中國(guó)證券報(bào)10月26日訊 未來幾年诽怨，國(guó)家鐵路建設(shè)和城市軌道交通市場(chǎng)都面臨巨大發(fā)展機(jī)遇勃经。作為軌道交通信號(hào)智能電源系統(tǒng)的提供者，鼎漢技術(shù)（300011）在未來將充分享受軌道交通市場(chǎng)的景氣食云。

　　分享軌道建設(shè)“蛋糕”

　　根據(jù)鐵道部2009年全國(guó)鐵路工作會(huì)議提出的工作目標(biāo)浩铺，2009年鐵道部計(jì)劃完成基本建設(shè)投資6000億元，將安排新開工項(xiàng)目70項(xiàng)痒池，完成新線鋪軌5148公里红骏，復(fù)線鋪軌3462公里，新線投產(chǎn)5849公里，復(fù)線投產(chǎn)4662公里星茶，電氣化投產(chǎn)5606公里吵墅。同時(shí)，鐵道部首次提出2010年至2012年將達(dá)到年均投資6000億元以上飒胜，這預(yù)示著鐵路建設(shè)將迎來連續(xù)三年的高速發(fā)展期公遭。

　　截至2008年底，我國(guó)有北京射严、上海禁灼、天津、廣州轿曙、長(zhǎng)春匾二、大連、深圳拳芙、武漢察藐、重慶和南京十個(gè)城市擁有軌道交通系統(tǒng)，軌道交通的總里程達(dá)770公里舟扎。上述十個(gè)城市加上正在建設(shè)的沈陽分飞、成都、杭州睹限、西安譬猫、蘇州，共十五個(gè)城市在建線路總長(zhǎng)達(dá)到1100公里羡疗。我國(guó)人口超過100萬以上的城市多達(dá)40多個(gè)染服，其中30多座城市都希望建立自己的軌道交通系統(tǒng)。

　　根據(jù)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的第一批城市軌道交通項(xiàng)目規(guī)劃叨恨，至2015年規(guī)劃線路長(zhǎng)度是2400公里菱拙，總投資7000億元，這將促進(jìn)軌道交通電源產(chǎn)業(yè)巨大發(fā)展去弹。

　　募資提升技術(shù)能力

　　業(yè)內(nèi)專家指出团尿，軌道交通信號(hào)智能電源系統(tǒng)在軌道交通運(yùn)行中起著重要的作用，鼎漢技術(shù)在信號(hào)智能電源系統(tǒng)方面已取得領(lǐng)先地位毛溅，此次上市募資有助于進(jìn)一步提升公司在軌道交通市場(chǎng)的份額袭澎。

　　據(jù)公司介紹，自軌道交通信號(hào)智能電源系統(tǒng)推廣應(yīng)用以來关灰，已在1933個(gè)站點(diǎn)成功應(yīng)用2634套鞭眠，涵蓋了所有鐵路局以及已建地鐵的城市。通過軌道交通信號(hào)智能電源系統(tǒng)的推廣和服務(wù)犬岔，公司已經(jīng)與軌道交通行業(yè)客戶建立起良好的合作關(guān)系抑希，形成很高的知名度，2008年市場(chǎng)占有率達(dá)到30.03%，行業(yè)排名第一唁映。

　　在軌道交通信號(hào)智能電源紫侵、軌道交通電力操作電源靠汁、軌道交通屏蔽門電源方面蜂大，國(guó)內(nèi)企業(yè)因成本、銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)方面的一定優(yōu)勢(shì)而占據(jù)了一定的市場(chǎng)份額蝶怔，但總體技術(shù)水平與國(guó)際差距較大奶浦。目前，在軌道交通車載主電源設(shè)備領(lǐng)域踢星，國(guó)內(nèi)企業(yè)與西門子澳叉、龐巴迪、阿爾斯通沐悦、三菱等公司相比成洗，存在較大的技術(shù)差距，目前主要依賴進(jìn)口藏否，因此利潤(rùn)最為豐厚的市場(chǎng)由西門子等公司占據(jù)瓶殃。鼎漢技術(shù)等公司今后的技術(shù)提升和業(yè)務(wù)拓展，將主要集中于這些方面副签。

　　值得關(guān)注的是遥椿，鼎漢技術(shù)表示，如果公司在技術(shù)創(chuàng)新和新產(chǎn)品開發(fā)方面不能保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)淆储，或者軌道交通行業(yè)的進(jìn)入壁壘被打破舶卧，公司產(chǎn)品面臨產(chǎn)品毛利率下降的風(fēng)險(xiǎn)。

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