ABB集團(tuán)當(dāng)前正積極開拓其在日本的船舶業(yè)務(wù)孕暇。ABB首席技術(shù)官Peter Terwiesch日前來到日本并強(qiáng)調(diào)指出兵雪，改進(jìn)船舶能源效率不能和當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)環(huán)境相提并論霜宙，應(yīng)加以分開。

　　Peter Terwiesch說肤贮，ABB正考慮將電力推進(jìn)技術(shù)擴(kuò)展至通用商船領(lǐng)域峰抽，并建議在設(shè)計下一代商業(yè)船舶時，采用吊艙式螺旋槳動力“Azipod”裝置搭艺。截止目前榛开，該公司已建造了大約200套“Azipod”裝置呛营，其中75套已開始隨船運行。近期的中國大連火車渡輪也選用了“Azipod”動力裝置逢痕，用戶反饋該裝置實現(xiàn)了25%的燃料節(jié)約嘲谚。另外一艘日本Shin Nihonkai Ferry (SNF)公司渡船，采用CRP Azipod后钳枕，也節(jié)約了20%以上的燃料消耗缴渊。

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