江森自控在法蘭克福第63屆國際汽車展（IAA）上隆重推出了一款借助于獨(dú)特生產(chǎn)技術(shù)而制成的創(chuàng)新組合儀表囤檐。作為全球領(lǐng)先的汽車內(nèi)飾彬祖、電子產(chǎn)品和電池系統(tǒng)供應(yīng)商协怒，江森自控成為寶馬新5系列的供應(yīng)商前标，有史以來第一次采用反向成型技術(shù)這一獨(dú)特的生產(chǎn)工藝坠韩，為這一車型平臺(tái)開發(fā)了一款具有三維黑色表盤薄膜效果的組合儀表距潘。這一優(yōu)化工藝的最大收益在于可以消除變形炼列。這款數(shù)控式模擬組合儀表帶有一體化的5.7英寸TFT顯示屏只搁，采用了一種基于優(yōu)化玻璃工藝的背光技術(shù)，擁有1000:1的高對(duì)比度俭尖。由此實(shí)現(xiàn)的圖像品質(zhì)和色彩保真度使得駕駛信息能以精湛的光學(xué)效果呈現(xiàn)出來氢惋。這款儀表盤精確度極高，包括巡航控制指示燈稽犁，由于其采用了新一代步進(jìn)馬達(dá)焰望，可立即作出反應(yīng)。

　　新寶馬5系列組合儀表的一大特色就是最優(yōu)化的精湛技藝水平已亥，帶有四個(gè)與眾不同的表盤和一個(gè)一體化的5.7英寸TFT顯示屏單元（640x160像素）熊赖。具有三維效果的黑色表盤薄膜通過熱成型和反向成型工藝制成，首次在這款產(chǎn)品中得到應(yīng)用并成為產(chǎn)品的一大亮點(diǎn)虑椎≡鄞埽“這款組合儀表是迄今為止同類產(chǎn)品市場中絕無僅有的，”江森自控汽車電子事業(yè)部副總裁AchimHosenfeld介紹說：“與以往不同疚傲，薄膜被放置在成型模具內(nèi)寂逛，模具內(nèi)的紋理圖案可壓印出具有特別雕紋效果的骨架表皮。這樣痕豺，將不再需要使用昂貴的防反射涂膜亏铃，同時(shí)使顯示屏更易于閱讀。這套已成功應(yīng)用且十分可靠的工藝從總體上提升了這套組合儀表的整體品質(zhì)努辛、外觀和觸感穴眼，達(dá)到了一個(gè)全新的高度⊥绕耍” 

　　在傳統(tǒng)的熱成型工藝中眶约，某些部位的薄膜會(huì)發(fā)生薄化，導(dǎo)致這些區(qū)域發(fā)生偏振穷歹，出現(xiàn)像彩虹般的變形嚼龄，即所謂的“牛頓環(huán)”《沃保“為了消除牛頓環(huán)吃溅，我們采用反向成型技術(shù)，設(shè)法從視覺效果上明顯地改善黑色表盤薄膜的使用鸯檬，”AchimHosenfeld解釋說决侈。這款黑色的三維薄膜實(shí)現(xiàn)了模擬儀表盤的平板印刷表面與數(shù)字動(dòng)態(tài)信息顯示屏之間近乎天衣無縫的銜接。因此喧务，整個(gè)組合儀表單元呈現(xiàn)出和諧時(shí)尚的外觀赖歌。不同于以往，采用反向成型技術(shù)功茴，薄膜在模具內(nèi)壓制成型庐冯，儀表板骨架再通過這個(gè)模具被壓印到薄膜上孽亲，產(chǎn)生特殊的雕紋。正是這項(xiàng)反向型的工藝創(chuàng)造出了優(yōu)質(zhì)的表面效果展父。

豐富的對(duì)比度返劲，優(yōu)化的高保真色彩

　　寶馬車那帶有琥珀橙光效果的精妙儀表盤是每一位寶馬車手都熟知的。從技術(shù)角度來講栖茉，達(dá)到605納米波長的色彩是不容易生成的篮绿。因此，除了白色LED外狭缰，有時(shí)也采用紅色LED用于儀表盤的背光照明羽剪，以達(dá)到期望的色彩效果。相比之下罪靠，江森自控的一體化5.7英寸TFT顯示屏吸收了玻璃工藝儡矫，并使用了經(jīng)過精調(diào)的彩色濾光片，無需使用彩色LED燈即可繪制出整車制造商的特定色彩范圍默言。最終成就了這款組合儀表獨(dú)特的色彩保真度角殃，尤其是紅色梯度。由此豺这，紅色圖像（如：各種預(yù)警功能）可變得更為明顯险丧。江森自控把這一先進(jìn)的玻璃工藝與1000:1的超高對(duì)比技術(shù)相結(jié)合，強(qiáng)化了顯示屏的銳化深度景妻，可實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)的明暗漸變效果愧鹊。

為160多個(gè)駕駛信息功能設(shè)定優(yōu)先級(jí)

　　憑借這一最新研發(fā)成果，江森自控在相關(guān)生產(chǎn)工藝和視覺水平方面奠定了技術(shù)里程碑拐尚。不僅如此惩赊，為了能夠智能化地管理日益復(fù)雜的車用輔助電子產(chǎn)品，公司已專心致力于對(duì)160多項(xiàng)可能的駕駛信息功能（包括各種駕駛輔助系統(tǒng)和舒適性配置）進(jìn)行控制并設(shè)定優(yōu)先級(jí)隔节。最常見到的模擬儀表盤（如：車速表鹅经、轉(zhuǎn)速表和油溫表）僅僅代表了先進(jìn)組合儀表所必須提供信息的一小部分。相比之下怎诫，平均一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的組合儀表有110至120個(gè)信息顯示功能瘾晃，少了30%的任務(wù)來處理。這款與CAN和MOST配置進(jìn)行整合的信息管理系統(tǒng)采用了雙印刷電路板的概念幻妓，兩個(gè)微處理器（一個(gè)圖形處理器和一個(gè)組合儀表處理器）相互配合運(yùn)作蹦误。此外，通過一個(gè)數(shù)字視頻接口（APIX或AutomotivePixelLink）肉津，確保了與抬頭顯示屏的通訊强胰，同時(shí)也可從組合儀表獲取數(shù)據(jù)信息。

　　對(duì)于組合儀表來說，最重要的特性就是要精密偶洋、可靠熟吏。比如：整車制造商要求顯示在組合儀表上的巡航控制系統(tǒng)（ACC）鏡像板后指針的每一個(gè)刻度都能精確定位。江森自控有能力應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)涡真，采用了一款新一代的步進(jìn)馬達(dá)，提高了 ACC 系統(tǒng)的準(zhǔn)確性和反應(yīng)速度貌授。

　　為了滿足全球市場的多樣化需求吟因，江森自控生產(chǎn)了24個(gè)版本的數(shù)控式模擬組合儀表∈萍蓿“這款新型的組合儀表是江森自控汽車電子产歧、內(nèi)飾系統(tǒng)和制造專家們通力合作的成功典范，”Achim Hosenfeld 補(bǔ)充說：“我們的員工們?cè)谛庐a(chǎn)品概念的技術(shù)可行性分析和實(shí)施過程中水芍，不斷承受各種全新品庞、富有創(chuàng)造性的挑戰(zhàn)。如果沒有他們的豐富經(jīng)驗(yàn)存裁，這款產(chǎn)品的電子部件將無法達(dá)到如此先進(jìn)的水平斋垫。我們?cè)诩庸ぁ⒊尚秃屯瓿伤芰媳砻婧捅∧ぎa(chǎn)品領(lǐng)域的綜合生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)對(duì)其產(chǎn)生了重要的影響郊纱〗焓危”

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