據(jù)德國《曼海姆晨報》18日文章稱讶隐，中國企業(yè)將處于統(tǒng)治地位  讓我們把目光投向未來探娇。汽車教授費迪南德-杜登霍夫大膽預測2023年第70屆法蘭克福國際汽車博覽會上蝗淡，“中國企業(yè)將處于統(tǒng)治地位”。

　　未來的汽車需要魔力岂苏，也需要情感茶黄。在2023年，世界汽車業(yè)將有非常大的改變限禀。那時崔败，德國汽車業(yè)在激烈的爭奪中，仍將位于前列姥芥。大眾集團將繼續(xù)強大兔乞，奔馳、寶馬也將一樣凉唐。但奔馳必須有更具競爭力的價格優(yōu)勢庸追。而歐寶在馬格納收購14年后又有一個新的發(fā)展。其他的台囱，除了中國和印度外淡溯，將沒有什么重要的角色可以扮演〔狙担“中國人和印度人將迅速地超越咱娶，他們的汽車質量也將越來越出色∏科罚”印度的塔塔集團躲避了法蘭克福博覽會膘侮，但不久就會看到他們的產品暢銷各國屈糊。他們還正式購入捷豹、路虎兩大豪華品牌琼了。這是來自新興國家的汽車廠商第一次吞掉西方的汽車企業(yè)潦故。

　　中國人還沒走這么遠。不過巍坦，杜登霍夫確信够戒，在今后幾年擦斑，中國的自主品牌汽車將在他們世界最大的汽車市場占有統(tǒng)治地位腿若。然后，中國將領導世界汽車業(yè)的潮流才昔，其質量也將完全可以與西方汽車相媲美谓蹂。此外，“中國企業(yè)將在未來很短時間內峰礁，占領法蘭克福國際車展的統(tǒng)治地位漠恰。然后，不僅德國的總理將跑去看中國汽車鞠洪，北京的領導人也將親臨車展蹲自。”

聲明：本網(wǎng)站所收集的部分公開資料來源于互聯(lián)網(wǎng)乏唤，轉載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡分享颗介，并不代表本站贊同其觀點和對其真實性負責，也不構成任何其他建議苇经。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布赘理、編輯整理上傳，對此類作品本站僅提供交流平臺扇单，不為其版權負責商模。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻、圖片蜘澜、文字如涉及作品版權問題施流，請第一時間告知，我們將根據(jù)您提供的證明材料確認版權并按國家標準支付稿酬或立即刪除內容鄙信，以保證您的權益瞪醋！聯(lián)系電話：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn。