上海市經(jīng)濟工作會議剛剛閉幕轧坎，上海將加快推進高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化，在率先轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式上取得實質(zhì)性的新突破泽示、新進展缸血。

　　上海汽車總裁陳虹在接受采訪時表示：作為國內(nèi)汽車業(yè)龍頭企業(yè)，上汽將穩(wěn)步推進新能源項目各類工作械筛，全力確保實現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化目標(biāo)属百。

　　陳虹表示，世界范圍內(nèi)汽車驅(qū)動電力化的趨勢不可逆轉(zhuǎn)变姨，汽車企業(yè)應(yīng)該順勢而為族扰，搶抓機遇，為這個根本性轉(zhuǎn)變做好準備定欧。大力發(fā)展新能源汽車是上汽貫徹落實上海市經(jīng)濟工作會議提出的轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式渔呵、注重結(jié)構(gòu)調(diào)整，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要舉措砍鸠。

　　作為中國新能源產(chǎn)業(yè)的積極開拓者扩氢，上汽明確提出了新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展目標(biāo)：２０１０年，綜合節(jié)油２０％的榮威７５０中混混合動力轎車將批量投放市場京佃；２０１２年椎裕，節(jié)油５０％以上的榮威５５０插電式強混轎車將批量上市；同年崔狂，上汽的自主品牌純電動轎車也要推向市場皿进，真正實現(xiàn)零排放。

　　陳虹透露茶链，目前上汽正在積極推進相關(guān)項目的開發(fā)工作：榮威７５０中混混合動力轎車項目已完成首批１５輛工程樣車試制臊瞬；榮威５５０插電式混合動力轎車項目第一輛功能樣車裝配完成，年底可實現(xiàn)樣車啟動颓之；關(guān)鍵零部件——電驅(qū)變速箱進入面向產(chǎn)業(yè)化的第二輪開發(fā)银景，現(xiàn)正設(shè)計優(yōu)化技術(shù)方案，年底正式鎖定技術(shù)方案鹤梳；純電動車項目已完成首輛功能模擬樣車試制诽粪。

　　陳虹說庶咨，政府的支持為上海汽車推進新能源汽車產(chǎn)業(yè)化創(chuàng)造了良好條件。從長遠來說君铁，要搶占新能源汽車領(lǐng)域制高點检碗，必須在關(guān)鍵零部件領(lǐng)域取得突破。上海已明確以油電混合動力汽車和高性能純電動汽車為主攻方向球订，以“電池＋電機＋電控”等關(guān)鍵零部件為突破口后裸，加快形成國內(nèi)領(lǐng)先瑰钮、具有國際競爭能力的自主產(chǎn)業(yè)體系和產(chǎn)業(yè)集群冒滩。

　　上汽目前正在積極攻堅“三電”瓶頸，已經(jīng)初步構(gòu)建了新能源汽車關(guān)鍵零部件體系浪谴，為產(chǎn)業(yè)化工作夯實了基礎(chǔ)开睡。尤其是今年１２月，上汽與美國Ａ１２３按照５１：４９的股比成立了上海捷新動力電池系統(tǒng)有限公司苟耻，開發(fā)篇恒、生產(chǎn)和銷售車用動力電池系統(tǒng)，并提供技術(shù)服務(wù)和其他售后服務(wù)凶杖，從而在“電池系統(tǒng)”這一新能源汽車關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化發(fā)展上形成突破胁艰。

　　同時，上汽也與比亞迪智蝠、上禾诿矗空間電源研究所（８１１所）等國內(nèi)企業(yè)開展合作，積極尋找和培育本土零部件供應(yīng)商铭梯，最終形成戰(zhàn)略安全靡隔、自主掌控的產(chǎn)業(yè)鏈體系。

　　陳虹介紹巷同，上汽還在基礎(chǔ)學(xué)科研究上與清華谆纸、同濟、吉林大學(xué)豁箱、上海交大等高校成立工程中心進行產(chǎn)學(xué)研研究耻炕，參與多項國家新能源汽車方面的相關(guān)標(biāo)準制訂工作，這將有利于上汽在新一輪競爭中占據(jù)有利地位归闺。

　　了解到煞肠，作為世博會全球汽車合作伙伴，上汽將向２０１０年世博會提供包括純電動版幕、超級電容乏束、燃料電池和混合動力四大門類的近千輛新能源汽車。世博會上的集體亮相衔甲，將為未來新能源汽車在國內(nèi)推廣起到很好的示范作用糖埋。

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