上海大眾斯柯達(dá)品牌2009年累計(jì)銷量已達(dá)10萬輛浅蚪,1月~10月皮胡,斯柯達(dá)品牌整體銷量達(dá)9.6萬輛,同比增長達(dá)92.8%拆檬。 提前完成了全年銷售目標(biāo)洪己。
中國市場的成功帶來了一系列的人事變化。米麟作為施羅德的繼任者竟贯,在廣州車展上第一次公開亮相答捕。米麟在來中國任職之前曾經(jīng)在俄羅斯擔(dān)任斯柯達(dá)業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人,更早前他在德國的福特汽車任職屑那。
如果說施羅德是讓斯柯達(dá)品牌在國內(nèi)從無到有的話拱镐,那么米麟的任務(wù)則是在接下來的3~5年中,保持斯柯達(dá)高速增長的勢頭齐莲,同時提升品牌的知名度痢站。這點(diǎn)在米麟看來并不輕松磷箕。
“當(dāng)務(wù)之急是令消費(fèi)者更好地認(rèn)識和了解我們的品牌。盡管我們在歐洲有100多年的歷史悯女,但在中國市場我們還是一個嶄新的品牌侍肯。”米麟表示犀震。
從2006年年中開始身犯,斯柯達(dá)連續(xù)三年向國內(nèi)輸入了三款產(chǎn)品:明銳、晶銳和昊銳禀坝。對于明年的產(chǎn)品推廣动娄,米麟表示,暫時無新產(chǎn)品的規(guī)劃伟秩,營銷將以提升品牌形象為主篓疚,并推出三款車型的改款。除了車型外猿悔,明年斯柯達(dá)品牌的表現(xiàn)也是米麟最為關(guān)心的話題掂演。在年銷量突破10萬輛后,中國已經(jīng)成為斯柯達(dá)品牌的第二大市場角葱,明年中國市場有望超過歐洲栓拜,成為斯柯達(dá)第一大市場,“NO.1”無疑將成為米麟的新起點(diǎn)和新壓力惠昔。
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