作為歐洲最大的汽車企業(yè)禽忧，大眾汽車公司的發(fā)展無法擺脫典型歐式問題的束縛：必須面對較高的勞動力成本以及當(dāng)?shù)卣止傻墓蓹?quán)結(jié)構(gòu)插棱。由于長期不受投資人士青睞，在各大車企受金融危機(jī)重創(chuàng)時物坝，大眾反而最可能實現(xiàn)逆轉(zhuǎn)未奋。2009年上半年，大部分競爭對手出現(xiàn)虧損妖职，大眾的汽車制造業(yè)務(wù)收入為17億美元冻绊，凈利潤達(dá)7億美元。它在歐洲市場繼續(xù)保持領(lǐng)先地位歇懂，在中國及其他新興市場同樣表現(xiàn)不俗他幢。美國環(huán)球視野汽車咨詢公司預(yù)測，今年大眾很可能將通用汽車這個老對手甩在身后灭大，一躍成為僅次于豐田的全球第二大汽車制造商。

    據(jù)中國汽車報10日報道铐维，通用汽車和豐田之間的全球第一之爭日趨激烈柬泽。

    在經(jīng)濟(jì)不景氣的大環(huán)境下，通用汽車等車企紛紛剝離品牌嫁蛇，在全球的排名也在下滑锨并。大眾的做法截然相反，經(jīng)歷了長時間糾纏后睬棚，它已準(zhǔn)備好將傳奇品牌保時捷收入囊中第煮。保時捷9.9萬輛的年銷量雖不能為大眾銷量提升做太大貢獻(xiàn)，但它將顯著提升大眾的品牌價值抑党。

重返美國有必要

   目前包警，大眾已著手開拓一個大市場――美國。很長一段時間以來底靠，大眾在美表現(xiàn)乏善可陳害晦。這一次，該公司決定投資40億美元在美建廠暑中，為當(dāng)?shù)叵M者量身打造新車壹瘟。“我們的目標(biāo)是在2018年成為全球第一大汽車制造商鳄逾。如果想成為全球第一宽剪，必須先在美國得到體面的地位」囿希” 大眾美國公司總裁兼CEO雅各比說葵张。

    據(jù)雅各比介紹，大眾位于田納西州查塔努加市的工廠目前正在加緊建設(shè)炬山。他說汉渣，2018年前，大眾美國公司將至少引進(jìn)兩款全新車型，實現(xiàn)大眾品牌銷量達(dá)到80萬輛的目標(biāo)赶匣。按計劃捕诲，含奧迪品牌在內(nèi)，大眾2018年要在美實現(xiàn)年銷售100萬輛的目標(biāo)卿怀。

    經(jīng)銷商對大眾在美國進(jìn)行本土化生產(chǎn)表示歡迎卿裙，他們認(rèn)為這將有助于對抗日本競爭者×涂“本土化生產(chǎn)將改變大眾經(jīng)銷商與對手之間的價格競爭態(tài)勢外卷。”大眾美國經(jīng)銷商協(xié)會成員痹筛、得克薩斯州大眾經(jīng)銷商艾迪?李說莺治。

今年有望逆勢增長

    環(huán)球視野公司稱，在預(yù)計美國車市銷量攀升的前提下帚稠，大眾2015年全球銷量有望達(dá)830萬輛谣旁。2008年，這一數(shù)字為630萬輛滋早。

    受歐洲多國政府以舊換新汽車消費政策刺激榄审，大眾小排量車銷售形勢喜人。德國梅茨勒銀行汽車分析師約根?皮珀指出杆麸，由于競爭對手在全球經(jīng)濟(jì)衰退中遭受重大打擊搁进，大眾今年有望成為財務(wù)業(yè)績最好的車企。他說：“人們有理由相信昔头，大眾的成功能夠延續(xù)饼问。”

    大眾在困境中的穩(wěn)健表現(xiàn)揭斧，說明皮耶希為企業(yè)制定的發(fā)展戰(zhàn)略是正確的匆瓜。身為大眾原CEO、現(xiàn)任監(jiān)事會主席顷床，皮耶希至今仍在大眾的公司事務(wù)決策中扮演重要角色跪悼。

    皮耶希是一位才華橫溢的汽車工程師，他努力推動大眾在各個細(xì)分市場進(jìn)行創(chuàng)新脸榔，支持子品牌獨立發(fā)展蚊来。他還擅長在各利益相關(guān)方中尋找平衡，包括工人和投資者――含大眾總部所在地德國下薩克森州政府等汗歧。

十年內(nèi)趕超豐田

   有個現(xiàn)象很有趣逢君，近年來，大眾雖然取得許多技術(shù)進(jìn)步惶嗓，但這方面的消息很少受到媒體關(guān)注蒲妹。這是因為其企業(yè)內(nèi)部斗爭日趨激烈驻丁，一些高管相繼辭職，媒體一直專注這些“花邊新聞”块透。在美國臊渴，大眾的聲譽(yù)曾因產(chǎn)品質(zhì)量等問題而蒙上陰影。大眾汽車CEO馬丁?文德恩表示巍碍，公司必須努力改變輿論的這種導(dǎo)向尸诽。

    3年前上任時，文德恩沒有設(shè)定具體財務(wù)目標(biāo)盯另，但設(shè)定了追趕對象性含。“他當(dāng)時只說了一個名字――豐田鸳惯∩淘蹋”大眾一位不愿透露姓名的管理人員說。

   按照文德恩制定的計劃芝发，大眾將于2018年成為全球第一大汽車制造商究恤。憑借今年上半年的業(yè)績，大眾已成為全球第二大汽車制造商后德，在全球乘用車市場的份額從9.9%上升到12%〕唬“在多數(shù)汽車市場不景氣的時期瓢湃，我們提升了市場份額，向全球領(lǐng)先又邁進(jìn)一步赫蛇∶嗷迹”文德恩說。

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