硬車削的突出優(yōu)點(diǎn)是不用再進(jìn)行磨削加工斑宴，但是烙损，至今有些工廠仍然認(rèn)為車削45HRC以上硬度的零件并達(dá)到磨削級(jí)精度的工藝不可行。

    硬車削的目標(biāo)是隨切屑帶走至少80%的熱量窒埃，以保持零件的熱穩(wěn)定性诺订。合理的硬車削系統(tǒng)可以減少甚至省去磨削以及與之相關(guān)的高昂的刀具成本和太長的加工時(shí)間。采用合理的硬車削工藝可獲得0.0028mm的表面光潔度宽考、0.0002mm的圓度和±0.005mm的直徑公差马榆，這樣的精度在對淬硬前工件進(jìn)行“軟車削”的相同機(jī)床上同樣可以達(dá)到，從而最大限度地提高了設(shè)備利用率啃碗。但有些工廠由于錯(cuò)誤地選用了刀片（確切地說是比較便宜的刀片）庞吆，或不清楚所用機(jī)床是否具有足夠的剛性以承受二倍于普通車削的壓力，從而使得硬車削工藝沒有充分發(fā)揮出其高效應(yīng)荞看。哈挺公司（Hardinge）的應(yīng)用工程師Tom Sheehy根據(jù)硬車削在該公司的具體應(yīng)用情況弄察，認(rèn)為硬車削時(shí)須注重以下8個(gè)方面。

1．工件

    盡管45HRC硬度是硬車削的起始點(diǎn)需纳，但硬車削經(jīng)常在60HRC以上硬度的工件上進(jìn)行芦倒。硬車削材料通常包括工具鋼、軸承鋼不翩、滲碳鋼以及鉻鎳鐵合金兵扬、耐蝕耐熱鎳基合金、鎢鉻鈷合金等特殊材料口蝠。根據(jù)冶金學(xué)器钟，在切深范圍內(nèi)硬度偏差小（小于2個(gè)HRC）的材料可顯示出最好的過程可預(yù)測性妙蔗。最適合于硬車削的零件具有較小的長徑比（L/D）傲霸，一般說來，無支撐工件的L/D之比不大于4:1灭必，有支撐工件的L/D之比不大于8:1狞谱。盡管細(xì)長零件有尾架支撐，但是由于切削壓力過大仍有可能引起刀振禁漓。

    為了最大限度地增加硬車削的系統(tǒng)剛性跟衅，應(yīng)盡量減小懸伸。刀具伸出長度不得大于刀桿高度的1.5倍泳寥。

2．機(jī)床   

    機(jī)床剛度決定了硬車削的加工精度载呢。近15～20年內(nèi)制造的機(jī)床幾乎都有很好的剛性，足以承受硬車削疹神。在許多情況下取蓝，機(jī)床的總體狀況很大程度上比使用年限更重要，精心維護(hù)的普通車床也可以用于硬車削。

    為了給硬車削機(jī)床增加剛性和阻尼特性芥斋，哈挺將許多先進(jìn)機(jī)床的特性用于了車削中心斟记，其中包括聚合物復(fù)合材料增強(qiáng)機(jī)座、帶彈簧夾頭（使主軸支撐靠近工件）的直接配合式主軸和靜壓導(dǎo)軌趋沧。

    系統(tǒng)剛性最大化意味著盡量減少懸空盈械、刀具延伸和零件伸出，并取消調(diào)隙片和墊圈妻诚，其目標(biāo)是保持所有零部件盡可能地接近轉(zhuǎn)塔刀架案贩。

3．刀片

    盡管立方氮化硼（CBN）刀片的價(jià)格昂貴，但CBN刀片最適合于硬車削愤厦。CBN刀片能夠在斷續(xù)切削過程中保持定位不變攒庵，在連續(xù)切削過程中提供安全的刀具磨損率。當(dāng)采用合理的硬車削工藝時(shí)败晴，CBN刀片除了在控制直徑公差方面比不上磨削以外浓冒，其它性能都是首屈一指的。

    陶瓷不如CBN耐磨尖坤，因此一般不用于公差小于±0.025mm的加工裆蒸。陶瓷不適合于斷續(xù)切削，而且不能加冷卻液糖驴，因?yàn)闊釠_擊可能造成刀片破裂。刀片的鈍緣幾何形狀是陶瓷材料的固有特點(diǎn)佛致，這一特點(diǎn)使切削力增大而工件表面光潔度下降贮缕。另外，陶瓷刀片刃口斷裂可能是災(zāi)難性的俺榆，它可能導(dǎo)致所有切削刃均不能使用感昼。?

    金屬陶瓷（立方碳化鈦）對連續(xù)切削滲碳硬化材料很有效，盡管它不具備CBN那樣的耐磨性罐脊，但刀片在大多數(shù)情況下會(huì)成比例地磨損而不斷裂定嗓。

    正前角刀片由于其切削力較小，通常用在剛性不高的機(jī)床上進(jìn)行硬車削萎雁。關(guān)于刀片的最合理應(yīng)用长恒，建議與刀具供應(yīng)商密切合作，特別是在最初階段您眉，以迅速達(dá)到最佳切削速度北取。

4．冷卻液

    其最大問題是用還是不用冷卻液。對于齒輪之類的斷續(xù)切削零件來說林皇，最好采用“干車削”涯翠，否則進(jìn)刀和退刀時(shí)的熱沖擊很可能引起刀片破裂。至于連續(xù)切削，刀頭在干車削過程中產(chǎn)生的高溫足以韌化（軟化）預(yù)切削區(qū)域憔吉，從而降低材料硬度使之易于剪切宗窗。這個(gè)現(xiàn)象說明了干切削時(shí)增大速度是有益的。同時(shí)肿讽，無冷卻液切削方式具有明顯的成本優(yōu)勢蛮埋。?
在連續(xù)切削中，冷卻液可能有助于延長刀具壽命和提高表面光潔度卿捎。問題的關(guān)鍵是要使冷卻液能夠到達(dá)刀頭配紫，高壓冷卻液是解決這個(gè)問題的最好辦法，因?yàn)樗蝗菀自诟邷叵抡舭l(fā)午阵。此外躺孝，高壓可以減少切屑堆積，從而減少因?yàn)榍行甲枞麑鋮s液流至刀頭的影響底桂。另一個(gè)辦法是將冷卻液同時(shí)釋放到刀片的頂部和底部植袍，以確保冷卻液連續(xù)到達(dá)刀頭。?
如果使用冷卻液籽懦，必須是水基的于个。在完全匹配的硬車削過程中形成的切屑可以帶走80%～90%的熱量（切削區(qū)域最高溫度可達(dá)1700°F）。如此熾熱的切屑一旦接觸低燃點(diǎn)冷卻油暮顺，整個(gè)工序?qū)⒂锌赡茉獾綇氐灼茐奶āＨ绻诔ㄩ_式機(jī)床上進(jìn)行硬車削，必須增加適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)裝置捶码，避免操作人員被切屑燙傷羽氮。?

5．工藝

    因?yàn)橛曹囅鳟a(chǎn)生的熱量大部分由切屑帶走，加工前后對切屑進(jìn)行檢查可以發(fā)現(xiàn)整個(gè)過程是否協(xié)調(diào)惫恼。連續(xù)切削時(shí)舀美，切屑應(yīng)該呈熾燃的橙黃色，并象一根緞帶似地飄逸而出垃燃。如果切屑冷卻后用手一壓基本斷裂玉桅，表明切屑帶走的熱量是正常的。?

6．白化層

    “白化層（熱影響區(qū)）”可能令人討厭地出現(xiàn)在硬車削和磨削操作中介然，即在材料表面形成一層肉眼看不見的非常敝蓝汀（通常1μm）的硬殼。在硬車削過程中形成白化層盗晨，一般是因?yàn)榈镀g化導(dǎo)致過多的熱量傳遞到零件內(nèi)周讯。白化層經(jīng)常在軸承鋼上形成，而且對于軸承圈之類需要承受高接觸壓力的零件是非常有害的兔阿，隨著時(shí)間的推移奔沐，白化層可能剝離并導(dǎo)致軸承失效少煮。
對于剛開始從事硬車削的工廠，建議在生產(chǎn)的頭幾周內(nèi)進(jìn)行隨機(jī)抽查碘展，以確定每個(gè)刀片能夠車削多少零件而不形成白化層竿丙。另外，一個(gè)刀片即使可加工400個(gè)零件言秸，也有可能在加工300件后就變鈍并且開始使零件產(chǎn)生白化層软能。?

7．鏜孔

    鏜削淬硬材料需要很大的切削壓力，因此往往需成倍增加鏜桿承受的扭力和切向力举畸。采用正前角（35°或55°）查排、小刀尖半徑刀片可以減小切削壓力。在增加切削速度的同時(shí)減小切深和進(jìn)刀速度抄沮，也是減小切削壓力的辦法跋核。

    鏜孔時(shí)，刀具必須與零件同心或略高于零件中心叛买，因?yàn)榍邢饕鸬膿锨冃问箤?shí)際中心線的位置降低了砂代。最好的夾緊形式是全長度對開套筒，在鏜削淬硬材料時(shí)率挣，全長度對開套筒夾頭可提供最高的刀夾剛度刻伊。其次是彈簧夾頭和單點(diǎn)螺絲夾頭。?

8．車螺紋

    采用合適的刀片幾何形狀是在淬硬材料上車螺紋的關(guān)鍵椒功，最好的螺紋刀片是類似于鏜桿上安裝的三角形刀片捶箱。在淬硬材料上車螺紋時(shí)，為了控制切削壓力和延長刀片壽命硫舞，有必要增加走刀次數(shù)并減小切深固脸。另一種選擇是采用交替式側(cè)面切入方式，可改變切削力承受位置并延長刀具壽命俗齿。
 
 
 

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