目前生產(chǎn)中應(yīng)用的滾刀材料以高速鋼為主脏款,也有使用硬質(zhì)合金鑲塊滾刀或整體粉末冶金硬質(zhì)合金滾刀册压。高速鋼滾刀多采用涂層處理檀氏,例如常用的M35遵奇、M42躯括、A4等刀具材料,應(yīng)用TiN涂層杏恍,其基體韌性好轮昧,涂層耐熱、耐磨贩纵,防止崩刃凭协,切削速度可提高至120~150m/min都晶。利用粉末冶金燒結(jié)成形法制造的整體硬質(zhì)合金滾刀懒叛,也有較好的效果。這種刀具經(jīng)過涂層處理耽梅,切削速度可提高到250m/min以上薛窥,軸向進給量可達到3~6mm/r。而且只要設(shè)備條件允許眼姐,可實現(xiàn)干切诅迷。采用干切可以減少原來使用切削冷卻液所帶來的油霧對環(huán)境的污染,而且硬質(zhì)合金涂層刀具出色的性能使得其使用壽命大大延長众旗,并能降低加工成本罢杉。
滾齒時滾刀與工件相當(dāng)于一對互相嚙合的蝸桿蝸輪趟畏,按照連續(xù)展成的方式,滾刀的直線齒形刀刃包絡(luò)切出工件漸開線齒形滩租。滾削加工要為后續(xù)的加工赋秀,如熱處理前的剃齒或熱處理后的磨齒留有適當(dāng)?shù)募庸び嗔浚X根部分則在滾齒中加工至成件要求律想。滾刀轉(zhuǎn)速越高猎莲,頭數(shù)越多,切削時間越短霸碰。為了提高效率石阵,除了提高滾刀轉(zhuǎn)速和進給速度以外,應(yīng)盡可能采用多頭滾刀匣描。增加頭數(shù)能明顯提高切削速度豌楷,減少切削刃切削次數(shù),有利于滾刀的切入朋堪,減少磨損橘疚,提高刀具壽命。滾刀一般常用2~4頭盹扮,也有5~7頭的胶僵。
增大滾刀的直徑和刀槽數(shù)能加大切屑厚度,也能提高生產(chǎn)率字拒。但由于滾刀直徑受機床結(jié)構(gòu)所限隘勾,增大的余地不大,增加刀槽數(shù)在許多情況下會影響刀齒的強度投嫂,故出現(xiàn)了將兩排捏章、三排齒槽合而為一的雙齒滾刀或三齒滾刀。這種滾刀既可以用于粗切川梅,也可以用于精切疯兼。特別是刀齒強度提高后可加大切削用量,改善了切屑形成條件贫途,還能適應(yīng)重切削的要求沿整個刀刃合理分布切削區(qū)域吧彪。與普通滾刀相比,效率提高了4~6倍丢早,故常稱之為重切削滾刀姨裸。
在整個滾齒過程中,滾刀沿工件軸向進給的同時怨酝,還要沿滾刀軸向位移傀缩,即作竄刀運動,使?jié)L刀上的全部刀齒都參與切削,均衡刀齒的磨損赡艰,提高刀具耐用度售淡。若發(fā)現(xiàn)工件齒面粗糙度明顯變壞、有光斑慷垮、毛刺增多或聲音不正常勋又,應(yīng)及時刃磨。
采用硬質(zhì)合金滾刀對淬硬后的齒輪進行加工的方法已在企業(yè)中有多年的應(yīng)用颈缆,但在大多數(shù)情況下葡料,只是用于代替粗磨。這是由于滾切硬齒面時梧货,切入切出時滾刀的彈讓造成工件齒形突變佃贞,另外,瞬間的擠壓高溫使得工件齒面退火生成軟點镐催,影響工件的接觸強度隶俄,故利用其金屬切除率比磨齒高的特點,代替粗磨具有較好的效果椅豆。也有用硬質(zhì)合金成形刮銑刀盤對螺傘齒輪進行精加工成功的實例剿蹦,但是成形刀具十分昂貴,壽命也有限沽叠,應(yīng)用不廣泛叹盼。
對于內(nèi)齒、雙聯(lián)或多聯(lián)齒輪菊榨,常常應(yīng)用插齒工藝运杭。與滾齒相比,雖然兩者均是按展成原理進行工作的函卒,但插齒時刀具切入切出的沖擊辆憔、刀具主軸上下運動受慣性力的影響,除非工藝條件不許可使用滾齒报嵌,否則是不會應(yīng)用插齒工藝的虱咧。也正因為此,干切削插齒加工方法的研究進展不大锚国。
在現(xiàn)代化的大型滾齒機上腕巡,可以根據(jù)用戶的要求配置內(nèi)齒輪銑頭,采用盤形銑刀跷叉,以銑代插逸雹,逐齒分度將內(nèi)齒圈齒形加工余量切除营搅,后續(xù)再用內(nèi)齒磨削方法獲取最終齒形云挟。與采用插齒工藝相比,效率提高了數(shù)倍。當(dāng)然园欣,受內(nèi)齒銑頭的限制版药,工件內(nèi)徑要足夠大。另外幔膝,在采用以銑代插方法銑削內(nèi)直齒時茅铺,精銑刀的切削刃可以做成工件一樣的漸開線形狀,加工后預(yù)留給磨齒的余量可小一些抑驹;銑削內(nèi)斜齒時毕模,雖然刀座能按螺旋角扳動一個角度,但是盤狀銑刀不能像滾齒那樣作連續(xù)的展成盈侣,因而切出的齒形是近似漸開線腌哎,留給磨齒的余量要稍大一些。大功率的內(nèi)齒銑頭采用預(yù)加負荷的機械傳動鏈瘩穆,電機或液壓馬達驅(qū)動晰淋,為高效加工提供了基本條件。采用優(yōu)化切削參數(shù)的涂層銑刀或硬質(zhì)合金鑲片銑刀自驹,更是為提高金屬切除率和延長刀具壽命提供了保證乘儒,而且可以實現(xiàn)干切。例如肤叼,在P1600/2000帶有內(nèi)齒銑頭的高效滾齒機上加工107齒塑猖,9模數(shù),8度螺旋角谈跛,210毫米齒寬萌庆,42CrMoS4材料的內(nèi)齒輪,采用空冷干切币旧,總的銑齒時間為135分鐘(一次性切削)践险,而同樣的切除量,用插齒方法在普通機床上加工吹菱,至少也得兩三天巍虫。
用戶對降低齒輪噪聲的要求越來越高,傳統(tǒng)的滾剃熱珩工藝由于能力所限鳍刷,無法滿足這一要求占遥。如采用滾熱磨工藝,又因制造成本過高讓企業(yè)決策者舉棋不定输瓜。對于大批量生產(chǎn)的車輛傳動齒輪瓦胎,強力內(nèi)齒珩磨輪珩齒工藝很好地解決了這一矛盾,為齒輪精整加工提供了一種可行的方法尤揣。傳統(tǒng)的珩齒工藝最大珩磨余量不超過10微米敛意,只是在剃齒后經(jīng)熱處理的齒面上作精整加工她忱,提高一些表面質(zhì)量,因而無法改善齒形齒向胶勾。強力內(nèi)齒珩卻不一樣园秫,在熱處理之后可對較大的加工余量(20~50微米)進行精加工,滿足工藝要求爹窥;而且能在齒面上形成網(wǎng)狀紋理峡稿,不像磨齒時得到的周期性條狀紋理,故能降低輪齒嚙合頻率膊许,從而降低了噪聲土叠。珩磨工具可以采用樹脂粘結(jié)砂,也可采用金剛砂或CBN珩磨輪拭秃。加工外齒時噩振,為了節(jié)約成本,通常使用可修整的樹脂粘結(jié)式珩磨輪楚陶,在修整時使用金剛修整輪進行修整钻寿。強力珩齒工藝主要應(yīng)用于大批量生產(chǎn)的汽車齒輪中,工件模數(shù)0.3~6毫米左刽,直徑10~250毫米捺信,齒寬20~50毫米,最終齒輪精度可達到6級甚至更高欠痴,加工成本約為磨齒的一半迄靠。
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