東風(fēng)科技董秘天涯對(duì)表示：“東風(fēng)汽車公司是否會(huì)將零部件資產(chǎn)注入到東風(fēng)科技或者相關(guān)的零部件資產(chǎn)有沒有可能上市等相關(guān)問題,還要等到零部件公司的相關(guān)人員到位之后,才可能會(huì)有具體的規(guī)劃。”

　　2009年最后一天,東風(fēng)科技發(fā)布了東風(fēng)汽車有限公司決定組建零部件公司的公告之后,市場(chǎng)就猜測(cè)東風(fēng)科技有可能成為東風(fēng)汽車有限公司旗下零部件類上市公司,類似的例子是上海汽車將華域汽車打造成為了上海汽車集團(tuán)旗下的零部件類上市公司典鸡。

　　按照公告,東風(fēng)汽車有限公司擬將其持有的部分零部件子公司的股權(quán)出資到零部件公司,其中包括東風(fēng)科技。天涯表示,目前公司只是接到成立零部件公司的通知,經(jīng)過這樣的變更之后,東風(fēng)科技變成了東風(fēng)汽車有限公司的孫公司,對(duì)公司的資產(chǎn)構(gòu)成沒有任何影響和變動(dòng)坏晦。

　　東風(fēng)汽車有限公司是在A股上市的東風(fēng)汽車股份有限公司的母公司萝玷。據(jù)了解,此次擬出資成立的零部件公司是由東風(fēng)汽車有限公司旗下零部件事業(yè)部門組建,從原來單獨(dú)的零部件管理部門轉(zhuǎn)變?yōu)榫哂袑?shí)業(yè)資產(chǎn)的一個(gè)法人公司。東風(fēng)汽車有限公司零部件事業(yè)部于2003年8月19日成立昆婿。零部件事業(yè)部下屬包括東風(fēng)科技在內(nèi)的17家零部件子公司(專業(yè)廠),總資產(chǎn)達(dá)60多億元,員工近3萬人立骄。東風(fēng)零部件企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品涉及重、重贞倒、輕辨埃、轎、微汇割、農(nóng)等六大系列,100多個(gè)車型,1000多個(gè)總稱,年生產(chǎn)能力達(dá)40萬輛(套),年銷售收入近100億元持拐。控股以上的零部件企業(yè)54家,分布湖北恋得、江蘇啰哪、青海略菜、上海等地。

　　聯(lián)合證券汽車行業(yè)分析師姚宏光對(duì)記者表示,目前各大汽車集團(tuán)對(duì)零部件公司的重視程度都有所提高,如他前段時(shí)間前去調(diào)研的一汽集團(tuán),目前也有做大做強(qiáng)零部件的思路侵宝。他表示,一個(gè)強(qiáng)大的零部件平臺(tái)可以穩(wěn)定整車開發(fā)的體系,對(duì)于汽車企業(yè)的支持力度不僅僅是來自于成本控制池粘。因此,他認(rèn)為,這將是汽車行業(yè)發(fā)展的一個(gè)趨勢(shì),東風(fēng)汽車肯定也會(huì)有這方面的考慮。

　　目前,東風(fēng)汽車公司內(nèi)部正在經(jīng)歷著新一輪的人事變動(dòng)省喝。從獲得的公開信息來看,零部件公司的相關(guān)人選的任命也備受重視,東風(fēng)汽車公司副總經(jīng)理兼東風(fēng)有限副總裁胆誊、東風(fēng)零部件事業(yè)部總經(jīng)理歐陽潔兼任東風(fēng)汽車零部件有限公司董事長(zhǎng);此外,零部件公司的管理層絕大多數(shù)來自于東風(fēng)汽車公司。

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