12月3號饵朱，美國航空公司表示將與合作伙伴向日本航空投資11億美元猜著，以防它落到競爭對手達美航空手中阿切。美國航空公司首席財務官湯姆·霍頓稱搏翎，這個報價“遠遠高于”競爭對手達美航空和其合作伙伴SkyTeam的報價。不過他拒絕說明該報價的組成玲崩，或者說明有多少資金來自于美國航空公司吸辽。

　　湯姆·霍頓和他的合作伙伴聲稱，如果日本航空公司（JAL）加強與美國航空公司的聯(lián)系盟步，在十年期間內(nèi)藏斩，日本航空將增加7億美元的營收。同時達美航空也正在試圖促使日本航空疏遠與美國航空公司的關系却盘。

　　航空業(yè)內(nèi)顧問馬克·基弗稱狰域，戰(zhàn)斗還遠沒有結(jié)束，“現(xiàn)在有很多事正處于緊急關頭黄橘，特別是考慮到日本市場和亞洲市場對這些運營商的重要性兆览∏龋”航空旅行的需求受到了全球經(jīng)濟放緩的巨大壓力，但是參與國際競爭的美國運營商們知道抬探，當經(jīng)濟回暖時子巾，在海外市場有強大的存在是多么重要。航空公司可以獲得長途座位特別是商務和頭等艙的溢價小压。

　　日本航空公司因飆升的燃油價格一度出現(xiàn)巨額虧損线梗，全球競爭和由一系列安全失誤影響了其形象問題，近年來搖搖欲墜怠益。在截止到9月份的上半財年仪搔，該公司在本財年已虧損了15億美元，在最近幾個星期团春，日本航空獲得了政府的貸款擔保以維持運營袄扛。不過，日本航空仍然是富有吸引力的公司兔卤，它在日本和亞洲其他重要市場擁有廣泛的航線桂付。

　　日航總裁西松遙（Haruka Nishimatsu）稱，他將會在今年年底對這些報價做出決定获踏。

　　達美總裁巴斯蒂安周四表示柱炼，達美及合作伙伴SkyTeam報價10億美元糯敢，促使日本航空公司加入聯(lián)盟的努力仍在繼續(xù)行贤。他對該項交易得到監(jiān)管部門的許可非常自信。

聲明：本網(wǎng)站所收集的部分公開資料來源于互聯(lián)網(wǎng)瞎弥，轉(zhuǎn)載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡分享播瓦，并不代表本站贊同其觀點和對其真實性負責，也不構成任何其他建議祝鞍。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布众琼、編輯整理上傳，對此類作品本站僅提供交流平臺椰弊，不為其版權負責许溅。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻、圖片秉版、文字如涉及作品版權問題贤重，請第一時間告知，我們將根據(jù)您提供的證明材料確認版權并按國家標準支付稿酬或立即刪除內(nèi)容清焕，以保證您的權益并蝗！聯(lián)系電話：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn。