2009年10月12日，國際混合動力及電動汽車技術(shù)研討會在上海國際汽車城召開府贰。本次研討會由中國汽車技術(shù)研究中心與國際汽車工程師學(xué)會(SAE)聯(lián)合主辦驴嚣。在為期兩天的會議中，來自全球10個國家的180余位專家學(xué)者就混合動力及電動汽車技術(shù)的關(guān)鍵問題進(jìn)行了深入的探討與交流继蚪。參會人員涵蓋了政府簸悟、整車企業(yè)、零部件企業(yè)杨朴、高校及行業(yè)咨詢類企業(yè)的工作人員明青。

    中國汽車技術(shù)研究中心主任趙航在開幕致辭中表示，中汽中心長期致力于為行業(yè)打造交流平臺挑乓，希望通過本次研討會能夠?qū)⒏骷夘I(lǐng)導(dǎo)和專家學(xué)者的新思路女责、新觀念、新設(shè)想创译、新提議匯聚成為混合動力及電動汽車發(fā)展的新舉措抵知、新造詣，為推動中國節(jié)能與環(huán)保汽車發(fā)展提供新動力软族。國家發(fā)展改革委員會產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司陳建國副司長刷喜、工業(yè)和信息化部產(chǎn)業(yè)政策司產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)處李萬里處長等領(lǐng)導(dǎo)到會并做重要講話，他們重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了新能源汽車在未來汽車工業(yè)發(fā)展中占有的重要地位互订，分析了新能源汽車發(fā)展的現(xiàn)狀及所面臨的問題吱肌，介紹了政府在新能源汽車領(lǐng)域的支持和管理思路及設(shè)想痘拆。

    隨后，來自國內(nèi)外的八名專家就混合動力及電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施氮墨、混合動力及電動汽車系統(tǒng)工程纺蛆、動力電池技術(shù)、國內(nèi)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)等四方面內(nèi)容進(jìn)行了系統(tǒng)规揪、深入的闡述桥氏。參會者積極互動，踴躍參與反響強(qiáng)烈妥抬。在交流中共同分享了混合動力及電動汽車技術(shù)國內(nèi)外的經(jīng)驗(yàn)蛆器，共同探討混合動力及電動汽車未來發(fā)展的方向。

    作為研討會的主辦方蔓摇，中國汽車技術(shù)研究中心是中國汽車行業(yè)的技術(shù)歸口單位和政府主管部門的技術(shù)支撐機(jī)構(gòu)和植。20多年來，始終以獨(dú)立崩绑、公正的定位铅夷，協(xié)助政府開展汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)法規(guī)、產(chǎn)品認(rèn)證檢測寂疏、質(zhì)量體系認(rèn)證场暮、行業(yè)規(guī)劃與政策研究、信息服務(wù)與軟科學(xué)研究工作忱徙，形成了一定的規(guī)模和能力迁枪，在業(yè)界享有盛譽(yù)。在混合動力及電動汽車領(lǐng)域缭慈，中國汽車技術(shù)研究中心一直致力于中國混合動力及電動汽車標(biāo)準(zhǔn)冲肖、新型混合動力總成的研發(fā)與新技術(shù)應(yīng)用等工作，為推動中國混合動力及電動汽車技術(shù)的發(fā)展做出了積極的貢獻(xiàn)馍驯。

    研討會的另一主辦方阁危，國際汽車工程師協(xié)會即SAE International，作為當(dāng)今世界上最大的汽車工程學(xué)術(shù)組織汰瘫，在過去100多年中狂打，始終以推動全球移動工程技術(shù)和汽車行業(yè)的快速發(fā)展為己任，提供各類技術(shù)方面的服務(wù)混弥，包括制定標(biāo)準(zhǔn)趴乡、出版技術(shù)類書籍論文、提供技術(shù)咨詢服務(wù)蝗拿、組織技術(shù)交流和展會等活動晾捏，涉及領(lǐng)域包括汽車和航空航天等方面。

    中國汽車技術(shù)研究中心與SAE的合作始于2005年開展戰(zhàn)略聯(lián)盟。2006年4月5日在美國底特律惦辛，CATARC與SAE簽訂了長期戰(zhàn)略合作伙伴協(xié)議劳秋，并于同年4月在上海浦東正式成立SAE中國辦公室。

    據(jù)悉胖齐，雙方將于2010年在中國舉辦規(guī)模更大的“全球動力電池高峰論壇”及展覽等系列活動玻淑，并邀請更多的專家學(xué)者，群策群力茎冒，進(jìn)一步推進(jìn)中國混合動力及電動汽車技術(shù)的發(fā)展宫氛。

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