近年來，國內(nèi)車企都紛紛提出要大力發(fā)展新能源汽車速那，上海汽車也提出新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展目標俐银。陳虹認為，新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵是要形成一個產(chǎn)業(yè)鏈上的競爭優(yōu)勢端仰。上海汽車發(fā)展新能源汽車捶惜，是在整個產(chǎn)業(yè)鏈上布局，公司會形成自己的電池管理能力荔烧、電池產(chǎn)業(yè)鏈吱七、電驅(qū)變速箱的開發(fā)、整車集成以及整車的集成系統(tǒng)社殉，包括新能源汽車的電動空調(diào)陷龟、電動轉(zhuǎn)向以及ABS的技術(shù)改進。

　　但是新能源汽車的發(fā)展也還是有一個過程扑认，目前來講逻事，更大的問題是成本較高。這既需要國家政策的鼓勵犯舆，又需要市政配套設(shè)施的跟進畜溺。“不管怎么講壮僵，汽車企業(yè)已經(jīng)看得很清楚蔼说，世界上驅(qū)動電力化的趨勢不可逆轉(zhuǎn)，公司就順應(yīng)這種趨勢敷主，做好這個事情唐绍，為這個根本性轉(zhuǎn)變做好準備⌒彝ぃ”陳虹稱仗扬。

　　陳虹還強調(diào)，不要把傳統(tǒng)汽車和新能源汽車對立起來，汽車行業(yè)和相關(guān)的技術(shù)轉(zhuǎn)換有一個過程早芭，從傳統(tǒng)車全部轉(zhuǎn)換到新能源汽車彼城，道路也許還相當漫長。發(fā)展新能源車退个，上海汽車主要是看重未來汽車技術(shù)變化的趨勢募壕。傳統(tǒng)車方面，技術(shù)優(yōu)化也可以帶來明顯的效果语盈，比如說采用先進的柴油機舱馅，油耗可以降低20%，相當于混合動力的中混刀荒。上海汽車傳統(tǒng)汽車和新能源汽車這兩方面的事情都要做好代嗤。

自主品牌夯實基礎(chǔ)

　　為讓公司的自主品牌做大做強，在市場中占有一席之地缠借，上海汽車執(zhí)行副總裁干毅、上海汽車乘用車公司總經(jīng)理陳志鑫介紹，這幾年自主品牌在上汽集團背景下發(fā)展迅速泼返，上海汽車更注重把基礎(chǔ)打好等盏。上海汽車在英國、南京沥卦、上海三個研發(fā)基地有1800名研發(fā)人員缩睛，明年會超過2000名。自主品牌就像一張白紙秒勿，上海汽車整個的營銷體系包括質(zhì)量部都在夯實基礎(chǔ)脂挥。在去年自主品牌汽車銷量3.9萬臺的基礎(chǔ)上，今年銷量已經(jīng)超過了9萬臺吹兴，明年上海汽車爭取翻番骑枯，自主品牌汽車銷量目標為16萬臺，爭取做到18萬臺施揪。夯實基礎(chǔ)也不是只追求產(chǎn)量涡税，上海汽車要把這個價值鏈和核心競爭力打造好。另外交某，在海外醇锌，上海汽車也在試水，大規(guī)模地進入海外還要根據(jù)實力和形勢的變化麻诀。

　　陳虹認為痕寓，為做強自主品牌價值鏈高端，一方面上海汽車現(xiàn)在已經(jīng)有了一個很清晰的品牌戰(zhàn)略蝇闭，包括榮威和MG呻率，這兩個品牌的差異化硬毕，已提出MG品牌特點是“發(fā)現(xiàn)你的不同”；另一方面就是做強品牌需要有產(chǎn)品的支撐礼仗，在今年底到明年吐咳，上汽榮威還有幾款新產(chǎn)品。上海汽車希望明年榮威和MG品牌能夠帶給公司更多的有品牌效應(yīng)和規(guī)模的拳頭產(chǎn)品元践。

　　最后韭脊，陳虹表示，“自主品牌還有一個問題单旁，就是要能夠更上一個臺階的沪羔，要技術(shù)創(chuàng)新。現(xiàn)在我們面臨的產(chǎn)品和項目比較多慎恒，總體來講我們的資源還是比較緊缺任内。上海汽車正在考慮歇盒，要怎樣提高資源的利用率庸灶，怎樣把社會資源、國際資源包括供應(yīng)商的資源充分地調(diào)動起來韩丸【叫”(證券時報 郭峰 肖珊)

上海汽車前10個月自主車型銷量增長超180％

　　在廣州車展開幕時，上海汽車集團總裁陳虹宣布查新，截至今年10月份杀终，上汽整車銷售已達218.8萬輛，同比增長51％批先，成為國內(nèi)第一家實現(xiàn)國家汽車產(chǎn)業(yè)政策規(guī)定跨入200萬輛級的汽車集團息聪。

　　按照國家汽車產(chǎn)業(yè)政策的要求，在2010年前要通過市場競爭形成幾家具有國際競爭力的大型汽車企業(yè)集團囤胯，具體對產(chǎn)銷量的要求是突破年銷整車200萬輛员研。上海汽車在產(chǎn)銷持續(xù)向好的前提下，緊緊抓住今年以來國內(nèi)汽車市場快速增長的機遇蚪缚，進一步貼近市場和用戶阶质，取得了令人矚目的成績。在上海通用米苹、上海大眾糕伐、上汽通用五菱、上汽商用車等企業(yè)繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先的銷售業(yè)績的同時蘸嘶，上汽自主品牌今年的業(yè)績尤其可圈可點良瞧。1至10月，榮威和名爵兩個品牌的整車銷量已突破7萬輛训唱，同比增長超過180％褥蚯，特別是榮威550掩缓，上市僅一年，月銷量穩(wěn)定在7000輛左右遵岩，形成“一車難求”的熱銷局面你辣。

　　陳虹認為，上汽的自主品牌與合資品牌相比尘执，雖然數(shù)量還少舍哄，但卻反映出上汽的發(fā)展后勁。上汽充分利用20多年合資合作積累的技術(shù)和管理經(jīng)驗誊锭，集成國際國內(nèi)各種優(yōu)勢資源表悬，走出了一條堅持“高起點、差異化”的自主品牌發(fā)展之路市砍，現(xiàn)在終見成效俏川，使上汽“重質(zhì)量、樹品牌”的發(fā)展策略得以完善射疤。上汽在此次廣州車展推出了MG6符殊，并將在明年陸續(xù)推出一系列自主品牌新品。

上海汽車自主品牌合資品牌齊增長

　　上海汽車主要投資參股整車企業(yè)(上海通用)倾桩，生產(chǎn)倘秸、經(jīng)營汽車變速器、RC30系列傳動箱眼骗、拖拉機變速器轨皮、轉(zhuǎn)向器等零部件及汽車懸架彈簧等。其中方秤，汽車制造業(yè)占主營收入100%燎厘。是我國三大汽車制造集團之一，也是國內(nèi)產(chǎn)銷規(guī)模最大益锻、技術(shù)最先進的轎車零部件供應(yīng)商蠢琳。汽車銷售占國內(nèi)市場份額的15%。公司2009-2011年綜合每股盈利預(yù)測值分別為0.90冠息、1.26和1.46元挪凑，對應(yīng)動態(tài)市盈率為29、20和18倍逛艰；當前共有27位分析師跟蹤躏碳，7位分析師建議“強力買入”，20位分析師建議“買入”散怖，綜合評級系數(shù)1.74菇绵。

　　公司第3季度實現(xiàn)營業(yè)總收入380.26億元，同比增長56.31%镇眷；營業(yè)總成本374.01億元咬最，同比增長51.05%翎嫡；營業(yè)利潤30.98億元，同比增長1084.91%永乌；凈利潤29.13億元惑申，同比增長695.07%。太平洋證券預(yù)計公司業(yè)績大幅增長的主要原因是08年3季度汽車銷量下滑翅雏，公司業(yè)績快速下滑镇纳，基數(shù)較低。

　　廣發(fā)證券預(yù)計公司09年自主品牌銷量將達到8.8萬輛咒娶，同比增長150.84%仍枕。同時，隨著公司雙品牌戰(zhàn)略的進一步深入吗罪，MG品牌有望逐步提升其產(chǎn)品知名度尚蔗，預(yù)計2010年公司自主品牌將推出2-3款新產(chǎn)品，在產(chǎn)品系列拓寬的情況下雙品牌將形成協(xié)同效應(yīng)话贯，銷量有望達到16萬輛篡搓。在微車市場，廣發(fā)證券認為严齿，隨著農(nóng)村市場消費升級的逐漸深入升碱，微車將在一定程度上取代三輪車以及低速貨車的需求踩林，預(yù)計2010年微車行業(yè)有望繼續(xù)保持增長骄闺，但是增速恢復(fù)到往年10%左右的平均水平。而在微車市場公司與長安汽車兩家企業(yè)在微車市場的市場份額已經(jīng)接近70%醋掖。在農(nóng)村消費升級過程中剃袍，公司憑借其在該市場的渠道優(yōu)勢其龍頭地位有望進一步鞏固。

　　廣發(fā)證券認為上海通用和上海大眾在今年上市4月的克魯茲捎谨、7月上市新君越民效、8月上市的斯柯達昊銳在今年均處于市場的爬坡階段，2010年銷量有望進一步提升涛救，同時新產(chǎn)品均處于中高端產(chǎn)品畏邢，在支撐銷量增長的同時也將進一步優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。廣發(fā)證券預(yù)計2010年上海通用和上海大眾銷量分別增長14%和10.5%检吆。

　　隨著中級車新產(chǎn)品的陸續(xù)上市舒萎，上海通用的中級車產(chǎn)品將在2010年2月份以前徹底完成換代，產(chǎn)品競爭力得到大幅度提升蹭沛，從而顯著降低對價格競爭手段的依賴臂寝。新產(chǎn)品將給上海通用帶來產(chǎn)品銷量的快速增長、單車盈利能力的提升和規(guī)模效應(yīng)的加強摊灭，從而驅(qū)動上海通用的盈利水平開始新一輪的快速增長咆贬；由于大眾品牌新產(chǎn)品的推出败徊，以及斯柯達品牌的產(chǎn)品線的不斷完善，雙品牌戰(zhàn)略將驅(qū)動上海大眾進入一個全新的發(fā)展階段呆逼，由于全新車型的銷量比重的提升侣豌，中高級轎車產(chǎn)品實力的加強以及規(guī)模效應(yīng)的提升，將驅(qū)動上海大眾告別企業(yè)盈利和銷量增長不匹配的局面嘲陋；由于產(chǎn)品逐漸得到市場的認可俊揣，新產(chǎn)品不斷推出，公司本部的自主品牌乘用車產(chǎn)品銷量將在2010年開始爆發(fā)式增長朱泞，同時大規(guī)模研發(fā)開支的階段已經(jīng)過去乐太，本部自主品牌業(yè)務(wù)將在2010年實現(xiàn)盈利；公司已經(jīng)對雙龍汽車進行了大規(guī)模的資產(chǎn)減計膀琐，來自雙龍汽車的虧損已經(jīng)在2009年充分鎖定莉孽。所有這些因素，將驅(qū)動公司的盈利從2010年開始新一輪的強勁增長苦旋。

　　國內(nèi)汽車金融市場是一座巨大的金礦火晕。東方證券預(yù)計到2019年僅狹義乘用車產(chǎn)品消費信貸市場規(guī)模即可達到5600億人民幣的規(guī)模；新生代消費者偏秦，思想新潮液珠、行為時尚，生活條件優(yōu)裕辅甥，非常敢于消費酝润，超前消費將成為消費觀念的主流，中國傳統(tǒng)的量入為出的消費觀念將被徹底顛覆璃弄。狹義乘用車市場潛在消費者消費觀念的轉(zhuǎn)變要销，為汽車消費信貸市場的蓬勃發(fā)展奠定了堅實的市場基礎(chǔ)；公司的汽車金融平臺上汽財務(wù)夏块、上汽通用金融公司疏咐，攜資金優(yōu)勢、網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢脐供、運營經(jīng)驗優(yōu)勢浑塞、所屬整車公司市場地位優(yōu)勢，將在汽車消費信貸市場上大有作為政己，錢途無量酌壕，并對公司的整體盈利水平產(chǎn)生積極的影響，即將成為公司盈利增長的又一強大引擎匹颤。

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