陳斌龙亲，發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司司長谜洽，詳細解釋了幾大行業(yè)產(chǎn)能過剩的現(xiàn)狀和應(yīng)對之策。

風(fēng)電：投資一哄而上

　　陳斌表示附直，風(fēng)力發(fā)電是國家鼓勵發(fā)展的新興行業(yè)黎蠢。但近年來我國風(fēng)電設(shè)備行業(yè)出現(xiàn)了投資一哄而上、重復(fù)引進和重復(fù)建設(shè)現(xiàn)象矢锯。2010 年我國風(fēng)電裝備產(chǎn)能將超過 2000 萬 KW岔歼，每年風(fēng)電裝機規(guī)模為 1000 萬 KW 左右，若不及時調(diào)控和引導(dǎo)跛猛，產(chǎn)能過剩將不可避免锦列。

　　同時，我國風(fēng)電設(shè)備制造行業(yè)發(fā)展還存在整機設(shè)計技術(shù)不強耿窍、關(guān)鍵零部件配套能力薄弱以及技術(shù)路線不明晰誊预、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)不完善、檢測認證體系不健全等內(nèi)在和外在矛盾较搔。陳斌說寡瘩，希望通過調(diào)控和引導(dǎo)，把風(fēng)電裝備制造業(yè)培育成具有自主創(chuàng)新能力和國際競爭力的新興產(chǎn)業(yè)屈淫。  

鋼鐵：產(chǎn)能過剩是不爭事實

　　據(jù)介紹管书，我國今年基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和固定資產(chǎn)投資增長強勁，重軌截碴、螺紋鋼梳侨、線材蛉威、中小型材等長材需求增長 20%。對此走哺，陳斌表示蚯嫌，這是擴大內(nèi)需，通過固定資產(chǎn)投資拉動市場需求的暫時反映丙躏。

　　他說择示，去年我國粗鋼產(chǎn)量達到 5 億 T，產(chǎn)能 6.6 億 T晒旅，設(shè)備開工率約 76％栅盲，表觀消費量約為 4.53 億 T，有 1/4 的粗鋼產(chǎn)量需要通過直接或間接出口予以消費废恋，產(chǎn)能過剩已是不爭的事實谈秫。  

煤化工：未來 3 年停止審批

　　據(jù)了解，現(xiàn)代煤化工主要是石油替代產(chǎn)品鱼鼓。由于我國石油資源緊缺私免，2008 年對外依存度高達 51%，而我國煤炭資源相對豐富劫陌，利用豐富的煤炭資源折焙，發(fā)展煤基石油替代產(chǎn)品晶睦，對于增強石油安全保障能力十分必要碱框。

　　但陳斌指出，現(xiàn)代煤化工項目投資高爱茫，技術(shù)復(fù)雜册灾，對環(huán)境容量、煤炭和水資源占用大慰沸，產(chǎn)品競爭力受能源比價影響較大拷拗，存在一定經(jīng)濟風(fēng)險，因此應(yīng)慎重決策磷像、穩(wěn)步發(fā)展涩霞。當(dāng)前主要任務(wù)是做好已開工項目的示范工作，今后 3 年原則上不再安排新的煤化工試點項目邦匆。

船舶：造船能力 1/3 過剩

　　據(jù)介紹睦绍，在國際航運市場持續(xù)興旺的驅(qū)動下，近幾年全球范圍內(nèi)造船能力快速擴張涉波。目前世界造船能力約 1.8-2 億 T英上，在金融危機的影響和沖擊下，全球造船產(chǎn)能過剩矛盾凸顯啤覆。據(jù)預(yù)測苍日，即使在未來航運和造船市場需求逐步回升、趨于理性的情況下，世界年均新船需求總體將保持在 0.8-1 億 T 之間相恃，造船能力過剩矛盾將依然突出辜纲。

　　陳斌說，目前我國造船產(chǎn)能約 6600 萬載重噸豆茫。按照《船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》提出的目標(biāo)侨歉，我國船舶工業(yè)市場容量在 3500-4000 萬 T 左右，其中 70％ 以上出口揩魂，國內(nèi)船舶市場需求約 1000 萬 T 左右幽邓。屆時，我國已建成的造船基礎(chǔ)設(shè)施仍將出現(xiàn) 1/3 以上的產(chǎn)能過剩火脉。

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