自從十九世紀(jì)工業(yè)革命以來堵忌，機(jī)械與人類的生活密不可分拧移，潤滑油一直在機(jī)械的運(yùn)作中占有重要的位置。進(jìn)入二十一世紀(jì)笨扁，工業(yè)的高速發(fā)展宫屠，增加了對機(jī)械設(shè)備高轉(zhuǎn)速、高負(fù)荷的更苛刻的要求滑蚯。然而傳統(tǒng)潤滑油的潤滑方式仍停留在單一的油膜潤滑浪蹂。由于傳統(tǒng)的潤滑方法存在著很多的缺陷，在應(yīng)用過程中往往造成了設(shè)備加劇磨損告材，不僅浪費(fèi)大量能源和材料坤次，而且直接對環(huán)境造成污染。陶瓷合金耦合技術(shù)的問世斥赋，開創(chuàng)了潤滑領(lǐng)域的革命缰猴。

　　傳統(tǒng)潤滑方式是靠潤滑油在機(jī)械表面形成油膜來減少摩擦，一旦這個(gè)油膜太稀薄或者沒有時(shí)疤剑，如機(jī)械的瞬間啟動滑绒、油質(zhì)變壞都會造成機(jī)件的磨損。在高倍顯微鏡下隘膘，我們可以看到傳統(tǒng)潤滑油和金屬表面的物理接觸往往造成瞬間大摩擦疑故。這就是造成機(jī)具嚴(yán)重磨損的主要原因。當(dāng)我們在更換潤滑油時(shí)棘幸，常炒柑粒可以看到被磨損下來的金屬粉粒妨舟。這種磨損嚴(yán)重時(shí)甚至可以毀壞引擎问乌、活塞。

　　為了攻克此難關(guān)邦叶，各國摩擦寂齐、潤滑學(xué)界專家致力于研發(fā)新技術(shù)绅厘、新材料的潤滑產(chǎn)品。

　　所謂陶瓷合金材料是一種硬度僅次于金剛石的高科技復(fù)合材料肃逐，它既具有陶瓷的耐磨缤纽、耐高溫、耐腐蝕的特性袄肩，又具有金屬的強(qiáng)度讨绝、彈性、韌性和可塑性再副。由于陶瓷合金材料加工工藝十分復(fù)雜脸学，合成技術(shù)難度高，因此加工成本極其昂貴躬拢，在相當(dāng)長的一段時(shí)間里躲履，它只應(yīng)用在航天航空和國防尖端領(lǐng)域。

　　著名美籍華人科學(xué)家吳以舜博士通過多年研究聊闯，研制出了處于世界領(lǐng)先水平的陶瓷合金耦合技術(shù)工猜， 突破傳統(tǒng)潤滑油的單一潤滑方式，將能形成陶瓷合金材料的化合物制備成陶瓷合金耦合劑菱蔬，以潤滑油為載體輸送到機(jī)械的各摩擦副表面篷帅，通過高能機(jī)械合金化陶瓷合金耦合方式，利用機(jī)具的極壓摩擦所導(dǎo)致的局部高溫驅(qū)動熱裂解化學(xué)反應(yīng)汗销，將陶瓷合金鍵結(jié)于機(jī)具摩擦表面犹褒，形成了陶瓷合金層，表現(xiàn)出超硬弛针、超滑叠骑、超耐磨、超耐高溫削茁、超抗腐蝕等特性宙枷。從而將航天科技轉(zhuǎn)為民用，有效解決了因潤滑不良而造成機(jī)械磨損茧跋、能源浪費(fèi)昏个、破壞環(huán)境的世界難題。

　　陶瓷合金耦合技術(shù)不僅將機(jī)具的極壓摩擦變?yōu)樾纬商沾珊辖鸩牧系挠欣麠l件捉肄，而且有效突破了 “有摩擦必有磨損”的傳統(tǒng)理論乃屈。

　　這是一輛使用過陶瓷合金耦合技術(shù)產(chǎn)品的汽車，工作人員在引擎裸露常苍、放掉機(jī)油的狀態(tài)下兼英，向它噴水、撒沙鸵丸。經(jīng)過這番惡劣條件的考驗(yàn)喳牌，照樣無機(jī)油行駛而一切正常肪禾。

　　這是應(yīng)用了陶瓷合金耦合技術(shù)的產(chǎn)品和世界傳統(tǒng)頂級油品做抗磨性能測試的對比，陶瓷合金耦合技術(shù)產(chǎn)品在無潤滑油的條件下玲院，載重6000克照樣正常運(yùn)行袁羔，而世界傳統(tǒng)頂級油品在有潤滑油的條件下，載重2000克已卡咬抱死淡早。

　　左邊是使用陶瓷合金耦合技術(shù)產(chǎn)品的發(fā)動機(jī)挠疲，右邊是使用傳統(tǒng)潤滑油的發(fā)動機(jī)，從對比圖片可以看出醇坝，陶瓷合金耦合技術(shù)對機(jī)具的超凡保護(hù)瓶您。

　　清華大學(xué)摩擦學(xué)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的報(bào)告顯示，在摩擦系數(shù)對比上纲仍，應(yīng)用陶瓷合金耦合技術(shù)的產(chǎn)品的摩擦系數(shù)僅是世界傳統(tǒng)頂級油品的八分之一呀袱；磨損率僅為其50%；油溫對比上郑叠，運(yùn)行9小時(shí)后是75攝氏度夜赵，而世界傳統(tǒng)頂級油品是183攝氏度。

　　交通部汽車運(yùn)輸行業(yè)能源利用測試中心對陶瓷合金耦合技術(shù)產(chǎn)品進(jìn)行節(jié)能測試報(bào)告結(jié)論乡革，節(jié)油率達(dá)到并高于節(jié)能產(chǎn)品要求寇僧，是所有測試中節(jié)油率最高的節(jié)能產(chǎn)品。同時(shí)沸版，掛擋力嘁傀、滑行時(shí)間、怠速排放污染物凈化率视粮、加速時(shí)間對比系數(shù)和滑行距離對比系數(shù)等均達(dá)到了《汽車節(jié)油產(chǎn)品使用技術(shù)條件》規(guī)定的要求细办。

　　陶瓷合金耦合技術(shù)產(chǎn)品先后在國內(nèi)、國外的許多科研機(jī)構(gòu)和單位進(jìn)行了科學(xué)測試和實(shí)踐應(yīng)用胃磷，顯示出了其超凡的性能：

　　超凡潤滑：陶瓷合金層與油膜雙重潤滑

　　超凡節(jié)能：節(jié)約汽油10%左右认施、柴油5%左右

　　超凡動力：增強(qiáng)發(fā)動機(jī)功率10%以上

　　超凡壽命：延長潤滑油使用壽命、延長發(fā)動機(jī)使用壽命

　　超凡環(huán)保：減少尾氣排放25%以上裤困、噪音能量降低29%以上

　　超凡保護(hù)：陶瓷合金層與油膜雙重保護(hù)

　　科學(xué)數(shù)據(jù)表明多蜕，陶瓷合金耦合技術(shù)以潤滑油為載體，在機(jī)器摩擦表面形成超硬巡雄、超滑的陶瓷合金材料嘀回。

　　超硬的陶瓷合金層，大幅度降低磨損夹宏，從而有效地延長發(fā)動機(jī)壽命蜜裸。

　　超滑的陶瓷合金層，大幅度降低摩擦系數(shù)，有效提高潤滑性能烘俱、降低發(fā)動機(jī)的溫度、提高發(fā)動機(jī)的動力画鉴、降低燃油消耗绘辈、減少尾氣有害排放物。

　　陶瓷合金耦合技術(shù)的產(chǎn)品在齒輪桐愉、軸承财破、工程機(jī)械等摩擦系領(lǐng)域都表現(xiàn)出優(yōu)異性能。

　　陶瓷合金耦合技術(shù)的產(chǎn)品已獲得國家發(fā)明專利从诲。

　　央視《科技博覽》對陶瓷合金耦合技術(shù)進(jìn)行了全方位的報(bào)道左痢，評價(jià)為：“這一科技的誕生，實(shí)現(xiàn)了潤滑技術(shù)的又一次革命系洛】⌒裕”

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