據(jù)12月30日消息稱：2009年是日本汽車業(yè)30多年來最艱難的一年攒菠。去年秋季國(guó)際金融危機(jī)爆發(fā)后绎弯，日本經(jīng)濟(jì)陷入深度衰退臼格，失業(yè)人數(shù)增加闺焦，國(guó)民收入下降叼河，汽車消費(fèi)也隨之陷入低迷。為此栗哥，日本政府出臺(tái)了針對(duì)汽車業(yè)的一攬子危機(jī)應(yīng)對(duì)政策鞍歌。不過勘伺，主要靠政府刺激政策拉動(dòng)的日本汽車市場(chǎng)要實(shí)現(xiàn)真正復(fù)蘇跪腹，恐怕仍是前路漫漫。

　　在危機(jī)發(fā)生后飞醉，日本政府針對(duì)汽車業(yè)主要推出了對(duì)購(gòu)買和更換環(huán)保車的消費(fèi)者給予補(bǔ)助的政策冲茸。其中，政府對(duì)更換車輛時(shí)購(gòu)買環(huán)保車的消費(fèi)者給予的補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)是缅帘，普通車25萬(wàn)日元(1美元約合92日元)轴术、微型車12.5萬(wàn)日元、卡車及公共汽車40萬(wàn)-180萬(wàn)日元钦无；而根據(jù)上述不同車型逗栽，政府對(duì)新買環(huán)保型車的消費(fèi)者則分別給予10萬(wàn)、5萬(wàn)和20萬(wàn)-90萬(wàn)日元的補(bǔ)助失暂。與此同時(shí)彼宠，政府還加大環(huán)保汽車購(gòu)置稅、重量稅等與汽車相關(guān)稅費(fèi)的減免力度弟塞，鼓勵(lì)國(guó)民更換或購(gòu)買車輛凭峡，對(duì)陷入困境的汽車業(yè)予以支援拙已。

　　12月初，日本政府又出臺(tái)新的經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃煤丧，決定將“環(huán)保車”補(bǔ)助金制度的實(shí)施期限延長(zhǎng)至2010年9月底枯誓，繼續(xù)用政策刺激消費(fèi)。日本各大車商也紛紛推出符合政府補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)的車輛來吸引消費(fèi)者裕唯。

　　在上述因素刺激下五浊，日本車市銷量逐漸回升，生產(chǎn)也隨之走出了最艱難的時(shí)期扔摔。據(jù)日本汽車行業(yè)團(tuán)體公布的最新數(shù)據(jù)夫咏，截至今年11月，日本國(guó)內(nèi)汽車銷量已連續(xù)3個(gè)月同比增加四雏，其中11月新車(含微型車)銷量為43.7萬(wàn)輛勿见，同比增幅為18.3%，基本恢復(fù)到2007年同期水平(約45萬(wàn)輛)百擒。

　　但是资村，由于上半年銷售不振，今年前11個(gè)月日本國(guó)內(nèi)新車銷量?jī)H為267萬(wàn)輛仍桌，全年銷量預(yù)計(jì)難以突破300萬(wàn)輛大關(guān)为猩，這將是日本國(guó)內(nèi)汽車銷量38年來首次低于300萬(wàn)輛。

　　包括日本汽車銷售協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)忱叭、微型車協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)在內(nèi)的業(yè)界組織認(rèn)為隔崎，目前拉動(dòng)日本汽車消費(fèi)回升的主要是那些獲得補(bǔ)助金多的排量在660cc以上的車，而獲補(bǔ)助金和減稅優(yōu)惠少的微型車(排量660cc以下)銷售依然低迷韵丑。因此爵卒，日本的汽車市場(chǎng)還談不上真正恢復(fù)。

　　展望2010年撵彻，業(yè)界組織和各大廠商均認(rèn)為钓株，日本汽車業(yè)仍將主要依靠政府刺激政策來拉動(dòng)，并將在環(huán)保車方面展開激烈競(jìng)爭(zhēng)陌僵。

　　目前轴合，在全球減排壓力不斷增大、環(huán)保節(jié)能意識(shí)不斷增強(qiáng)的背景下碗短，日本汽車廠商在注重耗能少節(jié)能效果好的內(nèi)燃機(jī)汽車開發(fā)的同時(shí)受葛，更把主要力量放在了混合動(dòng)力車、燃料電池車和電動(dòng)汽車方面偎谁，并已具備世界領(lǐng)先水平总滩。

　　在今年10月底、11月初舉行的第41屆東京汽車展上祸弥，日本廠商共有41輛新車首次亮相偎旱，其中電動(dòng)汽車船庐、混合動(dòng)力車、燃料電池車等就有19輛地捂，占到近一半羽捻，充分展示了日本車商在環(huán)保節(jié)能技術(shù)方面的優(yōu)勢(shì)。

　　在日華人汽車工程師協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)張劍波指出滤重，隨著社會(huì)對(duì)零排放汽車的需求更加旺盛以及電動(dòng)汽車技術(shù)日益成熟酣疏，2009年極有可能成為電池電動(dòng)汽車時(shí)代的元年。不過鲫庆，他同時(shí)指出诬曙，傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)經(jīng)過長(zhǎng)期的技術(shù)革新節(jié)能減排效果不斷增強(qiáng)，因此掏榜，在未來相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)期內(nèi)霹孙，傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車與混合動(dòng)力車、電動(dòng)汽車等新型節(jié)能車仍將共存络兜。

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