重組后的長(zhǎng)安汽車集團(tuán)總資產(chǎn)達(dá)到７１５億元人民幣雌褥，汽車產(chǎn)能超過２００萬輛蒂拯。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)吼季，今年前１０個(gè)月嫌或，長(zhǎng)安汽車和中航汽車的汽車銷量達(dá)到１５２．７６萬輛，已經(jīng)超過排名第三的東風(fēng)汽車公司误反。長(zhǎng)安汽車今年汽車產(chǎn)銷預(yù)計(jì)超過１８０萬輛喝灌，成為業(yè)內(nèi)舉足輕重的汽車巨人。

    這是近年來我國(guó)汽車行業(yè)規(guī)模最大的一次兼并重組奠钾，也是央企在汽車領(lǐng)域的一次強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手嘉栽。這一重組，是貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》邁出的重要一步浮两，對(duì)于中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整重組损螃，具有十分重要的示范作用和推動(dòng)作用。對(duì)于中國(guó)從世界汽車大國(guó)轉(zhuǎn)變?yōu)槠噺?qiáng)國(guó)俩食，也具有重要意義筹聂。

重組擴(kuò)大長(zhǎng)安汽車產(chǎn)銷規(guī)模

    根據(jù)重組方案，中航工業(yè)以其持有的昌河汽車菊碟、哈飛汽車节芥、東安動(dòng)力、昌河鈴木逆害、東安三菱的股權(quán)头镊，劃撥兵裝集團(tuán)旗下的中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)。兵裝集團(tuán)將旗下中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)２３％的股權(quán)劃撥中航工業(yè)忍燥。兩集團(tuán)重組成立新的長(zhǎng)安汽車集團(tuán)股份有限公司拧晕，兵裝集團(tuán)持股７７％隙姿、中航工業(yè)持股２３％梅垄。
 
    長(zhǎng)安汽車重組中航汽車項(xiàng)目，是近兩年國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的第三起重大并購(gòu)活動(dòng)输玷。２００７年１２月队丝，上汽重組南汽，涉及金額達(dá)到２０多億元人民幣欲鹏。２００９年５月机久，廣汽重組位于湖南的長(zhǎng)豐汽車，成為汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃實(shí)施后第一個(gè)跨區(qū)域并購(gòu)的案例赔嚎。

中國(guó)汽車企業(yè)過于分散

    中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)董揚(yáng)對(duì)新華社記者說犯绪，今年中國(guó)新車銷量有望接近１３００萬輛，成為世界第一珠技。但是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)集中度還不夠高骑失，整車企業(yè)超過１３０家，過于分散。

    按照中汽協(xié)的統(tǒng)計(jì)荞扒，２００８年國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)銷量過百萬的只有一汽丙煞、東風(fēng)和上汽。前１０家汽車企業(yè)產(chǎn)銷占總量的８０％以上窟蝌。１３０多家整車企業(yè)中钢陨，絕大多數(shù)企業(yè)年產(chǎn)銷不足萬輛。

    為了改變國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)過于分散的局面锉潜，做大做強(qiáng)汽車產(chǎn)業(yè)材圈，《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》提出的八大目標(biāo)第四條是“兼并重組取得重大進(jìn)展”。通過兼并重組摹色，形成２－３家產(chǎn)銷規(guī)模超過２００萬輛的大型汽車企業(yè)集團(tuán)奖瞳，４－５家產(chǎn)銷規(guī)模超過１００萬輛的汽車企業(yè)集團(tuán)，產(chǎn)銷規(guī)模占市場(chǎng)份額９０％以上的汽車企業(yè)集團(tuán)數(shù)量由目前的１４家減少到１０家以內(nèi)箕慧》颍《規(guī)劃》鼓勵(lì)一汽、東風(fēng)颠焦、上汽斩熊、長(zhǎng)安等大型汽車企業(yè)在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施兼并重組。支持北汽伐庭、廣汽粉渠、奇瑞、重汽等汽車企業(yè)實(shí)施區(qū)域性兼并重組圾另。

    董揚(yáng)指出霸株，必須按照《規(guī)劃》提出的要求，加快兼并重組力度集乔，培育出中國(guó)的汽車巨無霸企業(yè)集團(tuán)去件。長(zhǎng)安汽車此次重組，無疑將加快這一進(jìn)程扰路。

長(zhǎng)安汽車重組能否成功

    中國(guó)汽車技術(shù)研究中心首席專家黃永和對(duì)新華社記者說尤溜，汽車企業(yè)之間的并購(gòu)，有成功的也有不成功的聘银。他認(rèn)為長(zhǎng)安汽車重組中航汽車篇惧，成功的幾率很大。主要有四個(gè)原因：

    一是長(zhǎng)安替独、哈飛蔫婉、昌河同屬央企，都是軍工企業(yè)背景衬蚤，在企業(yè)文化上有許多共同之處孕赫，比較容易整合速郑。

    二是從產(chǎn)品線來看，三家企業(yè)都是微型車起家肴士，長(zhǎng)安溃皮、松花江和昌河三個(gè)微車品牌，在中國(guó)老百姓中深入人心丸臀。重組后熬皮，可以在盡可能短的時(shí)間內(nèi)做大做強(qiáng)微車產(chǎn)業(yè)。

    三是從外方合作伙伴來看吉恍，雙方的許多車型和技術(shù)都來自于日本鈴木幽七，從車型引進(jìn)、技術(shù)引進(jìn)溅呢、技術(shù)開發(fā)上澡屡，重組后可以進(jìn)行優(yōu)化組合。

    四是重組后咐旧，可以進(jìn)行集中統(tǒng)一采購(gòu)驶鹉，提高了議價(jià)權(quán)。對(duì)于降低成本铣墨、提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力都很有幫助室埋。

    對(duì)重組后長(zhǎng)安汽車集團(tuán)的遠(yuǎn)景，兵器裝備集團(tuán)副總經(jīng)理伊约、長(zhǎng)安汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)徐留平充滿了信心姚淆。他認(rèn)為，當(dāng)前中國(guó)汽車企業(yè)都在積極尋求做強(qiáng)做大的途徑屡律。兵裝集團(tuán)腌逢、中航工業(yè)戰(zhàn)略重組長(zhǎng)安汽車集團(tuán)，對(duì)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)實(shí)現(xiàn)“世界一流汽車企業(yè)”的目標(biāo)超埋，具有戰(zhàn)略性的影響缓冷。長(zhǎng)安汽車集團(tuán)力爭(zhēng)到２０１２年整車銷售超過２６０萬輛，初步具備參與國(guó)際主流汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的能力宽酣。到２０２０年彰怒，形成比較完整的產(chǎn)品系列，自主品牌進(jìn)入高端市場(chǎng)优麻，整車銷售要達(dá)到５００萬輛。

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