PROFIBUS—DP和FM357—2在汽車儀表板發(fā)泡生產(chǎn)線上的應(yīng)用

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摘要：針對目前汽車儀表板產(chǎn)品更新?lián)Q代快货裳、制造復(fù)雜程度高等特點，運用西門子現(xiàn)場總線與多軸伺服定位技術(shù)捧颅，研制出高性能的汽車儀表板發(fā)泡生產(chǎn)線景图，實現(xiàn)柔性化、自動化的生產(chǎn)要求碉哑。
關(guān)鍵詞：PROFIBUS—DP FM357—2 汽車儀表板柔性化自動化

0 引言
　　隨著國內(nèi)汽車內(nèi)飾件檔次的不斷提高．新型儀表板的市場需求不斷擴(kuò)大．儀表板生產(chǎn)線的先進(jìn)技術(shù)也隨之得到了廣泛應(yīng)用挚币。目前，汽車儀表板發(fā)泡生產(chǎn)線仍主要依賴歐扣典、美等發(fā)達(dá)國家和地區(qū)的進(jìn)口．于是研發(fā)具有先進(jìn)控制技術(shù)的新型生產(chǎn)線對提高我國汽車裝備技術(shù)水平具有重大的意義本文介紹基于西門子 PROFIBUS—DP總線和FM357—2多軸定位模塊構(gòu)成的控制系統(tǒng)
1 系統(tǒng)的分析及方案設(shè)計
1．1 系統(tǒng)控制功能描述
　　汽車儀表板發(fā)泡生產(chǎn)線是以聚氨酯為發(fā)泡料．在通用模架上實現(xiàn)全自動生產(chǎn)各類車型儀表板的生產(chǎn)線．該系統(tǒng)機(jī)械部分主要由發(fā)泡模架妆毕、伺服控制充注機(jī)械手慎玖、發(fā)泡模具等組成見圖1

　　發(fā)泡模架是通用的．通過安裝在發(fā)泡模架上的發(fā)泡模具更換實現(xiàn)產(chǎn)品的更新?lián)Q代。其系統(tǒng)的控制包括模架運動设塔、模具動作及充注機(jī)械手運動．工藝流程見圖2 （以1號模架安裝Bll模具為例）凄吏。

1．2 系統(tǒng)控制方案設(shè)計
根據(jù)工藝要求．每個發(fā)泡模架及每種型號的模具為單獨從站，安裝有YO裝置．主從站之間通過PROFIBUS—DP通信線連接闰蛔，實現(xiàn)主從站之間的通信觸摸屏設(shè)定工藝參數(shù)并監(jiān)控系統(tǒng)參數(shù)．FM357—2多軸定位模塊完成充注機(jī)械手的X一Y軸二維定位運動痕钢。通過觸摸屏設(shè)定實現(xiàn)注料過程中不同注料軌跡的運動，不僅完成了機(jī)器人的功能序六，而且具有造價低任连、適應(yīng)范圍廣的特點。其系統(tǒng)控制結(jié)構(gòu)圖見圖3拒吧。

2 系統(tǒng)控制的關(guān)鍵技術(shù)
2．1 PROHBUS—DP總線技術(shù)
　　PROFIBUS—DP用于現(xiàn)場層的高速數(shù)據(jù)傳送划疟，主站周期地監(jiān)控站
　　讀取從站的輸入信息并周期地向從站發(fā)送輸出信息．其標(biāo)準(zhǔn)化的現(xiàn)場總線具有“開放”的通信接口．允許用戶自由選用分散的I／0裝置在此系統(tǒng)控制中，每個產(chǎn)品的上描蹦、下模具各配有一個從站．各模具的從站與系統(tǒng)采用多極連接器連接．每個從站在硬件組態(tài)時有一個PROFIBUS總線地址．它與接口模塊IM151 一l從站的地址撥碼相一致苦恶。
　　由于每個模具所配的PROFIBUS總線地址的唯一性．系統(tǒng)將可能的各產(chǎn)品在硬件組態(tài)完成以后．形成不同產(chǎn)品的完整程序．PI 根據(jù)實際配置的從站運行。例如：該系統(tǒng)任一模架可從6個產(chǎn)品中選配模具．剩下的2個產(chǎn)品的從站不與PROFIBUS總線連接．系統(tǒng)自動識別并正常運行．只是PLC主站的總線通信由于硬件配置和實物不同而顯示報警各模架所配的模具從站通過PROFIBUS—DP連接．并通過多極連接器將模具的代號識別作為PLC輸入信號．徹底解決了汽車儀表板發(fā)泡生產(chǎn)線的多品種生產(chǎn)的問題．實現(xiàn)了柔性化仆阶、自動化的生產(chǎn)要求其硬件配置見圖4

2．2 FM357—2 多軸定位模塊
　　伺服控制系統(tǒng)是通過FM357—2定位模塊驅(qū)動兩軸伺服放大器實現(xiàn)兩維沖注運行．實現(xiàn)對復(fù)雜型面工件的曲線充注該模塊可以控制四軸伺服電機(jī)運行將伺服電機(jī)軸都放于1個通道控制．可以實現(xiàn)高精度插補(bǔ)筝踢，多軸同步的定位運行．也可將伺服電機(jī)軸放于不同的通道控制．實現(xiàn)分開控制。
　　FM357—2作為西門子S7—3o0的一個功能模塊．它與S7—300驯祖、觸摸屏之間的數(shù)據(jù)關(guān)系見圖5

　　通過PG實現(xiàn)FM357—2參數(shù)包的設(shè)定及編程彰碑。FM357—2參數(shù)包包括 machine data，zero offsets彪御，tool offsets详般，R parameters，GUD program筋顽，NC program玷利。其中：machine data中設(shè)定相關(guān)的伺服控制參數(shù)．在伺服電機(jī)軸配置中將二個軸放于1個通道控制．實現(xiàn)兩軸插補(bǔ)，同時運行评疗；NC program 包括main program测砂，sub program，special programs壤巷。
　　在S7—300程序中．FC100邑彪，F(xiàn)CIO1瞧毙，F(xiàn)C103胧华，F(xiàn)C105分別完成REFERENCE，JOG宙彪，AUTO矩动，R參數(shù)通信的功能有巧；DB30，DB31分別為FM信號數(shù)據(jù)塊和軸信號數(shù)據(jù)塊悲没，與FM357—2通信篮迎。
　　每個軸包括JOG，REFERENCE示姿，AUTO 3種運行狀態(tài)甜橱。下面以軸1為例加以描述。
　　控制使能：DB31．DBx2．1=1：脈沖使能：DB31．DBxl3．7=1源快；停止：DB31．DBx4．3=0乞微。
　　速度倍率：DB31．DBB0=0—200％．可改。
　　讀取當(dāng)前值：DB30．DBx21．1=1炫瘤，DB31．DBD40蝉徒。
　　工作狀態(tài)：
　　（1）JOG狀態(tài)狀態(tài)給定：DB30．I）BXIO0．2=1枷配；狀態(tài)顯示：DB30．DBX120．2认寓；正向運行給定：DB31．DBX4．6；反向運行給定：DB31．DBX4．7物少。
　》盍俊（2）REFERENCE狀態(tài) 狀態(tài)給定：DB30．DBx100．2=1，DB30．DBx101．2=1：狀態(tài)顯示：DB30．DBxl21．2棚疏。
　⊥肌（3）AUTO狀態(tài) 由觸摸屏給定當(dāng)前夾具所需的各段位置及速度值作為FM357—2中的main program的參數(shù)．通過程序改變 DB30．DBB57的值實現(xiàn)伺服對應(yīng)于FM357—2中的mainprogram程序號的自動運行。圖6為第二夾具上某型號模具的伺服運行設(shè)定界面

　〖趟荨（4）自動啟動給定DB115．DBX84．1雄炕；停止／復(fù)位給定DB1 15．DBx84．2。
　⌒璺蕖（5）程序正在運行狀態(tài)DB30．DBX125．0诅炉；電機(jī)定位完成狀態(tài)：DB30．DBxl24．5
3 結(jié)束語
　　新型汽車儀表板發(fā)泡生產(chǎn)線適用于汽車儀表板的聚氨酯發(fā)泡制品一次成型的要求．集成了網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)、伺服控制技術(shù)屋厘、液壓比例控制技術(shù)涕烧、制件發(fā)泡技術(shù)，是現(xiàn)代化先進(jìn)集成制造系統(tǒng)．實現(xiàn)了不同品種產(chǎn)品生產(chǎn)制造的自動化汗洒、柔性化议纯。目前，該套生產(chǎn)線在泰州勁松有限公司得到成功應(yīng)用．填補(bǔ)了國內(nèi)空白．達(dá)到國際先進(jìn)水平溢谤。
參考文獻(xiàn)
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儀表模具機(jī)械運動地區(qū)

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