9月29日摇蝗，中國南車公告稱叮喳，中國南車控股子公司與鐵道部就350公里速度級動車組簽署了兩份銷售合同购啄，合同總金額達724億元人民幣睁宰。
    　這兩份合同分別為肪获，由中國南車控股子公司南車青島四方機車車輛股份有限公司與鐵道部武漢鐵路局金額為450億人民幣的合同，合營公司青島四方龐巴迪鐵路運輸設備有限公司與鐵道部上海鐵路局的274億元人民幣的合同柒傻。
   　 同日孝赫，北車集團也對外公布央颈，公司獲得鐵道部動車組140列訂單，其中16輛編組的100列岗制，8輛編組40列械耙，金額為300億元。
   　 記者了解到刷男，此屬鐵道部于2009年內進行的第二次動車組招標袖蝙，總金額為1024億元人民幣。
   　 2009年3月剪碱，鐵道部進行的第一次350公里速度級動車組招標中羊耸，北車集團獨獲392億訂單。
   　 海通證券機械行業(yè)分析師龍華認為穆递，此次招標葵伟，“我們分析原因，一是鐵道部需扶持南車發(fā)展350公里動車組生產(chǎn)和研制能力像样；二是南車歷史上對技術的吸收消化能力較好绷觉；三是北車已中100列350公里時速長大編組動車組訂單，生產(chǎn)能力有限莫辨“燎眩”
   　 龍華認為，雖然南車在200公里時速動車組招標中占絕對優(yōu)勢沮榜，但北車在350公里時速動車組歷史業(yè)績方面更為突出盘榨，目前京津高鐵全部350公里時速動車組均為北車CRH3[綜述 圖片 論壇]型。另外蟆融，鐵道部與中國北車股份有限公司旗下的唐山軌道客車公司和長客股份公司在2009年3月16日簽署了100列350公里時速長大編組“和諧型”動車組合同草巡，總金額392億元。
    　“實際上型酥，我們只是簽單晚了山憨。”29日下午弥喉，南車集團一位不愿意透露姓名人士如是告訴記者郁竟。
    　據(jù)這位人士介紹，南車集團之所以能拿下超過70%的訂單由境，是鐵道部考慮到了“中國造”的因素棚亩。“南車此次運用的是由鐵道部和科技部共同研制虏杰，是中國高速列車自主創(chuàng)新計劃中的項目腹瞒，完全擁有自主知識產(chǎn)權的高速列車。南車集團首列350公里速度級動車組將于2010年下線⌒⒊撸”
   　 中金證券公司機械行業(yè)分析師王利明認為：“在大規(guī)模動車組交付的帶動下陵租，預計2011年中國南車的收入將達776.7億，同比增長49.5%,歸屬母公司凈利潤將達34.3億洼宪，對應每股收益0.29元两靖，同比增長50.1%±觯”
    　分析人士認為耍俱，南車、北車兩家集團公司都將在此番鐵道部發(fā)展鐵路規(guī)劃中大大獲益西龟。實際上馒脏，按照鐵道部去年年底調整的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》來看，未來四年內镣学，鐵道部計劃安排機車車輛購置投資約5000億元歌淹。其中2009年和2010年共約為3000億元。
    　北車集團獲140列新一代鐵路動車組大額訂單黎炉。

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