日前瘤褒，韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)公司宣布表谊，將停止在日本乘用車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)售搔谴，與此同時(shí)，擴(kuò)大在中國(guó)的投資驶沼，在北京新建一家年產(chǎn)量達(dá)30萬(wàn)輛的工廠∨阢澹現(xiàn)代汽車(chē)公司自2001年進(jìn)入日本乘用車(chē)市場(chǎng)以來(lái)，共賣(mài)出1.5萬(wàn)輛汽車(chē)佛缕，今年以來(lái)的銷(xiāo)量?jī)H為764輛碉伙。由于該市場(chǎng)持續(xù)低迷，且業(yè)界普遍預(yù)期今后很難擴(kuò)大陈汇，現(xiàn)代決定就此收手真译。

　　報(bào)道說(shuō)，現(xiàn)代將投資8億美元在北京新建一家整車(chē)工廠燕柠，預(yù)計(jì)該廠最早將于2011年年底投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)猬蚤。如果該廠能滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，加上下屬公司起亞汽車(chē)的產(chǎn)量尊慷，現(xiàn)代集團(tuán)在中國(guó)的年產(chǎn)量將超過(guò)130萬(wàn)輛执寺，將比原來(lái)的計(jì)劃提高三成。

　　現(xiàn)代公司迄今為止在中國(guó)生產(chǎn)的都是低排量汽車(chē)肖婴。報(bào)道預(yù)計(jì)洞惕，為了擴(kuò)大在富裕人群中的銷(xiāo)售份額刑嚷，新工廠很可能以生產(chǎn)中等及較大排量汽車(chē)為主。

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