重型機(jī)械行業(yè)主要為鋼鐵恤磷、有色金屬绘雁、采礦牧愁、能源等行業(yè)提供裝備票彪，受益下游煤炭和鋼鐵的需求回升红淡，行業(yè)將持續(xù)回暖。個股方面降铸，太原重工的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化在旱，礦用挖掘機(jī)、有色金屬軋鍛設(shè)備推掸、鐵路貨車輪軸以及風(fēng)電齒輪箱等業(yè)務(wù)均有不錯發(fā)展桶蝎。

機(jī)床子行業(yè)的周期性強(qiáng)，可能出現(xiàn)兩極分化

　　機(jī)床主要用于裝備制造業(yè)的產(chǎn)能擴(kuò)張谅畅，具有很強(qiáng)的周期性登渣，行業(yè)短期不具備全面復(fù)蘇的條件噪服。具體來看，2010年小規(guī)格和低端機(jī)床可能將延續(xù)低迷胜茧，而受益產(chǎn)業(yè)升級的中高端機(jī)床和大型機(jī)床則有望復(fù)蘇粘优。中信證券指出，機(jī)床上市公司的管理改善和資產(chǎn)整合將成為影響相關(guān)公司股價表現(xiàn)的重要因素呻顽。目前存在管理改善空間的有沈陽機(jī)床去谈，存在資產(chǎn)整合預(yù)期的有秦川發(fā)展。

造船子行業(yè)復(fù)蘇尚早喇纬，交易性機(jī)會仍存

　　航運(yùn)市場產(chǎn)能過剩嚴(yán)重费罚，造船行業(yè)需求依然相對疲軟，2010年基本面難以明顯好轉(zhuǎn)凯书。不過滋池，出口復(fù)蘇預(yù)期有望給板塊帶來交易性投資機(jī)會，特別是在BDI大幅上漲寥药、鋅鉛船舶訂單短期回升階段模皱。

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