這就需要采用系統(tǒng)工作的做法跳昼。一旦購買了一套坐標(biāo)測量機(jī)对嚼，系統(tǒng)工程師們和一個專門的項(xiàng)目經(jīng)理便直接與客戶協(xié)調(diào)工作瓣俯，以確定該項(xiàng)目的工作范圍, 并確保測量機(jī)與其他制造系統(tǒng)完全結(jié)合起來杰标。采用這種系統(tǒng)工程的做法，客戶與Brown & Sharpe公司的一個固定聯(lián)系人建立聯(lián)系，以便盡快完成測量機(jī)安裝工作腔剂。對于那些在世界各地都有工廠媒区，而每一個工廠都要具有協(xié)調(diào)檢驗(yàn)?zāi)芰Φ目鐕緛碚f，這一系統(tǒng)工程做法特別有價值掸犬。

　　現(xiàn)在袜漩，在汽車生產(chǎn)中采用系統(tǒng)工程做法最為成功的例子之一是在墨西哥。在那里湾碎，克萊斯勒和大眾汽車公司都使用坐標(biāo)測量機(jī)宙攻，減少了生產(chǎn)時間并提高了整體質(zhì)量。

　　克萊斯勒墨西哥公司在其托露卡(Toluca)和薩迪洛(Saltillo)的工廠都廣泛地實(shí)施了完善的系統(tǒng)工程介褥。該公司的托露卡裝配車間和沖壓車間各自都裝有來自意大利DEA公司的 BRAVO雙臂數(shù)控坐標(biāo)測量機(jī)座掘，這些雙臂數(shù)控測量機(jī)都配備了DEA公司的 FIVE 自動夾具系統(tǒng)，以完成各種復(fù)雜形狀鈑金件的測量柔滔。

　　托露卡的裝配車間有一臺BRAVO 4208去谈，用于檢驗(yàn)汽車門板，前架喇纬，邊框费罚，側(cè)板，防護(hù)板凯书，殼體和內(nèi)襯等鈑金部件的外部尺寸滋池。

　　FIVE 系統(tǒng)是一種自動組合夾具系統(tǒng)，可以取代在加工外形較為復(fù)雜的工件時通常需要的用于夾緊和確定工件位置的定制夾具咬恨，而定制的夾具成本是很高的茸暖。FIVE 系統(tǒng)使用于坐標(biāo)測量機(jī)，利用模塊式的夾具部件邀漩，把它們沿著x畦瞒、 y、 z 三個軸加以排列組合绿踱，成為所需要的一種夾具冠秉。這樣一種經(jīng)濟(jì)性很好的夾具系統(tǒng)，不僅省去了定制夾具的費(fèi)用菲藏，也降低了與存放和維護(hù)專用夾具有關(guān)的各種費(fèi)用视事。

　　FIVE 系統(tǒng)只用一個簡單的軟件LIZ就能使客戶自動生成所需的軟件，以組合成適用于夾緊工件的夾具庆揩，并在檢驗(yàn)期間給出工件的理論幾何形狀俐东。這種夾具系統(tǒng)可以快速地從一種組合改為下一種組合，從而減少了總的檢驗(yàn)時間

　　在沖壓車間的運(yùn)用中 BRAVO 被用于在沖壓工件時檢查同一種零件的外形尺寸是否合格订晌。安裝這一臺BRAVO機(jī)器時虏辫，增加了一個支持結(jié)構(gòu)蚌吸，使其能承受沖壓模具的重量。這種機(jī)器還被用于檢驗(yàn)這里生產(chǎn)出來的板金部件砌庄，測量各個沖壓孔的位置和減振器安裝系統(tǒng)的位置是否精確羹唠，等等，以保證部件裝配時能完美地適配鹤耍。在沖壓車間里使用BRAVO，使工程師們在不合格產(chǎn)品出來之前就能夠制定出糾正任何加工誤差的沖壓工序來验辞。

　　正是在沖壓車間里稿黄，F(xiàn)IVE夾具系統(tǒng)顯示出了其價值。這種夾具系統(tǒng)能在5至10分鐘內(nèi)跌造，利用LIZ軟件和測量機(jī)移動夾具模塊睡谒，組合成能夾緊另一種外形工件的另一個夾具。

　　Brown & Sharpe的系統(tǒng)工程師克拉克說：“這一系統(tǒng)對模具試制也很有價值尾丑。在正常情況下需要1至2周的時間試制模具榆墅。而使用BRAVO，通常在一天之內(nèi)即可完成模具試制熔淘≌ノ矗”

　　模具是作為一個CAD文檔使用CATIA軟件程序設(shè)計出來的。在完成了常規(guī)的測量之后饼痘，工程師們知道如何使那些角度與零件配合起來以及如何修改模具收谭。這個工作在不到半天的時間內(nèi)就可以完成。
在克萊斯勒的薩迪洛沖壓和裝配車間里全僧，也安裝了BRAVO數(shù)控自動測量機(jī)旧败，執(zhí)行與托
露卡車間同一類型的日常計量和檢驗(yàn)任務(wù)。但是由于薩迪洛的生產(chǎn)設(shè)施是新建的公杰，那些機(jī)器廣泛用于生產(chǎn)上的試制暮孕。

　　在克萊斯勒托露卡自動橫軸車間,另一種車間檢驗(yàn)系統(tǒng)---- DEA公司制造的FDG 2000緊湊型測量機(jī)能幫助托露卡公司檢查兩種不同型號橫軸機(jī)匣的尺寸。

　　FDG把一臺高性能的測量機(jī)與一個封閉箱結(jié)合起來,為在車間檢驗(yàn)工作中使用這一機(jī)器起到完全的保護(hù)作用许起。

　　FDG測量裝置可以為機(jī)器和工件進(jìn)行自動控溫十偶，也可以增壓以消除污染。

　　Brown & Sharpe 公司的系統(tǒng)工程師們园细，為FDG設(shè)計了一種特殊的夾具扯键，那是一種落在三塊合成氣墊上的靜液壓夾具。工件從機(jī)器的正前方裝到夾具上珊肃，然后人工地用手把夾具推回到測量包線之內(nèi)荣刑，減壓后，夾具被放到工作臺上伦乔，然后被箝緊厉亏，固定董习。待檢驗(yàn)程序完成之后，操作員放松箝子爱只，加上氣壓皿淋，把夾具轉(zhuǎn)到機(jī)器的前面。為了再檢驗(yàn)零件的另一面恬试，在與夾具構(gòu)成一個整體的旋轉(zhuǎn)工作臺上窝趣，將零件沿其中心翻轉(zhuǎn)過來。夾具又被推回到測量包線之內(nèi)牧稳，檢驗(yàn)過程又重復(fù)一遍茫绅。這一零件的整個處理過程大約只需45秒鐘的時間。

　　克拉克說：“對于外形尺寸的檢驗(yàn)來說闰袒，夾具設(shè)計是一個特別重要的問題咳综，有許多因素需要加以考慮，包括工件運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)悴觅，生產(chǎn)量霍执，零件程序以及檢驗(yàn)程序的執(zhí)行。由于我們具有與客戶一起協(xié)作以確定出客戶需要什么樣的機(jī)器的能力轰蜗，并可為其定制出這樣一臺設(shè)備删摸，所以系統(tǒng)工程才能在這里很好地發(fā)揮作用∽云希”

　　在大眾汽車公司的普韋布拉(Puebla)車間棒冠，一臺帶有FIVE系統(tǒng)夾具的DEA公司  BRAVO  OS 的測量機(jī)已于最近聯(lián)機(jī)，用于整個車身的檢驗(yàn)慨即。車身被用小車?yán)綔y量機(jī)旁型肥，再用天車吊起，被放到夾具系統(tǒng)上蝠咆。

　　克拉克說：“雙臂式的BRAVO是一種獨(dú)一無二的設(shè)備踊东，它有一套操作裝置，控制著兩支機(jī)器手刚操，一次就能同時讀出尺寸數(shù)據(jù)闸翅。而其他任何機(jī)器都需要兩套程序，有兩名操作員操作菊霜。這種單獨(dú)一個操作員的方案是一項(xiàng)重大技術(shù)創(chuàng)新坚冀，它大大加快了零件檢驗(yàn)程序的執(zhí)行，縮短了檢驗(yàn)時間鉴逞〖悄常”

　　在大眾公司的普韋布拉車間，還有另外兩臺雙臂式BRAVO自動測量機(jī)构捡。他們都已經(jīng)為使用CHORUS軟件和新的控制系統(tǒng)而進(jìn)行了升級液南。這一升級工作是由墨西哥的計量技術(shù)公司（Metrotech）執(zhí)行的壳猜，該公司與Brown & Sharpe公司在安裝和升級工作上一直進(jìn)行密切的合作。

　　克拉克說：“系統(tǒng)更新是一個替代安裝新設(shè)備的好辦法滑凉。裝上新的控制系統(tǒng)和更強(qiáng)有力的軟件可以延長CMM的壽命忿震。與計量技術(shù)公司這樣的公司合作，升級工作有保證做的快捷而專業(yè)二娄，能夠達(dá)到Brown & Sharpe 公司的標(biāo)準(zhǔn)肚浴。”

　　在設(shè)計和安裝一套坐標(biāo)測量系統(tǒng)時苇恤，系統(tǒng)工程就是要求考慮到工作面上各種因素的一種作法淡碟。在墨西哥和世界其他國家，這種作法正在保證讓尺寸檢測的真正優(yōu)勢得到發(fā)揮弟诲，以改善工藝控制和總體質(zhì)量吻悍。
 

聲明：本網(wǎng)站所收集的部分公開資料來源于互聯(lián)網(wǎng)分较，轉(zhuǎn)載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡(luò)分享徘伯，并不代表本站贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)，也不構(gòu)成任何其他建議南垦。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布就考、編輯整理上傳，對此類作品本站僅提供交流平臺跛鸵，不為其版權(quán)負(fù)責(zé)贯卦。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻、圖片焙贷、文字如涉及作品版權(quán)問題撵割，請第一時間告知，我們將根據(jù)您提供的證明材料確認(rèn)版權(quán)并按國家標(biāo)準(zhǔn)支付稿酬或立即刪除內(nèi)容辙芍，以保證您的權(quán)益啡彬！聯(lián)系電話：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn。