人類通過幾千年的不懈努力财喳，終于實(shí)現(xiàn)了飛上長(zhǎng)空珠焦、探索宇宙的美好愿望濒聪，迎來了標(biāo)志著人類社會(huì)文明高度發(fā)展的航空航天時(shí)代舷翰。隨著世界新技術(shù)革命的到來匀冈，新技術(shù)、新思想和新方法的應(yīng)用,航空技術(shù)和航天技術(shù)將出現(xiàn)更大的飛躍坐蓉，將在發(fā)展現(xiàn)代人類文明的三大支柱──信息郁秦、能源和材料的事業(yè)中作出更大的貢獻(xiàn)。

    航空技術(shù)將運(yùn)用微電子技術(shù)浩淹、計(jì)算機(jī)能说、新材料、新工藝和新能源來發(fā)展性能更優(yōu)良的產(chǎn)品擴(kuò)大應(yīng)用范圍井辜。航空器將進(jìn)一步向一體化绎谦、綜合化、信息化的方向發(fā)展。新動(dòng)力窃肠、新氣動(dòng)布局包个、新材料、新技術(shù)的應(yīng)用將大大改善飛機(jī)的性能冤留。飛機(jī)的載重能力碧囊、機(jī)動(dòng)性、適應(yīng)性和經(jīng)濟(jì)性都將有新的突破纤怒。即使是制造噪聲低糯而、污染少、經(jīng)濟(jì)性能好的遠(yuǎn)程超音速客機(jī)這樣一類復(fù)雜的飛機(jī)肪跋，從科學(xué)技術(shù)角度來說歧蒋，也是完全可能的，關(guān)鍵在于人們對(duì)這種需要的迫切程度以及是否值得花費(fèi)巨大的人力和物力州既。這種飛機(jī)將把洲際旅行時(shí)間縮短到幾個(gè)小時(shí)谜洽。航空運(yùn)輸將會(huì)更普及、更安全芜溪、更經(jīng)濟(jì)囱叼，為人類的工作、旅游和生活帶來更多的方便明殊。航空器將在農(nóng)業(yè)沟乘、 牧業(yè)、 漁業(yè)蹄警、探礦伟铸、氣象、體育和環(huán)境保護(hù)等方面得到更加廣泛的應(yīng)用覆首。

    航天技術(shù)將進(jìn)入大規(guī)模開發(fā)和利用近地空間的新階段厘沉。直接為國(guó)民經(jīng)濟(jì)和人民生活服務(wù)的各種應(yīng)用衛(wèi)星正向高性能、多用途的方向發(fā)展亦蟋，以獲取更大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益护丢，使航天活動(dòng)進(jìn)一步商業(yè)化。隨著航天飛機(jī)和其他新型空間運(yùn)輸系統(tǒng)的使用纲盟、空間組裝和檢修技術(shù)的成熟砂沛，人類將有可能在太空建造各種大型空間系統(tǒng)。在近地空間將建立起永久性航天站曙求、太陽(yáng)能電站和空間工廠碍庵，甚至可能建立空間城市和開展空間旅游，太空將成為人類頻繁往來的新場(chǎng)所悟狱。利用永久性航天站進(jìn)行長(zhǎng)期的科學(xué)研究和實(shí)驗(yàn)怎抛，可促使天文學(xué)、地學(xué)、生物學(xué)马绝、物理學(xué)和化學(xué)等產(chǎn)生新的突破豆赏。從太空將獲取信息、材料和能源富稻，直接造福于人類掷邦。航天活動(dòng)將為解決人類面臨的能源、生態(tài)椭赋、環(huán)境和人口等問題開辟多種新途徑抚岗。各種空間探測(cè)器可能飛遍太陽(yáng)系的“天涯海角”，為揭開太陽(yáng)系的形成和生命起源之謎提供資料哪怔。人類在月球建立基地研矗、到達(dá)火星和其他行星，還面臨著費(fèi)用過于龐大和許多有待克服的困難夷硅。恒星際航行只有在光子火箭獲得成功和很多有關(guān)科學(xué)技術(shù)有了更大發(fā)展之后芒浪，才有可能實(shí)現(xiàn)。

    另一方面氢滋，未來航空航天的軍事應(yīng)用將會(huì)進(jìn)一步強(qiáng)化谦牛，太空武器有可能進(jìn)入實(shí)用階段。但是价忙，人類的歷史總是向前發(fā)展的住建，和平、進(jìn)步皮围、幸福是地球上絕大多數(shù)人的愿望逆辐。科學(xué)技術(shù)的發(fā)展最終要達(dá)到造福人類的目的捏裂。航空航天事業(yè)也將沿著這條道路前進(jìn)唧尊，在這個(gè)人類空前規(guī)模的偉大事業(yè)中，約占人類總?cè)丝谒姆种坏闹袊?guó)人民必將作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)巍糯。

    從長(zhǎng)期來看，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速發(fā)展客扎，人均收入的提高祟峦，國(guó)家在航空、航天設(shè)備制造方面投入加大都會(huì)使航空徙鱼、航天設(shè)備制造需求增加宅楞。但由于受金融危機(jī)的影響， 2008年市場(chǎng)對(duì)航空袱吆、航天設(shè)備制造需求有所減緩厌衙。在市場(chǎng)航空、航天設(shè)備制造需求增長(zhǎng)有所減緩的現(xiàn)狀下，產(chǎn)能擴(kuò)張的勢(shì)頭并沒有得到較好的控制婶希。產(chǎn)能過剩榕暇、重復(fù)建設(shè)不僅導(dǎo)致生產(chǎn)與消費(fèi)的失衡，而且還引發(fā)了航空喻杈、航天設(shè)備制造內(nèi)的一系列惡性價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)彤枢，影響了航空、航天設(shè)備制造業(yè)的盈利能力筒饰。

    中國(guó)航空须彼、航天設(shè)備制造市場(chǎng)現(xiàn)狀，為外資企業(yè)入駐中國(guó)創(chuàng)造了條件捶益，國(guó)際許多航空司箫、航天設(shè)備制造企業(yè)已經(jīng)看中在中國(guó)低成本拓展市場(chǎng)的機(jī)會(huì)，隨著外資投入逐步加大锌拾，中國(guó)國(guó)內(nèi)企業(yè)改革重組迅速壯大绕众。同時(shí)新的行業(yè)制度等政策的頒布和實(shí)施將促使我國(guó)航空、航天設(shè)備制造行業(yè)洗牌委董，企業(yè)兼并重組將在政策的促使下大力發(fā)展银薪。

    由于當(dāng)前航空、航天設(shè)備制造行業(yè)效益下滑血明，所以對(duì)航空夫石、航天設(shè)備制造企業(yè)授信更要慎重。我們建議銀行加強(qiáng)對(duì)航空腊尤、航天設(shè)備制造企業(yè)的篩選鸭僧，選擇行業(yè)龍頭企業(yè)、長(zhǎng)期增長(zhǎng)的企業(yè)揩页、具有良好贏利模式的企業(yè)旷偿，關(guān)注航空、航天設(shè)備制造子行業(yè)爆侣，關(guān)注航空萍程、航天設(shè)備制造上下游企業(yè)，優(yōu)化客戶結(jié)構(gòu)兔仰，針對(duì)航空茫负、航天設(shè)備制造行業(yè)需求進(jìn)行新產(chǎn)品開發(fā)。

（國(guó)際金屬加工網(wǎng)編輯 趙照）

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