"汽車所消耗的汽油吹菱、柴油大概占國(guó)家
降低輪胎的滾動(dòng)阻力她忱,主要從兩方面著手:一是從輪胎結(jié)構(gòu)蝇莲,包括輪胎的子午化、扁平化园秫、無(wú)內(nèi)胎化和輕量化等闭腊;另一重要方面是采用低內(nèi)耗低生熱的膠料制造輪胎,在輪胎的結(jié)構(gòu)決定以后峡稿,膠料就是決定性因素了哀呕。 對(duì)于節(jié)能輪胎的研發(fā)膊许,早在1992年就有了,法國(guó)米其林公司推出第一款冠以"綠色輪胎"或"節(jié)能輪胎"的新品種支捍,稱其是自1946年發(fā)明子午線輪胎以來(lái)獲得的最重要的成就拭秃。相對(duì)于同規(guī)格的普通輪胎,使用這種輪胎可使其滾動(dòng)阻力降低35%左右抗稿,汽車的燃油消耗降低 3%-5%(城市道路-高速公路)楚陶。"當(dāng)年的報(bào)道,全世界都使用這種輪胎纤壁,每年可節(jié)省燃油2100萬(wàn)噸,減少二氧化碳排放量8100萬(wàn)噸捺信。"黃寶琛感慨酌媒,由此可見(jiàn)一種節(jié)能型輪胎能為減排做多大貢獻(xiàn)。 給節(jié)能輪胎尋找新材料 不過(guò)米其林公司等開(kāi)發(fā)的 "綠色輪胎"迄靠,生產(chǎn)工藝比較復(fù)雜秒咨,成本比較高,其它的輪胎企業(yè)難以效仿掌挚,而反式異戊橡膠則被認(rèn)為是在節(jié)能輪胎的生產(chǎn)中應(yīng)用前途最光明的合成橡膠雨席。 黃寶琛教授說(shuō),上世紀(jì)六十至七十年代吠式,國(guó)外就有英國(guó)陡厘、加拿大和日本的公司先后對(duì)TPI進(jìn)行了研究和生產(chǎn)。但這幾家公司的技術(shù)催化活性低特占、工藝復(fù)雜糙置、生產(chǎn)效率低、裝置小是目、成本高谤饭,價(jià)格為天然橡膠的十幾倍。"目前只有日本Kurary公司仍在生產(chǎn)耗亮,產(chǎn)量每年400噸左右诚悍,產(chǎn)品牌號(hào)為TP301,售價(jià)約為每公斤40美元筐知,主要用作醫(yī)用材料毛师。這個(gè)價(jià)格,在橡膠輪胎中應(yīng)用是不可能的辱滤。" 而黃寶琛教授和他的科研團(tuán)隊(duì)苦钱,經(jīng)過(guò)了十幾年的研究,找到了合成TPI的新技術(shù)沽贸。據(jù)黃寶琛介紹避晾,這種方法合成的TPI悼晨,價(jià)格比一般合成橡膠的生產(chǎn)成本都低,在生產(chǎn)過(guò)程中又無(wú)"三廢"排放啥匀,在2000年蛙梆,這項(xiàng)成果就獲得了國(guó)家技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)。又經(jīng)過(guò)了9年的摸索催首,現(xiàn)在這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)成功產(chǎn)業(yè)化扶踊。 新材料帶動(dòng)新產(chǎn)業(yè) 加入一定量TPI制成的輪胎,通過(guò)在捷達(dá)郎任、富康秧耗、依維柯等車型上的試驗(yàn),可使汽車百公里油耗降低2.5%左右舶治,里程實(shí)驗(yàn)超過(guò)15萬(wàn)公里分井,壽命可延長(zhǎng)20%左右。以輪胎使用10萬(wàn)公里計(jì)霉猛,每條輪胎可以節(jié)省燃油35至50升尺锚。1噸TPI用于制造輪胎,共可節(jié)油10萬(wàn)升(70至80噸)惜浅,減少二氧化碳排放200噸左右瘫辩。黃寶琛強(qiáng)調(diào),初步實(shí)驗(yàn)只是在胎面膠中作了簡(jiǎn)單替代坛悉,輪胎其它部位(將近占滾動(dòng)阻力的一半)還未采用伐厌,配方的調(diào)整和優(yōu)化也未進(jìn)行。"現(xiàn)在我們?cè)诮档陀秃纳线€趕不上米其林洁拓,不過(guò)隨著我們進(jìn)一步研發(fā)窑笑,可望得到更好的結(jié)果,甚至趕上和超過(guò)米其林的綠色節(jié)能輪胎水平也不是不可能的挑蚕。" 黃寶琛還告訴記者综界,中國(guó)是汽車輪胎生產(chǎn)和消費(fèi)的大國(guó)。中國(guó)制造的輪胎撵晨,在數(shù)量上和耗膠量上已是世界第一贴祷,但是在技術(shù)上大多還比較落后,生產(chǎn)的輪胎耗膠多攒筛、滾動(dòng)阻力大胎汁、壽命短,而且價(jià)格只有國(guó)外知名品牌的一半左右鸳辈。拼數(shù)量的結(jié)果是造成原材料特別是橡膠原料的緊缺究勺。一方面是高價(jià)的原料,另一方面是低價(jià)的產(chǎn)品崩旱,使中國(guó)的許多輪胎企業(yè)已不堪重負(fù)酱劫,更無(wú)力有大的投入去研發(fā)新型輪胎澄港,加之輪胎的節(jié)能減排與輪胎生產(chǎn)企業(yè)并無(wú)直接的經(jīng)濟(jì)效益聯(lián)系,因此輪胎廠對(duì)此積極性不高柄沮。 "在低碳經(jīng)濟(jì)越來(lái)越受到重視的今天回梧,國(guó)家應(yīng)該出臺(tái)相關(guān)政策,對(duì)像新型輪胎這樣的節(jié)能新材料行業(yè)予以扶持祖搓,我相信中國(guó)反式異戊橡膠的產(chǎn)業(yè)化狱意,也必然對(duì)世界合成橡膠工業(yè)和輪胎工業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。" 聲明:本網(wǎng)站所收集的部分公開(kāi)資料來(lái)源于互聯(lián)網(wǎng)拯欧,轉(zhuǎn)載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡(luò)分享详囤,并不代表本站贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé),也不構(gòu)成任何其他建議镐作。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布纬纪、編輯整理上傳,對(duì)此類作品本站僅提供交流平臺(tái)滑肉,不為其版權(quán)負(fù)責(zé)。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻摘仅、圖片靶庙、文字如涉及作品版權(quán)問(wèn)題,請(qǐng)第一時(shí)間告知谍益,我們將根據(jù)您提供的證明材料確認(rèn)版權(quán)并按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)支付稿酬或立即刪除內(nèi)容汁眶,以保證您的權(quán)益!聯(lián)系電話:010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn逐点。
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