓筒型半潛式鉆探平臺(tái)SEVAN650和全動(dòng)力多功能自升式修井平臺(tái)作交付準(zhǔn)備；
    
    蛟龍重工也逐漸向海洋工程轉(zhuǎn)變坊夫，并與美國(guó)通用砖第、韓國(guó)現(xiàn)代重工、新加坡吉寶和芬蘭麥基嘉等世界500強(qiáng)知名企業(yè)結(jié)成合作伙伴蛾藐；
    
    韓通重工立足于承接5至8萬(wàn)噸級(jí)各類船舶及海洋工程瘤希，并制造出5.7萬(wàn)噸的散裝貨輪，既避免了與大型船廠的“火拼”保懈，又繞開(kāi)了與同類船廠的競(jìng)爭(zhēng)答艘。

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