2009年9月23日恃感，中國上海—第四屆汽車測試及質(zhì)量監(jiān)控博覽會前日，“2009穆格公司汽車測試技術(shù)研討及產(chǎn)品展示會”在位于上海外高橋的穆格汽車測試技術(shù)驗(yàn)證中心拉開帷幕闲先。在為期四天的展示會期間，穆格公司聯(lián)合業(yè)內(nèi)專家无蜂、結(jié)合現(xiàn)場測試演示伺糠，向客戶及專業(yè)媒體呈獻(xiàn)汽車測試新時(shí)代運(yùn)動控制技術(shù)與車輛設(shè)計(jì)構(gòu)思的精巧融合蒙谓。穆格公司亞太測試及仿真業(yè)務(wù)總監(jiān)Tom Pierce先生、美國Re:Test咨詢公司總裁Nigel Linden 博士和以及來自HBM-nCode公司的資深專家進(jìn)行了現(xiàn)場介紹并分析汽車研發(fā)過程中的最新測試技術(shù)及應(yīng)用退盯。
　　穆格公司是全球領(lǐng)先的汽車測試解決方案設(shè)計(jì)者和制造商彼乌。憑借飛行模擬和航空測試系統(tǒng)以及汽車測試領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn)，多年來穆格已經(jīng)為全球300多個(gè)汽車客戶安裝了超過2500套測試系統(tǒng)渊迁。全世界幾乎每個(gè)汽車測試實(shí)驗(yàn)室都依賴穆格產(chǎn)品來保證精確的運(yùn)動控制性能慰照。展示會現(xiàn)場，穆格公司向觀眾演示了六桿并聯(lián)式六自由度振動模擬平臺和四立柱道路模擬器琉朽。
　　基于六桿并聯(lián)結(jié)構(gòu)的系統(tǒng)控制是穆格的核心優(yōu)勢之一毒租。六桿并聯(lián)結(jié)構(gòu)非常適合六自由度運(yùn)動的控制與實(shí)現(xiàn)，緊湊的機(jī)械結(jié)構(gòu)大大縮小了對設(shè)施的需求和占地空間箱叁，同時(shí)還提供了更大的平移和旋轉(zhuǎn)對稱滑移凳渗。此次展示的六自由度多軸振動模擬平臺即為六桿并聯(lián)設(shè)計(jì)，由六個(gè)液壓作動器提供所需的六自由度上的加速運(yùn)動裹依，包括垂直呢呕、橫向和縱向平移，傾斜帐捺、偏角和翻滾旋轉(zhuǎn)框碾。測試操作者只需輸入運(yùn)動方向上的頻率和幅值，然后由控制器和運(yùn)動系統(tǒng)全權(quán)負(fù)責(zé)獲取預(yù)期的運(yùn)動效果赫捕。特有的結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)可滿足更高的測試頻率要求馋首，提供極高的系統(tǒng)強(qiáng)度和剛度，因而適合執(zhí)行更多種類型的測試飘拂，如汽車振動鳞皂、耐久、異響以及噪聲和舒適性測試情召。此外愧增，系統(tǒng)空間僅為傳統(tǒng)多軸振動模擬臺架的三分之一，小尺寸使其成為易于在測試實(shí)驗(yàn)室的任何位置進(jìn)行安裝钥屈、運(yùn)行和控制的一體化解決方案饲窿。
　　穆格的四立柱道路模擬器基于配有靜壓軸承的液壓測試作動器，廣泛應(yīng)用于各種測試焕蹄。在研究實(shí)驗(yàn)室中逾雄，四立柱道路模擬器可用于噪音、振動和舒適性測試（NVH）;在耐久性測試實(shí)驗(yàn)室中腻脏，工程師們用它來驗(yàn)證所選結(jié)構(gòu)鸦泳、底盤和懸架系統(tǒng)設(shè)計(jì);在生產(chǎn)車間里，它還被用來進(jìn)行汽車生產(chǎn)線終端測試永品。整個(gè)系統(tǒng)采用疲勞級伺服作動器做鹰，提供所需的垂直加速度击纬，可承載重達(dá)10噸的車輛，能夠承受多數(shù)汽車測試中產(chǎn)生的側(cè)向載荷钾麸。
　　穆格公司亞太測試及仿真業(yè)務(wù)總監(jiān)Tom Pierce先生談到了受全球汽車工業(yè)影響的中國汽車產(chǎn)業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)及穆格公司的響應(yīng)更振。美國Re:Test 咨詢公司總裁Nigel Linden 博士，從汽車虛擬原型開發(fā)和動力系統(tǒng)發(fā)展對汽車測試帶來的影響兩個(gè)角度帶來了先進(jìn)測試技術(shù)的最新進(jìn)展饭尝，來自英國HBM-nCode公司的首席科學(xué)家林曉斌博士則以“疲勞耐久性試驗(yàn)及試驗(yàn)加速”為話題展開談?wù)摽贤蟆Ｕ故緯蔀槠嚋y試前沿技術(shù)的一次研討會，體現(xiàn)了科學(xué)技術(shù)的前進(jìn)給全球及中國汽車測試發(fā)展帶來的新的風(fēng)向標(biāo)坏表。
　　“在美國汽車工業(yè)經(jīng)歷痛苦調(diào)整的時(shí)候缆月，許多全球汽車生產(chǎn)商都看到他們在本國的生產(chǎn)停滯不前，但在中國市場卻還是一片光明幢堕，” Tom Pierce先生說践涧，“對中國的汽車生產(chǎn)商來說，同樣面臨諸多挑戰(zhàn)山乐，消費(fèi)者的要求越來越高岩视，汽車產(chǎn)量不斷增加盈利卻不斷下降。由此本地的汽車測試專家也面臨更多的挑戰(zhàn)插凳，車型設(shè)計(jì)要不斷推陳出新颓蛀，新車上市時(shí)間不斷縮短，各類管制要求越來越嚴(yán)格歧坚，經(jīng)濟(jì)效益的壓力也越來越大≌＃”
　　穆格公司大中華區(qū)總經(jīng)理Lars Rasmussen先生表示：“通過快速的實(shí)驗(yàn)室原型評估測試技術(shù)取代成品樣車的測試可以大大降低汽車測試的成本沛药。我們希望通過不斷創(chuàng)新，拓展技術(shù)極限甚负，幫助中國客戶安全地進(jìn)行更高級別的測試控制柬焕，獲得更精準(zhǔn)的測試數(shù)據(jù)，提高效率節(jié)約成本梭域，獲得更大的經(jīng)濟(jì)收益斑举。”

聲明：本網(wǎng)站所收集的部分公開資料來源于互聯(lián)網(wǎng)病涨，轉(zhuǎn)載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡(luò)分享富玷，并不代表本站贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)，也不構(gòu)成任何其他建議既穆。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布赎懦、編輯整理上傳，對此類作品本站僅提供交流平臺幻工，不為其版權(quán)負(fù)責(zé)励两。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻黎茎、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問題当悔，請第一時(shí)間告知傅瞻，我們將根據(jù)您提供的證明材料確認(rèn)版權(quán)并按國家標(biāo)準(zhǔn)支付稿酬或立即刪除內(nèi)容，以保證您的權(quán)益瓢身！聯(lián)系電話：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn迟摹。