Kvaser總線分析儀在LIN總線節(jié)點(diǎn)開發(fā)中的應(yīng)用
LIN簡介 | ||
LIN協(xié)會創(chuàng)建于1998年末碑甘,最初的發(fā)起人為五家汽車制造商稀颁,一家軟件工具制造商以及一家半導(dǎo)體廠商芭碍。該協(xié)會將主要目的集中在定義一套開放的標(biāo)準(zhǔn),該標(biāo)準(zhǔn)主要針對車輛中低成本的內(nèi)部互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)(LIN, local interconnect networks)捏境,這些地方無論是帶寬還是復(fù)雜性都不必要用到CAN網(wǎng)絡(luò)于游。LIN標(biāo)準(zhǔn)包括了傳輸協(xié)議的定義、傳輸媒質(zhì)垫言、開發(fā)工具間的接口贰剥、以及和軟件應(yīng)用程序間的接口。LIN提升了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的靈活性筷频,并且無論從硬件還是軟件角度而言蚌成,都為網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點(diǎn)提供了相互操作性,并可預(yù)見獲得更好的EMC(電磁兼容)特性涯馆。 LIN補(bǔ)充了當(dāng)前的車輛內(nèi)部多重網(wǎng)絡(luò)秕刊,并且為實現(xiàn)車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)的分級提供了條件崎爽,這可以有助于車輛獲得更好的性能并降低成本。LIN協(xié)議致力于滿足分布式系統(tǒng)中快速增長的對軟件的復(fù)雜性腮德、可實現(xiàn)性摹撰、可維護(hù)性所提出的要求,它將通過提供一系列高度自動化的工具鏈來滿足這一要求枫技。 LIN總線的主要特性為: LIN網(wǎng)絡(luò)由一個主節(jié)點(diǎn)以及一個或多個從節(jié)點(diǎn)組成纤壁,媒體訪問由主節(jié)點(diǎn)控制--從節(jié)點(diǎn)中不必有仲裁或沖突管理〖羟耍可以保證最差狀態(tài)下的信號傳輸延遲時間摄乒。 LIN物理層 總線驅(qū)動/接收器的定義遵循ISO 9141單線標(biāo)準(zhǔn)悠反,并帶有一些增強(qiáng)性能残黑。總線為單線傳輸斋否,"與"總線通過終端電阻由電池正極節(jié)點(diǎn)(VBAT)提供梨水。總線收發(fā)器采用增強(qiáng)型的ISO 9141實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)茵臭∫叻蹋總線可以取兩個互補(bǔ)的邏輯值:主控值其電壓接近于接地端,代表邏輯值"0"旦委,退讓值其電壓與電池電壓接近奇徒,代表邏輯值"1"。 總線采用上拉電阻作為終端缨硝,主節(jié)點(diǎn)的上拉電阻為1kOhm摩钙,從節(jié)點(diǎn)的上拉電阻為30kOhm。電阻需串聯(lián)一個二極管以防止由于本地電源泄漏對總線產(chǎn)生的干擾谎拴。從節(jié)點(diǎn)的終端電容通常值為 CSlave= 220pF荚谢,主節(jié)點(diǎn)的電容要更高以使整個總線的電容小于從節(jié)點(diǎn)的值。 由于采用單線媒質(zhì)傳輸呐品,最大的傳輸波特率被限定在20kbit/s以內(nèi)凯挟。該值為從滿足信號同步而不產(chǎn)生沖突的最高值逸铆,到為滿足電磁兼容性要求而要達(dá)到的傳輸最低值之間的實驗中間值。最小的傳輸波特率為1kbit/s--這有助于避免在實際中產(chǎn)生超時沖突辱滤。 LIN協(xié)議 通過LIN總線傳輸?shù)膶嶓w為幀苦钱。一個報文幀由幀頭以及回應(yīng)(數(shù)據(jù))部分組成。在一個激活的LIN 網(wǎng)絡(luò)中沽贸,通訊通常由主節(jié)點(diǎn)啟動滴图,主節(jié)點(diǎn)任務(wù)發(fā)送包含有同步間隙的報文頭,同步字節(jié)以及報文標(biāo)志符(ID)碎员。一個從節(jié)點(diǎn)的任務(wù)通過接收并過濾標(biāo)志符被激活灸室,并啟動回應(yīng)報文的傳送∏闶ィ回應(yīng)中包含了1到8個字節(jié)的數(shù)據(jù)以及一個字節(jié)的校驗碼鹿鳖。 傳輸一幀所花費(fèi)的總的時間是發(fā)送每個字節(jié)所用的時間,加上從節(jié)點(diǎn)的回應(yīng)間隙壮莹,再加上傳輸每個字節(jié)的間隙時間(inter-byte space)翅帜。字節(jié)間隙是指發(fā)送完前一個字節(jié)的停止位后到發(fā)送下一個字節(jié)的啟動位之間的時間。 幀內(nèi)部間隔(inter-frame space)是從上一幀發(fā)送完畢后到下一幀啟動發(fā)送間的時間間隔命满。 幀的結(jié)構(gòu)如圖1所示涝滴。幀由幀間間隔以及接下來的4到11個字節(jié)域組成。
圖1:幀結(jié)構(gòu) 信號在幀的數(shù)據(jù)域中傳送胶台。多個信號可以打包在一個幀中傳送歼疮,只要這些信號不彼此重疊即可。 LIN應(yīng)用 采用LIN可實現(xiàn)車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)分級挑蚕,從而成為車輛制造商提供更高的質(zhì)量及更低成本的重要因素。它可以為工業(yè)領(lǐng)域的軟件開發(fā)提供最好的實現(xiàn)方式:抽象及更好的組合能力匕磅。LIN可以簡化很多現(xiàn)有的低端復(fù)合解決方案枢蜗,并且可以降低車輛電子系統(tǒng)的開發(fā)、生產(chǎn)晃逞、服務(wù)及后勤成本箍颗。 采用配備LIN的轎車生產(chǎn)線正在快速增長眉剿,而下一代轎車雄心勃勃的計劃也許是LIN成功的最好證明。簡捷而完整的LIN規(guī)范包含了完整的網(wǎng)絡(luò)概念纲愁,極高的自動化程度已經(jīng)使LIN和CAN成為了車內(nèi)通訊網(wǎng)絡(luò)的主干团何。一部分市場增長甚至出現(xiàn)在車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)部分減少的地方。 2003年發(fā)布的LIN 2.0規(guī)范增強(qiáng)了組件在不同車輛生產(chǎn)廠商間的通用性诫汇,并且通過引入節(jié)點(diǎn)能力描述文件(Node Capability Description File)增強(qiáng)了自動化設(shè)計能力司型,同時還對同一網(wǎng)絡(luò)中的相同LIN設(shè)備定義了重配置機(jī)制。 廣州智維Kvaser LIN總線分析儀
帶MagiSync技術(shù)的Kvaser Leaf Professional是一個單通道USB接口爽篷,用于CAN和LIN悴晰。它能夠容易地把幾個接口連接到一臺PC機(jī)上。時間印記通過Kvaser MagiSync被同步逐工。具有靈活性并且使它特別適合于多通道的應(yīng)用項目铡溪。通過不同的產(chǎn)品版本支持高速,低速和單線CAN和LIN泪喊。 主要特點(diǎn)
軟件和文檔
產(chǎn)品版本
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