報(bào)告預(yù)計(jì)，歐洲的小轎車市場(chǎng)的頹勢(shì)可能會(huì)一直持續(xù)到2010年底才有望扭轉(zhuǎn)。而且歐洲汽車行業(yè)的多數(shù)專家預(yù)計(jì)，從中期來(lái)看尝抖，尤其是高檔汽車和豪華汽車的銷售將會(huì)有較大縮水，但這期間迅皇，小型汽車的市場(chǎng)可能會(huì)是整個(gè)汽車市場(chǎng)陰霾中的一個(gè)亮點(diǎn)昧辽。

    奧地利咨詢公司永安咨詢(Ernst&Young)最新完成的一項(xiàng)歐洲汽車市場(chǎng)前景調(diào)查顯示，2010年對(duì)歐洲的汽車工業(yè)來(lái)說(shuō)喧半，日子并不好過(guò)奴迅。新汽車銷量將會(huì)下降，但小型車的銷售有望增長(zhǎng)挺据，此外二手車市場(chǎng)也可能會(huì)保持穩(wěn)定取具。

    根據(jù)這項(xiàng)名為《2009歐洲汽車調(diào)查(EuropeanAutomotiveSurvey2009)》的報(bào)告，歐洲約一半的汽車企業(yè)明年的銷量都可能會(huì)減少扁耐。一些汽車企業(yè)將不得不為生存而戰(zhàn)暇检。不景氣的市場(chǎng)形勢(shì)將迫使四分之三的企業(yè)明年削減開(kāi)支，尤其是削減研發(fā)領(lǐng)域的開(kāi)支婉称。

    此外块仆，未來(lái)幾年中歐洲汽車行業(yè)還可能會(huì)發(fā)生一系列的企業(yè)并購(gòu)事件。

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