隨著我國(guó)加入WTO,全球經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展县习,必然會(huì)對(duì)我國(guó)傳統(tǒng)工業(yè)的技術(shù)產(chǎn)生巨大的沖擊涮母。我們必須改革傳統(tǒng)的加工方式,來(lái)適應(yīng)市場(chǎng)躁愿。要參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)叛本,就必須在技術(shù)交流形式和手段與國(guó)際接軌,企業(yè)創(chuàng)新能力越來(lái)越成為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要組成部分攘已。
隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展炮赦,人們生活水平的提高,產(chǎn)品多樣化和個(gè)性化的趨勢(shì)進(jìn)一步加劇样勃,使制造業(yè)的產(chǎn)品更新速度會(huì)大大加快吠勘。常人云:“好馬還需配好鞍”,即有了設(shè)備能給出一定的壓力及速度峡眶,還需具有一副結(jié)構(gòu)合理的模具剧防,才能完成給定的生產(chǎn)任務(wù)。
冷擠壓成形是指所成形的零件達(dá)到或接近成品零件的形狀和尺寸骡榨,它是在傳統(tǒng)的金屬塑性加工基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一項(xiàng)新技術(shù)爹舱。近幾年來(lái),冷擠壓技術(shù)是各行各業(yè)得到迅速發(fā)展的新工藝之一寻僧,也是產(chǎn)品零件加工中的重要手段皿遏,與其他制造工藝(如切削加工、鑄造堪渠、鍛造)相比丧忍,它具有“優(yōu)質(zhì)、高產(chǎn)陶握、低消耗参挨、低成本”的優(yōu)點(diǎn)。目前禁歧,在汽車(chē)亮蜓、電子通信、輕工架独、建筑挠囚、航空航天、軍工匪补、日用五金等制造業(yè)中都起著極為重要的作用伞辛。尤其在21世紀(jì)的零件制造業(yè)中,中國(guó)加入世貿(mào)組織后夯缺,產(chǎn)品價(jià)格的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益劇烈蚤氏,冷擠壓技術(shù)已成為各企業(yè)繼續(xù)發(fā)展與開(kāi)拓的重要指標(biāo)之一甘耿。普遍認(rèn)為,一個(gè)國(guó)家的冷成形(冷擠壓竿滨、冷鍛佳恬、冷鐓及沖壓等)加工技術(shù)水平,是這個(gè)國(guó)家汽車(chē)工業(yè)水平于游、工業(yè)化水平乃至現(xiàn)代化水平的一種重要標(biāo)志和反映毁葱。
冷擠壓技術(shù)與汽車(chē)工業(yè)切切相關(guān)。據(jù)國(guó)外汽車(chē)工業(yè)報(bào)導(dǎo)贰剥,每輛汽車(chē)上的冷擠壓件已達(dá)80kg倾剿,替代過(guò)去采用切削方法加工。預(yù)計(jì)2010年蚌成,汽車(chē)中的冷擠壓產(chǎn)品還繼續(xù)增加前痘。為什么在機(jī)械制造工藝方面要廣泛采用冷擠壓成形先進(jìn)技術(shù),因?yàn)樵诩夹g(shù)上和經(jīng)濟(jì)上它具有如下的顯著優(yōu)點(diǎn)秕刊。
顯著降低原材料的消耗
冷擠壓是一種金屬塑性成形加工方法崎爽,它在不破壞金屬的前提下,使金屬體積作出塑性轉(zhuǎn)移腮德,達(dá)到少切屑無(wú)切屑而使金屬成形摹撰,制得所需的形狀及尺寸的零件。這樣就避免了切削加工時(shí)而形成的大量金屬?gòu)U屑枫技,大大節(jié)約了鋼鐵及有色金屬原材料行翘,使1t金屬材料能作2t,甚至3~5t之用秧朝。
提高勞動(dòng)生產(chǎn)率
冷擠壓零件是在壓力機(jī)上進(jìn)行的催锯,操作方便,容易掌握芋妻,生產(chǎn)率很高。例如:純鐵底座材料較軟摊桅,切削性能差昭礁,機(jī)加工較為困難,采用冷擠壓后藻丢,不僅顯著節(jié)約了原材料剪撬,而且使生產(chǎn)率提高了30倍。又如汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞銷(xiāo)悠反,冷擠壓比車(chē)削加工可提高生產(chǎn)率3.2倍残黑。目前又生產(chǎn)了冷擠壓活塞銷(xiāo)自動(dòng)機(jī),使生產(chǎn)率進(jìn)一步提高斋否,一臺(tái)冷擠壓自動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)率相當(dāng)于100臺(tái)臥式車(chē)床或10臺(tái)四軸自動(dòng)車(chē)床梨水。
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